December 12, 2020 – Een BMW-tandkettingrechtszaak schikking is bereikt over voertuigen uitgerust met N20 en N26 turbomotoren met directe injectie die kunnen falen.
Volgens de tandketting class action rechtszaak, de motoren zijn gevoelig voor voortijdige storingen van de primaire en secundaire tandketting assemblages.
De rechtszaak zegt dat de primaire timing chain assemblage verbindt en synchroniseert de nokkenassen en krukas, het regelen van het openen en sluiten van de kleppen in de verbrandingskamers van de motor.
Echter, mislukking van een primaire distributieketting assemblage kan de ketting overslaan tanden op de kettingwielen en veroorzaakt de nokkenassen en krukas te vallen uit synchronisatie.
Power zal verloren gaan of de motor zuigers en kleppen zal gewelddadig tegen elkaar botsen. Dit kan ertoe leiden dat de motor slecht loopt, afslaat of tot een plotselinge catastrofale motorstoring leidt.
De BMW-tandkettingrechtszaak beschrijft de primaire kettingassemblage als bestaande uit de nokkenas- en krukastandwielen, de hydraulische kettingspanner, de spanrails en de kettingrails.
De secundaire kettingassemblage bestaat uit de krukas en tegenas tandwielen, oliepomp aandrijfketting, pomp aandrijftandwiel, kettingspanner en geïntegreerde geleider en spanner rails.
Inbegrepen in de BMW-tandketting rechtszaak zijn deze voertuigen.
- 2012-2015 BMW X1
- 2013-2015 BMW X3
- 2015 BMW Z4
- 2012-2015 BMW X4
- 2014-2015 BMW 228i Coupe, Cabrio
- 2012-2015 BMW 320i
- 2012-2015 BMW 328i Sedan, Sports Wagon, Gran Turismo
- 2014-2015 BMW 428i Coupé, Cabrio, Gran Coupe
- 2014-2015 BMW 428i xDrive
- 2014-2015 BMW 528i Sedan
- 2012-2015 BMW 428i xDrive
- 2012-2015 BMW 528i
MW ontkent alle aantijgingen in de rechtszaak en zegt dat het de class action zal schikken om de kosten en het risico van een rechtszaak te vermijden.
BMW Timing Chain Lawsuit Settlement Terms
Volgens de schikkingsovereenkomst zal BMW de eerder uitgebreide 7 jaar/70.000 mijl motorketting assemblages garantieverlenging gecreëerd in 2017 blijven eren.
Er is ook een terugbetalingsprogramma voor niet-vergoede ketting assemblage reparatiekosten gemaakt voorafgaand aan de eerdere van 8 jaar/100.000 mijl vóór de ingangsdatum van de BMW-tandketting rechtszaak schikking.
Voor voertuigen met minder dan 7 jaar/70.000 mijl waarvan de eigenaars hebben betaald om de kettingassemblage en aanverwante motorreparaties te laten uitvoeren vóór de verlenging van de garantie, zal BMW 100% van de factuur vergoeden voor werk dat bij een erkende BMW dealer is uitgevoerd.
Voor werkzaamheden uitgevoerd bij een onafhankelijk service center kan een eigenaar tot $3.000 ontvangen voor de distributiekettingmodule/oliepomp aandrijfkettingmodule en tot $7.500 voor motorstoring.
Voor auto’s ouder dan 7 jaar/70.000 mijl maar met minder dan 8 jaar/100.000 mijl, indien de werkzaamheden zijn uitgevoerd bij een BMW dealer kan het werk gedeeltelijk worden vergoed.
- Tot 80.000 mijl: BMW betaalt 75% / Klant betaalt 25%
- 80.001 tot 90.000 mijl: BMW betaalt 55% / Klant betaalt 45%
- 90.001 tot 100.000 mijl: BMW betaalt 40% / Klant betaalt 60%
- 100.001 mijl en meer: BMW betaalt 0% / Klant betaalt 100%
Voor reparatie of vervanging uitgevoerd bij een onafhankelijk reparatiebedrijf gelden dezelfde terugbetalingsvoorwaarden, maar de terugbetaling is ook onderworpen aan een maximum van $3.000 in het terugbetalingsbedrag voor de distributiekettingmodule en de oliepompaandrijfkettingmodule reparaties. Bovendien zal er een cap van $ 7.500 voor de motorstoring reparaties.
Volgens de BMW distributieketting rechtszaak schikking overeenkomst, is er ook een reparatie programma dat vereist dat het werk wordt uitgevoerd door een BMW dealer.
Repair of vervanging van getroffen onderdelen (distributieketting module, oliepomp aandrijfketting module, motor) in voertuigen tot 8 jaar/100.000 mijl (wat zich het eerst voordoet) is onderworpen aan de volgende voorwaarden:
- Tot 80.000 mijl: BMW betaalt 75% / Klant betaalt 25%
- 80.001 tot 90.000 mijl: BMW betaalt 55% / Klant betaalt 45%
- 90.001 tot 100.000 mijl: BMW betaalt 40% / Klant betaalt 60%
De advocaten voor de eisers zullen tot $ 3,7 miljoen ontvangen.
Een definitieve hoorzitting voor de rechter is gepland voor 16 februari 2021.
De BMW-tandkettingrechtszaak werd ingediend in de U.S. District Court for the District of New Jersey: Gelis, et al. v. Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, et al.
De eisers worden vertegenwoordigd door Kantrowitz, Goldhamer & Graifman, P.C., Law Offices of Thomas P. Sobran, en Nagel Rice, LLP.