Wat is het ABS-veiligheidssysteem? Wij vertellen u er alles over.
ABS staat voor “Anti-lock Braking System” of “Antiblockiersystem” in het Duits. Het is een voorziening die in auto’s en andere voertuigen wordt gebruikt en waarmee de remkracht kan worden gevarieerd om te voorkomen dat de banden hun grip op de weg verliezen. Hoewel oorspronkelijk een systeem ontwikkeld voor vliegtuigen, schreef de firma Bosch in 1978 geschiedenis met de introductie van het eerste elektronische antiblokkeersysteem.
Heden ten dage is deze technologie de basis geworden voor alle elektronische systemen die ABS in een of andere vorm gebruiken. Bijvoorbeeld tractie- en stabiliteitscontroles. Meer dan 75% van de in de wereld geproduceerde voertuigen zijn reeds standaard uitgerust met ABS. Dit percentage loopt op tot 100% voor auto’s die in de Europese Unie zijn geproduceerd, omdat sinds 1 juli 2004 alle auto’s standaard met ABS moeten zijn uitgerust.
Hoe werkt ABS?
ABS werkt in combinatie met het traditionele remsysteem van de auto. Hij bestaat uit een pomp die in de remvloeistofcircuits is opgenomen en een reeks detectoren die de wielsnelheid controleren. Als het plotseling remmen detecteert, of als een of meer wielen plotseling vertragen, komt het ABS in actie en interpreteert het dat de wielen op het punt staan te blokkeren zonder dat het voertuig tot stilstand is gekomen.
In deze korte video kunnen we duidelijk de voordelen van ABS zien.
Dit betekent dat het voertuig over de weg begint te glijden zonder controle en zonder dat wij het traject kunnen veranderen. Om deze situatie te voorkomen, sturen de bovengenoemde sensoren een signaal naar de ABS-regelmodule, die de op de remmen uitgeoefende druk vermindert zonder tussenkomst van de bestuurder. Dit alles is volledig autonoom.
Als de situatie eenmaal “genormaliseerd” is, draaien de wielen weer correct. Het ABS controleert opnieuw de wielrotatie en grijpt in als de wielen door de kracht van de remmen dreigen vast te lopen. In noodgevallen kan de procedure tussen 50 en 100 keer per seconde worden herhaald. De bestuurder voelt een trilling in het rempedaal, maar heeft nog steeds controle over de baan van het voertuig, zodat hij het obstakel kan ontwijken en een ongeluk kan voorkomen.
Wat voor onderhoud heeft ABS nodig?
Zoals gezegd, werkt ABS samen met het conventionele remsysteem. Daarom is het belangrijk het remsysteem van het voertuig goed te onderhouden. De remvloeistof moet worden ververst volgens het onderhoudsschema van de autofabrikant.
Het ABS-systeem voorkomt dat de wielen blokkeren, zodat we in geval van een noodstop de controle over de auto niet verliezen.
Bij het onderhoud van het remsysteem moet daarom worden nagegaan of alle elementen waaruit het ABS is opgebouwd in goede staat zijn. Bovendien geven de meeste moderne auto’s waarschuwingen op het instrumentenpaneel in het geval dat iets in het ABS niet goed werkt.
In welke situaties is het niet raadzaam om het ABS te laten activeren?
Afhankelijk van de weersomstandigheden of de conditie van het wegdek waarop we rijden, is het mogelijk dat we het ABS niet hoeven te laten activeren. In omstandigheden waarin de grip minimaal is, wordt bijvoorbeeld aanbevolen het ABS uit te schakelen. Los terrein, sneeuw, enzovoort. In dergelijke omstandigheden is het zeer gemakkelijk om de banden te blokkeren en daarom zal het ABS werken door de remafstand te verlengen, wat niet het beste is in deze situaties.
Zonder ABS kunnen de banden blokkeren, hoewel ze u ook in staat zullen stellen om “een groef te openen” in de sneeuw of het grind, waardoor u een gripvoller oppervlak vindt en het rijden gemakkelijker wordt. Op veel moderne auto’s is op de aan/uit-knop van het ABS-systeem een afbeelding te zien van een auto op een weg met weinig grip.