De 351 Cleveland, aan de andere kant, behoort tot Ford’s 335 motor familie. Deze dunwandige gegoten BIG SMALL BLOCK maakt gebruik van de kleinere 14mm bougies, heeft een aparte voordeksel (vastgeschroefd aan het blok) huisvesting van de distributieketting en het geleiden van water – zodat het water niet gaat door het inlaatspruitstuk, beschikt over beefy main caps (breed genoeg om te boren voor 4-bolt mains), een slechte olie-systeem, en maakt gebruik van verschillende koppen voor 2V & 4V versies. De koppen maken het verschil en deze vuurspuwende baby’s maken deze motor tot de legende die het is. Op de 4V, de kleppen zijn HUGE, het meten van 2.19 “inlaat-en 1.7n” uitlaat (weet niet meer precies). Kleppen van deze grootte zijn alleen mogelijk via een gekantelde klepconfiguratie, die wat Ford een “poly-angle” verbrandingskamer noemt, vormt. De kleppendeksels zijn niet recht – de voorkant is vlak en evenwijdig aan de grond, maar een kromming verdraait de achterkant evenwijdig aan de kop. Ze zijn bevestigd met 8 bouten en als ze verwijderd worden, is er een 4 gegoten in de hoek van de 4V en een 2 in de hoek van de 2V (althans in 1970). De gekantelde kleppen zijn een duidelijke aanwijzing.
Nou een 351 Windsor is eigenlijk een iets vergrote 289/302, zoals de naam al aangeeft komt hij uit Fords “Windsor” motor familie (a.k.a. de 90-graden V motor familie). Het dunwandige gegoten SMALL BLOCK accepteert bougies van normale grootte, gebruikt een distributieketting in het blok, leidt water door het inlaatspruitstuk, heeft dunne hoofdlagerkappen, een zeer goed oliesysteem, en gebruikt dezelfde koppen voor 2V & 4V versies. De koppen zijn klein en maken gebruik van in-line kleppen met relatief kleine poorten. De kleppen zijn 1.78″ inlaat en 1.54″ uitlaat, d.w.z. dezelfde maat als een 289/302. De kleppendeksels zijn recht (van voor naar achter), bevestigd met 5 bouten, en als ze verwijderd zijn zie je 351 gegoten in de liftervallei. De kleine zij-aan-zij (in-line) kleppen zijn de dode give-away.
bron….
351 Windsor en Cleveland Identificatie