Hoe een motor te berijden
(alleen voor beginners)
Vietnam Motorbike Tour Expert organiseert begeleide motortours voor de meeste halfgevorderde en ervaren motorrijders. Er zijn echter nog steeds mensen die nog nooit op een handgeschakelde motor hebben gezeten, die willen leren motorrijden en met vrienden op tournee willen gaan. Hier zijn enkele tips voor de beginners over hoe je een handmatige motorfietsen rijden. Het lezen van deze tips voordat ze op de echte motoren moet nuttig zijn en helpen om de beginners meer confident.
Part 1: Before Starting
- Learn the controls
– Maak jezelf vertrouwd met de basis controles voordat je gaat rijden. Als u niet vertrouwd bent met de bediening, kan dit gevaarlijk zijn.
– De handkoppelingshendel bevindt zich meestal op het linkerhandvat en wordt gebruikt om de kracht van het achterwiel te ontkoppelen bij het schakelen.
– De versnellingspook bevindt zich meestal bij uw linkervoet en wordt gebruikt om één versnelling hoger of lager te schakelen terwijl u aan de koppelingshendel trekt.
– De gashendel bevindt zich op het rechterhandvat en wordt gebruikt om gas te geven. De handrem, die het voorwiel afremt, is de hendel op het rechterstuur.
– De hendel aan de rechterkant van de motor, vlakbij uw voet, bedient de achterrem.
– In de regel bedient de linkerkant van uw motor de versnellingen, terwijl de rechterkant de versnelling en het remmen bedient.
2. Opstappen:
– Om goed op uw motorfiets te stappen, kijkt u vanaf de linkerkant naar de motorfiets. Pak het linker stuur vast en zwaai uw rechterbeen over het zadel. Zet uw voeten stevig op de grond.
– De beste manier om de werking van een motorfiets te leren kennen, is erop te gaan zitten en de functies van de bedieningselementen door te nemen voordat u hem start.
– Voel hoe u op de motorfiets past. Pak het stuur, de koppelingshendel en de remhendel vast. Zorg ervoor dat u deze bedieningselementen gemakkelijk kunt bereiken. Uw armen moeten een lichte buiging in de elleboog hebben bij het vastpakken van het stuur. De schakelaars moeten binnen handbereik van uw vingers zijn.
– Zorg ervoor dat u uw voeten gemakkelijk op de grond kunt zetten. Voel het gewicht van de fiets onder u. Bovendien moet u de achterschakelaar kunnen bedienen zonder uw voet op te tillen of van de voetsteun af te schuiven
3. De koppeling leren aanvoelen:
– De koppeling wordt gebruikt om te schakelen. Wanneer u de koppeling intrekt, laat u de motor los van de transmissie. Deze actie zet uw motor in neutraal, waardoor u kunt schakelen.
– Beschouw uw koppeling als een dimschakelaar wanneer u hem gebruikt. In tegenstelling tot een “On-Off” schakelaar, moet u de koppeling geleidelijk en soepel in- en uitschakelen om te voorkomen dat uw motor afslaat.
– Bij het starten trekt u de koppelingshendel in en zet u de motor in de 1e versnelling door met uw linkervoet op de versnellingspook te drukken. Het kan zijn dat u meerdere keren moet drukken. U weet dat u in de 1e versnelling staat wanneer u geen weerstand meer voelt of wanneer de versnellingen in beweging komen.
– De meeste motorfietsen werken met een “1 omlaag, 5 omhoog” schakelpatroon. Het patroon is meestal 1e versnelling, neutraal, 2e versnelling, 3e versnelling, enzovoort. Wanneer u schakelt ziet u het juiste nummer oplichten op uw meter.
– Wanneer u rijdt, moet u schakelen door eerst met uw linkerhand aan uw koppeling te trekken om het achterwiel te ontkoppelen. Terwijl u de koppeling intrekt, vermindert u de gashendel. Het verminderen van de gashendel zal voorkomen dat uw motor schokt wanneer u het achterwiel weer inschakelt. Ga verder met het schakelen met uw linkervoet. Geef veder gas met uw rechterhand om de transmissie soepel te houden. Laat ten slotte de koppeling los, waardoor het achterwiel wordt gekoppeld.
Deel 2: Begin te rijden met uw motor
- Start de motor:
– Zodra de motor is gestart en warmgelopen, kunt u beginnen te rijden. Dit doet u door naar de 1e versnelling te schakelen en de koppelingshendel los te laten terwijl u tegelijkertijd het gas intrapt.
– Zorg ervoor dat de kickstand niet is uitgeschakeld.
– Laat de koppelingshendel langzaam los totdat de motor vooruit begint te rollen.
– Het kan zijn dat u iets gas terug moet nemen om te voorkomen dat de motor afslaat terwijl u de koppeling loslaat.
