In 1992 waren arcadekasten met stuur en pedalen niets nieuws meer en stond een tijdperk van spannende 3D-racespellen voor de deur. Vermoedelijk daarom koos Namco ervoor om met het resoluut tweedimensionale racespel Lucky & Wild te innoveren door een paar semi-automatische pistolen toe te voegen die aan het dashboard waren vastgeschroefd. Jij bent aan zet, Daytona USA.
Spelend als het titulaire paar detectives in burger, is het je taak om een drugskartel te ‘onderzoeken’ door je een weg te bulldozeren langs openbare wegen die meer lood verspreiden dan een Victoriaanse potlodenfabriek. Het geniale van het spel is dat het is ontworpen voor twee spelers, waarbij de een zich uitsluitend concentreert op het schieten met een enkel pistool en de ander probeert te jongleren tussen de nauwkeurigheid van het vuurwapen en het niet omploegen van de auto in het straatmeubilair. Dit alles wordt begeleid door de gorgelende cartoongezichten van onze knock-off Starsky and Hutch helden in de achteruitkijkspiegel, waarschijnlijk het meest memorabele grafische hoogstandje van het spel.
Je vluchtende verdachten mogen dan verachtelijke internationale criminelen zijn, maar je moet wel bewondering hebben voor hun smaak in auto’s. Als je een baas achtervolgt, zit je bijna altijd achter een stuk metaal aan, zoals een Cadillac Eldorado uit 1977 of een Mercedes Benz 600 Pullman limo uit 1981. De eindeloze golven boeven geven de voorkeur aan een 3 Serie Touring uit begin jaren 90, omdat zelfs drugsrunners prijs stellen op een evenwicht tussen praktisch nut en prestaties.
Het eindresultaat is het soort ongebreidelde autochaos dat serieuze vragen oproept over een eerlijk proces en het gebruik van geweld – wanneer de politiecomputer in de auto alleen is geprogrammeerd om een overzicht te geven van het aantal doden, weet je dat er iets vreselijk mis is gegaan.
Er is gewoon geen probleem in Lucky & Wild dat niet kan worden opgelost met de liberale toepassing van meer kogels. Een goed voorbeeld: je kunt zelfs je pistolen gebruiken om dynamiet-bundel tijdbommen van de motorkap van de auto te halen. Je vraagt je af waarom bommenexperts nog de moeite nemen om in en uit het gewatteerde pak te stappen.