C4 Corvette oli 12-vuotisen tuotantokautensa loppuun mennessä saavuttanut suuria edistysaskeleita sekä suorituskyvyssä että luotettavuudessa.
Tämän menestyksekkään sukupolven päättymisen kunniaksi Chevrolet toi markkinoille kaksi erikoismallia vuodelle 1996 – rajoitettu painos Grand Sport, jossa oli ikoninen Admiral Blue -ulkoväri valkoisilla raidoilla, punaisilla hash-merkeillä ja mustilla vanteilla sekä joko mustalla tai punamustalla sisätilalla, sekä rajoittamattomassa tuotannossa oleva Collector Edition, joka oli ulkoa kaunis Sebring Silver -värisävyinen, ja jossa oli kolme vaihtoehtoa sisätilojen väreistä (punainen, musta ja vaaleanharmaa).
Tällä hetkellä Bring a Trailerissa on myynnissä tämä Collector Edition coupe, joka on kaikesta päätellen viettänyt jokseenkin hemmoteltua elämää kahdessa maassa – Yhdysvalloissa (Kaliforniassa, Teksasissa ja New Yorkissa) ja Kanadassa (Ontariossa).
Tämä vain 43 000 mailia ajanut ’96 on yksi tuona vuonna valmistetuista 5412 Collector Editionista, mutta lisäksi se on yksi vain 1540:stä, jotka sisälsivät myös päivitetyn 5,7-litraisen LT4 V8 -moottorin, joka pumppasi 330 hevosvoimaa tarkistetulla nokka- ja kampiakselilla, suuremmilla polttoainesuihkuttimilla ja suuremmalla kokoonpuristussuhteella verrattuna vakiomoottoriin, joka tuotti 30 hevosvoimaa vähemmän. Kuten kaikki muutkin ’Vettes, että vuonna korotettu LT4, se on kuusivaihteinen manuaalivaihteisto.
Lähes 25 vuoden jälkeen, tämä yksi merkittävä edelleen ylläpitää puhdas Carfax ilman onnettomuuksia ja vaurioita ja ylpeilee 14 huoltohistoriaa kirjaa tänä aikana.
Alkuperäinen omistaja asui Kaliforniassa, mutta auto päätyi lopulta Kanadan Ontarioon, jossa se vietti viimeiset neljä vuotta. Grand Islandin, N.Y.:n jälleenmyyjä on hiljattain tuonut sen takaisin Yhdysvaltoihin, ja mukana on puhdas Ontario-rekisteröinti sekä tuontiasiakirjat ja omistajan käsikirjat.
Autossa on sähkötoimiset Collector Edition -merkkiset nahkaistuimet, Delco/Bose Gold Series -stereot, automaattinen ilmastointi ja sähkötoimiset ikkunat/ovien lukot sekä 17-tuumaiset tehdasvalmisteiset vanteet, jotka on kääritty uusiin Nitto-renkaisiin, joiden sanotaan olleen asennettu joulukuussa. Olemme muuten aina pitäneet vuonna 1990 päivitetyn vuoden 96 kojelaudan ulkonäöstä; siinä näyttää olevan yhtä monta nappia kuin tulevassa C8:ssa! Collector Edition oli muuten 1250 dollarin lisävaruste, ja LT4-moottorin rastittaminen lisäsi hintaan vielä 1450 dollaria.
Toistaiseksi tämä auto on herättänyt vain vähän kiinnostusta, ja nykyinen tarjous on vain 5800 dollaria, kun jäljellä on kuusi päivää.
Kuten eräässä Bring a Trailerin viestissä todettiin, vuoden ’96 edustaa ”epäilemättä parasta arvoa keräily-Corvetteihin”, sillä se tarjoaa ”loistavaa suorituskykyä, hyvin vähän rahaa.”. Just no better bang for the buck.”
