Wraagt u zich af hoe u kunt weten of uw motoroliekoeler het begeeft? Lees de volgende informatie om te leren of uw oliekoeler in gevaar is of niet.
Een oliekoeler is een van de essentiële onderdelen van elk voertuig. Het doel van de hydraulische oliekoeler is om het koelsysteem van de motor in staat te stellen overtollige warmte uit de olie te verwijderen. Deze koelers zijn in principe water aan olie type waterwisselaar. De olie wordt naar de koeler gevoerd via een adapter die zich tussen het motorblok en het motoroliefilter bevindt.
Motorolie wordt over het algemeen dikker doordat de viscositeit-temperatuur lager is dan optimaal. Om dit probleem te bestrijden, koelt de hydraulische oliekoeler de olie door een warmtewisselaar achter de ventilatoren te plaatsen. De ventilatoren helpen door de stroom van de olie te conditioneren.
Een goede oliekoeler verlaagt niet alleen de temperatuur van uw motorolie, maar zorgt er ook voor dat de watertemperatuur daalt, waardoor de motor stabiliteit krijgt.
Zoals veel andere onderdelen zijn ook oliekoelers gevoelig voor schade. Maar hoe zou u weten of uw oliekoeler moet worden gerepareerd of vervangen? Hieronder zijn een paar tekenen genoemd voor u om de conditie van de koeler te begrijpen?
Oliekoeler lek
Het koelsysteem heeft een oliekoeler-adapter die de olieleidingen verbindt met de koeler zelf. Een andere adapter stuurt de gekoelde olie terug naar de oliepan. Dus, er is een mogelijkheid als een verondersteld lek gebeurt, de olie zal sijpelen door het lek. Als dat gebeurt, breng uw voertuig dan naar de dichtstbijzijnde dealer of zoek professionele hulp om het zo snel mogelijk te laten repareren.
Koelvloeistof van de motor lekt
Gelijk aan het bovenstaande kan een storing in een externe oliekoeler alle koelvloeistoffen van de motor uit de motor dwingen. Oververhitting van de tank kan meer problemen opleveren. Als de lekkage aanzienlijk is, let dan op of er stoom onder de motorkap van uw auto vandaan komt. Als dat zo is, raadpleeg dan opnieuw een professionele reparateur.
Beschadigingen in de adapter
De oliedruk is maximaal als een motor loopt. En als uw oliekoeler adapter begint te falen, wordt de olie in het koelsysteem geperst. Als het niet wordt verholpen, kan dit een gebrek aan smering veroorzaken en uw motor ernstig beschadigen.
Koelvloeistof uit het koelsysteem persen
Wanneer de motor stopt met werken, en het koelsysteem onder druk staat, wordt de koelvloeistof uit het koelsysteem in de oliepan geperst. Vandaar dat een hoog peil in de oliepan de motor kan beschadigen.
Zwarte rook uit het koelsysteem
Zwarte rook is een ander bewijs van een falend koelsysteem. Na lekkage kan er wat olie uit het koelsysteem naar de verbrandingskamer komen, wat een dichte, zwarte rook veroorzaakt. Deze damp is giftig, en u zou uw voertuig moeten stoppen wanneer u het ziet; anders, zou het u evenals uw auto of andere voertuigen kunnen schaden.
Conclusie
Als u om het even welke tekens zoals deze hebt gezien, wacht niet! Het is slim om te haasten naar uw dichtstbijzijnde monteur en uitzoeken van de kwestie die uw voertuig heeft. De monteur kan uw motor oliekoeler repareren als de schade niet zo groot is. Echter, als de schade is inderdaad meer significante, dan zouden ze suggereren dat u de hele oliekoeler.
vervangen