Alle GM trucks en SUV’s gebruikten plastic kachelslang connectoren (disconnects) voor de kachelslangen van 1999-2014. Het probleem hiermee is dat het plastic na verloop van tijd broos wordt en afbreekt. Omdat de connector in het midden afbreekt, kun je de slang niet gewoon over de kachelpijp schuiven en er een wormklem op gooien. In plaats daarvan moet je de overgebleven plastic connector verwijderen.
De plastic kachelslang connectoren zijn verkrijgbaar bij uw lokale NAPA Auto Parts Store, of in geval van nood kunt u tijdelijk een eenvoudige worm-type slangklem gebruiken op de slang over de resterende koperen buizen van de kachelkern. Maar de echte truc is om de connector van de pijp te krijgen. Er is ontkoppelingsgereedschap verkrijgbaar dat meestal snel werkt. Als het juiste ontkoppelingsgereedschap niet beschikbaar is, of als de connector vol vuil zit en niet goed loskomt, moet u hem misschien afknippen. Dit is zeer belangrijk: er moet uiterst voorzichtig te werk worden gegaan bij het doorsnijden van de connector, want te veel schudden kan de verwarmingskern doen breken. Deze voertuigen zijn ongelooflijk moeilijk als het gaat om het vervangen van de verwarmingskern, het vereist het verwijderen van het hele dashboard, en is een 8-10 uur durend proces.
Het ontkoppelingsgereedschap werkt door de veervingers aan de binnenkant van de connector los te maken. Het kleine plastic gereedschap vouwt zich om de achterkant van de buis, en wordt in de connector geschoven totdat de vingers vrijkomen. Daarna schuift de connector eenvoudig van de pijp.
Het doorsnijden van de koppeling kan worden gedaan met een handzaag met een ijzerzaagblad of met een kleine reciprozaag die met lucht wordt aangedreven. Het belangrijkste bij het doorsnijden van de connector is een rechte snede over de bovenkant en een andere snede over de onderkant, waardoor de connector in tweeën wordt gesplitst.
Als een connector kapot gaat, is de andere connector meestal niet ver daarachter. U moet beide stekkers in één keer vervangen om herhaling te voorkomen. Aan een van de slangen zit een plastic Y, de ene slang gaat naar de verwarmingskern, de andere komt van het overloopreservoir van de radiator, en de andere kant gaat naar de waterpomp. U kunt deze Y vervangen door een die geen gelijmde slangen heeft, of u kunt hem hergebruiken.
Vervangen van GM plastic kachelslang connectors is vaak een noodsituatie, waar de slang is gebroken aan de kant van de weg. Het is geen slecht idee om dit probleem preventief aan te pakken en ze te vervangen voordat er een breekt en u gestrand achterlaat.
Bekijk alle onderdelen voor &koelsystemen die beschikbaar zijn op NAPA Online of vertrouw op een van onze 17.000 NAPA AutoCare-locaties voor routineonderhoud en reparaties. Voor meer informatie over verwarmingsslang connectoren, chat met een deskundige expert bij uw lokale NAPA AUTO PARTS store.