Geboren in Birchwood, Wisconsin, begon Telitz zijn racecarrière in de kartsport in 1998. Hij bleef karten tot 2012. In 2014 maakte Telitz de overstap naar de openwielracerij en nam hij deel aan het Amerikaanse F2000 National Championship met ArmsUp Motorsports. Hij claimde een overwinning en zes podiumplaatsen in 14 races en eindigde als vierde in de seizoensstand. Telitz keerde in 2015 terug naar de series en stapte over naar Cape Motorsports met Wayne Taylor Racing. Hij behaalde een zege en 11 podiums in 16 races, eindigde als derde in het eindklassement.
In 2016 schoof Telitz op de Road to Indy-ladder op en promoveerde naar het Pro Mazda-kampioenschap met Team Pelfrey. Hij verzamelde zes overwinningen en zes tweede plaatsen in 16 races, en claimde het kampioenschap boven teamgenoot Patricio O’Ward.
Belardi Auto Racing tekende Telitz voor het 2017 Indy Lights seizoen, en hij scoorde een tweede plaats in de Freedom 100. Hij bleef bij het team voor het volgende jaar. Ook tijdens 2018 testte Telitz een IndyCar voor Schmidt Peterson Motorsports.
Na het niet vinden van voldoende financiering om in de open-wheelracerij te blijven voor 2019, werd Telitz eind 2018 benaderd door Jimmy Vasser om voor zijn WeatherTech SportsCar Championship-team uit te komen voor de vier evenementen van het endurance-kampioenschap, te beginnen met de 2019 24 uur van Daytona met co-coureurs Townsend Bell, Frankie Montecalvo en Jeff Segal. Als onderdeel van de deal zou Telitz de IMSA- en IndyCar-teams van Vasser vergezellen naar alle andere evenementen in de hoop over te stappen naar de IndyCar-operatie. Hij begon het seizoen met een tweede plaats in Daytona.
Telitz vond nog steeds zijn weg in open-wheel racing tijdens 2019; echter, zoals hij tekende met Belardi voor de Freedom 100, die ontspoorde met een gebroken halve as. Een maand later keerde hij terug naar Belardi voor zijn thuisevenement op Road America. Zijn schema breidde zich uit naarmate het seizoen vorderde, uiteindelijk won hij een Lights-wedstrijd in Toronto.
Voor 2020 tekende Telitz aanvankelijk opnieuw bij AVS Vasser Sullivan voor vier WTSCC-endurance-evenementen. Dat schema werd in juni uitgebreid tot een fulltime rit toen de oorspronkelijke fulltime coureur Parker Chase ontdekte dat het aangepaste schema zou botsen met zijn studiebezigheden.