FEATURES INCLUDE:
323.5 cu in Straight 8- 135 KM
Pół automatyczna skrzynia biegów
Fluid Drive
Radio
Highlander Plaid Upholstery
Jesteśmy niezwykle dumni mogąc zaprezentować ten niesamowity Chrysler New Yorker Highlander z 1948 roku. Ten samochód jest naprawdę jednym z najlepszych samochodów, które mieliśmy w naszych zapasach. 1948 Chrysler New Yorker kabriolet był najdroższy Chrysler produkowane w tym roku.($ 2840.) z wyłączeniem wersji Town and Country. Pierwotnym właścicielem tego samochodu był lekarz z Seattle, który prowadził samochód przez około 81.000 mil i ostatecznie sprzedał samochód w 1989 roku. Nie wiemy, w którym roku rozpoczęła się renowacja, ale wiemy, że zajęło to 2 lata, aby zakończyć, a wszystkie prace zostały wykonane zgodnie ze specyfikacjami fabrycznymi. Wynik końcowy jest niesamowity.
Nie mamy dokumentacji, ale uważa się, że może to być oryginalne mile. Wnętrze zostało przywrócone do niemal doskonałości. Ten góral plaid jest po prostu piękne. Płyn napędowy pół – automatyczny, dla tych z was zastanawiających się, jak to działa, jest dość łatwy w prowadzeniu. Dźwignia zmiany biegów ma tylko 3 pozycje. Górna pozycja jest 1. i 2. i sprzęgło nie jest potrzebne dla obu. Następna pozycja to prosta w dół do 3 i 4. Sprzęgło jest używane tylko do przejścia z 2. na 3. Ostatnia pozycja jest w kierunku kierowcy do tyłu. Ponownie nie sprzęgło jest potrzebne do niczego, ale przesunięcie z 2 do 3. Samochód przesuwa się z 1 do 2 i z 3 do 4 i jest tak gładka, że prawie nie czuć zmiany biegów. Zegar utrzymuje doskonały czas.
Jakość renowacji jest oczywiste, aż do bagażnika. 323,5 cu in prosta 8 jest w stanie zrobić 90 mph plus. Wiele z ośmiocylindrowych sedanów z lat 1942-48 było używanych przez California Highway Patrol ze względu na ich świetne osiągi na otwartych drogach.
Ten samochód pojawił się również w artykule w magazynie Hemmings Classic Car z 15 grudnia 2013 roku autorstwa Daniela Strohla, gdzie porównuje go z Buickiem Roadmasterem. To właśnie ten artykuł skłonił obecnego właściciela do śledzenia samochodu w dół i ostatecznie go kupić. Lakier jest nadal niezwykle ładny. To nie jest tylko samochód kolekcjonerski, ale to może być napędzany i cieszyć. Obecny właściciel jest długi czas kolekcjoner i uwielbia jeździć samochody, które posiada.