Ooit bespot als het ondergeschoven broertje van het Porsche-geslacht, beleeft de 914 een belangrijk moment in de zon. Een zeldzame raceversie van een 914, in ieder geval. Deze Porsche 914/6 GT verzonden naar Gooding & Company’s 2020 Scottsdale veiling net verkocht voor $ 995.000 (commissie inbegrepen). Dat resultaat vertegenwoordigt het beste veilingresultaat ooit voor een Porsche 914.
Het openingsbod kwam binnen op $ 500.000 en schoot in korte tijd naar $ 750.000. Vanaf daar stagneerde het bieden bij $875.000 voordat de uiteindelijke koper uiteindelijk het winnende bod uitbracht bij een hamerprijs van $900.000.
Gooding’s pre-sale schatting voor Porsche 914/6 GT chassis #9140431017 was $1.0M-$1.3M, wat op het eerste gezicht een aardige cent leek voor een willekeurige 914. Bij het bestuderen van de details bleek echter dat deze zeldzame 914 in race-uitvoering over de juiste competitie-stamboom beschikte, in de fabriek was gebouwd en een lange lijst van solide herkomstkenmerken had.
Het helpt ook dat de auto een van de slechts 16 exemplaren is die in 1970 zijn gebouwd en dat de upgrades een groot aantal sportieve toevoegingen omvatten: stalen spatbordverbreders om de bredere Fuchs lichtmetalen wielen te monteren, glasvezel achterkleppen, tuimelpanelen en bumpers, anti-roll bars aan beide uiteinden en geventileerde remmen, plexiglas achter- en zijruiten, een extra oliekoeler aan de voorkant, een brandstoftank met grote actieradius en een wedstrijdinterieur. Dit exemplaar heeft de krachtigste van de drie beschikbare 1991cc flat-six motor configuraties – 210 pk dankzij een 906-type nokkenas, big-valve cilinderkoppen, dubbele ontsteking, hogere compressie, en nog veel meer.
“De waarde van deze auto is niet zozeer zijn 914-zijn, maar meer zijn geschiedenis, die geweldig is,” volgens Rob Sass, redacteur van het PCA’s Panorama magazine. De 914/6 GT is onder andere eerste geworden in zijn klasse (zevende algemeen) tijdens de 24 Uren van Daytona in 1971 en vierde in zijn klasse tijdens de 12 Uren van Sebring, plus eerste in zijn klasse tijdens de 6 Uren van Saint Croix in 1971 en eerste in zijn klasse (derde algemeen) tijdens het Carnival at Three Rivers. Als bonus werd de auto oorspronkelijk geleverd aan de Frans-Canadese coureur en journalist Jacques Duval, die racete met Porsches van de 356 tot aan de 904 en 906.
Dit is bij elke analyse een hoog watermerk voor de Porsche 914, en het heeft de potentie om de belangstelling voor autosport-gerelateerde voorbeelden in het algemeen op te drijven. Zoals het is, hebben we gezien de 914 krijgen meer en meer respect op de veiling blok in de afgelopen jaren, en deze grote krantenkoppen resultaten kan alleen maar goede dingen betekenen voor de middenmotor machine going forward.
Like dit artikel? Check out Hagerty Insider, onze e-magazine gewijd aan het bijhouden van trends in de collector car markt.