– Zodra u in beweging bent, geeft u iets gas en trekt u uw voeten op de voetsteunen.
– Probeer in een rechte lijn te rijden. Terwijl u de koppeling loslaat en langzaam gas teruggeeft om een beetje snelheid te maken, blijft u in een rechte lijn rijden. Wanneer u klaar bent om te stoppen, trekt u de koppelingshendel in en gebruikt u langzaam de voor- en achterremmen tegelijk. Gebruik uw linkervoet om de motor bij het stoppen in evenwicht te houden. Wanneer u stilstaat, zet u uw rechtervoet op de grond.
- Oefen met schakelen.
– Zodra u in staat bent om in een rechte lijn te gaan rijden, krijgt u een gevoel voor het schakelen. Krijg gevoel voor de “wrijvingszone”. De frictiezone is het gebied van weerstand dat ontstaat als de koppeling wordt ingeschakeld. Dit gebied zorgt voor de overdracht van vermogen van de motor naar het achterwiel. Motorfiets transmissies zijn sequentieel, wat betekent dat je een versnelling moet schakelen in een opeenvolgende volgorde, of je nu opschakelt of terugschakelt. Het zal enige oefening vergen om te kunnen voelen en horen wanneer het tijd is om te schakelen. De motor zal een hoger toerental gaan maken als het tijd is om te schakelen.
– Met uw motor aan, schakelt u helemaal terug naar de 1e versnelling. U weet dat u in de 1e versnelling zit als het schakelpedaal niet meer naar beneden klikt. U hoort een klikkend geluid in de 1e versnelling.
– Laat heel langzaam de koppeling opkomen totdat de motor vooruit komt. Wanneer u sneller wilt rijden, trek dan het gas iets terug terwijl u de koppeling loslaat.
– Om naar de 2e versnelling te gaan, trekt u de koppeling terug, laat u het gas los, en trekt u stevig aan uw versnellingspook om door de neutraalstand te gaan. Controleer om er zeker van te zijn dat uw neutraal lampje niet brandt. Laat de koppeling opkomen en geef weer gas. Herhaal dit proces om door hogere versnellingen te schakelen.
– Na de 2e versnelling hoeft u niet meer zo hard met uw linkerteen op te trekken omdat u niet door de neutraalstand gaat.
– Om terug te schakelen, laat u het gas los en knijpt u de remhendel iets in. Trek de koppeling in en druk op de versnellingspook.
– Zodra u het terugschakelen onder de knie heeft, kunt u in de tweede versnelling tot stilstand komen. Als u eenmaal stilstaat, schakelt u terug naar de 1e versnelling.
- Oefen het afremmen en stoppen:
– Nu u het starten, schakelen en draaien van uw motor hebt geoefend, moet u weten hoe u moet afremmen en tot stilstand moet komen. Vergeet niet dat de hendel aan het rechterstuur uw voorrem bedient, terwijl de rem bij uw rechtervoet de rem voor het achterwiel bedient. Als algemene regel geldt, dat u moet beginnen met remmen met uw voorrem en daarna uw achterrem moet gebruiken om u te helpen afremmen en tot stilstand te komen.
– Wanneer u volledig tot stilstand komt, is het het beste om te beginnen met uw voorrem en de achterrem te gebruiken nadat u enigszins bent afgeremd.
– Als u afremt, zorg er dan voor dat u terugschakelt. Je hoeft niet altijd helemaal naar de 1e versnelling te gaan. U kunt terugschakelen naar de 2e versnelling en stoppen voordat u terugschakelt naar de 1e.
– Trek de koppeling in bij het remmen en terugschakelen.
– Oefen druk uit op zowel uw voorrem als uw achterrem als u vertraagt en begint te remmen. Zorg ervoor dat u niet terugtrekt op het gaspedaal. Dit wordt vergemakkelijkt door het feit dat de voorremhendel zo is geplaatst dat u uw hand naar voren moet rollen om hem te bereiken.
– Voer de druk op uw remmen geleidelijk op, gebruik de remmen niet volledig, dit kan ervoor zorgen dat uw motor abrupt stopt en schokt.
– Zodra u tot stilstand bent gekomen, houdt u de voorrem ingeschakeld, en zet u uw voeten stevig op de grond. Begin met uw linkervoet, dan uw rechtervoet.
Ten slotte, als een ervaren rijders, willen we graag delen het rijden op een motorfiets is niet zo moeilijk, maar om goed en veilig te rijden is niet gemakkelijk. Vooral, zou u moeten leren veel meer vaardigheden om veilig te rijden op sommige wegen met druk verkeer of op sommige onverharde wegen, gladde paden … We hopen dat deze tips een beetje helpen en we willen graag zeggen dat de meeste van onze tours zijn alleen geschikt voor gemiddelde en ervaren motorrijders.
Good geluk van Vietnam Motorbike Tour Expert.