1979 BMW 320i (E21) Incredible „Survivor”
Original Owner Purchased New in Monterey on and Owned for ~40 Years!
Oryginalne instrukcje, dokumenty zakupu, kluczyki i dokumentacja serwisowa w zestawie
__________________________
UWAGA: Nasze oferty są dość długie. Opisują one nie tylko ten konkretny samochód, ale także historię marki/modelu, względy przy zakupie klasycznego samochodu i fakty dotyczące naszej firmy. Jednak stale słyszymy od kupujących spoza stanu / z kraju (wielu z naszych klientów), że wolą poziom szczegółów, które zapewniamy. Jednakże, jeśli nie jesteś przygotowany na przeczytanie pełnej oferty, proszę przeczytać PRZEGLĄD poniżej wraz z FOTOGRAFIAMI na dole. Jeśli wolisz, zadzwoń do nas pod numer 925-846-1451, a my chętnie omówimy BMW i odpowiemy na wszelkie pytania przez telefon, w tym naszą politykę „Kup Teraz”. Tak, BMW można kupić przed zakończeniem aukcji eBay.
INTRODUCTION
Ten samochód jest oferowany w realistycznej cenie i, w przeciwieństwie do licytowania samochodów na aukcjach, będziesz miał korzyści z obszernych informacji i historii samochodu przed podjęciem decyzji o zakupie. Równie ważny jest fakt, że Classic Cars Ltd. działa na rynku od 26+ lat i cieszy się doskonałymi relacjami krajowymi / międzynarodowymi z ponad 1000 pozytywnych reakcji eBay.
Proszę pamiętać, że chętnie…
- odpowiemy na wszelkie pytania przez telefon i poświęcimy czas na przeprowadzenie potencjalnych klientów przez proces zakupu (925-846-1451).
- Pomoc w znalezieniu wysokiej jakości, odpowiedniego przewoźnika po bardzo konkurencyjnych cenach.
- Dostarczenie dowodu, że jesteśmy licencjonowani, zabezpieczeni (dla transakcji finansowych), w pełni ubezpieczeni i działamy w ustalonym środowisku salonu.
- Zapewnij informacje zwrotne od poprzednich nabywców oraz konkretne referencje dotyczące zakupu pojazdów w Twojej okolicy (prosimy również o zapoznanie się z naszymi szczegółowymi informacjami zwrotnymi w serwisie eBay, klikając na numer znajdujący się po prawej stronie nazwy użytkownika eBay)
- Oferuj dodatkowe informacje, w tym konkretne zdjęcia lub wyjaśnienie jakiejkolwiek części naszego opisu pojazdu
Jeszcze raz dziękuję, proszę dać mi znać, jeśli mogę być pomocny.
Happy „eBaying”!
Paul R. Wankle, Pres.
Classic Cars Ltd.
Pleasanton, CA
PRZEGLĄD-THIS PARTICULAR BMW 320i (E21)
Mamy miękkie miejsce w naszych sercach dla BMW od wielu lat. W rzeczywistości, nasz właściciel kupił nowy 1979 BMW 320i „W dzień”. Samochód został przewieziony z Illinois do Kalifornii, kiedy się przeprowadził i jak to mówią… reszta jest historią.
W 1983 roku BMW „serii 3” z 1979 roku zostało wymienione na nowszy model, ale oryginalne 320i pozostawiło niezatarty ślad i wzbudziło nasze zainteresowanie mniejszymi sportowymi sedanami. Od tego czasu mieliśmy zbyt wiele BMW, aby je zliczyć, w tym M3, M5 i wiele innych. Jednak wczesne samochody serii 3 reprezentowały sportowe sedany w najlepszym wydaniu; proste, przyjemne w prowadzeniu i niedrogie w utrzymaniu.
Kiedy jechaliśmy tym samochodem, nie mogliśmy pomóc, ale byliśmy pod wrażeniem, jak bardzo przypominał nam o samochodach, które mieliśmy w późnych latach 70-tych i wczesnych latach 80-tych. Samochód pozostaje wyjątkowo solidny, wykazuje obsługę i hamowanie, z których znane są BMW, w połączeniu z wygodnym, celowym wnętrzem.
W późnych latach 70-tych, BMW 320i (oznaczenie nadwozia E21) było „must have” samochodu młodych, w górę-mobilnych profesjonalistów-lub „Yuppies,” jak przyszli być znani. Ten konkretny samochód reprezentuje prawdziwy, niezniszczony kalifornijski „Survivor” w najściślejszym tego słowa znaczeniu.
Z przebiegiem tylko ~94 tys. mil, oryginalny właściciel wziął samochód w posiadanie od dealera BMW w Monterey, CA w dniu 3/13/1979. Samochód pozostał w Północnej Kalifornii przez całe swoje życie i stanowi wolny od rdzy, bardzo dobrze utrzymany, w pełni udokumentowany samochód z jednym właścicielem przez blisko 40 lat.
BMW 320i w całkowicie oryginalnym, niezmodyfikowanym stanie stają się, jak mówi stare powiedzenie „Tak rzadkie jak zęby Hen’s”. Ten przykład uosabia definicję „Survivor”, aż do jego oryginalnego lakieru i konfiguracji zapasów. Kosmetycznie, to prezentuje się bardzo dobrze i to było bardzo dobrze utrzymane, jak jest wspierany przez dużą ilość napraw / historii konserwacji sięgającej daty dostawy. Godne uwagi cechy samochodu obejmują:
- 1.8 L 4 cylindrowy silnik z wtryskiem paliwa
- Rzadko spotykana automatyczna skrzynia biegów
- 4 koła niezależne zawieszenie
- Przednie hamulce tarczowe/tylne hamulce bębnowe wspomagane
- Kierownica z zębatką układ kierowniczy
- Halogenowe światła drogowe
- Zamontowana przez dealera kaseta Blaupunkt AM/FM (sprawna)
- Doskonałe opony radialne na fabrycznych stopach BMW
- Wszystkie instrukcje fabryczne plus dokumenty zakupu dokumenty
- Fabryczny oryginalny lakier Sierra Beige w dobrym stanie bez oznak lub częściowego przemalowania
- Wnętrze w pięknym stanie, w tym BRAK uszkodzeń/pęknięć deski rozdzielczej
- Opcjonalny ręczny szyberdach
- Kompletny, nigdy nieużywany zestaw narzędzi
- Dokumenty potwierdzają oryginalny chronologiczny przebieg
Szczegółowe informacje o tym konkretnym BMW 320i (E21)
Ten samochód jest dobrze utrzymany, nieolested „survivor” nadal noszenia jego oryginalny lakier i wnętrze. Chociaż nie odrestaurowany, to jest bardzo reprezentacyjny i jeździ bardzo dobrze. Samochód był własnością oryginalnego nabywcy przez ~ 40 lat w Kalifornii. Samochód zawsze był zarejestrowany i licencjonowany w Kalifornii i posiada aktualną rejestrację do 3/18/2020. Obecny odczyt licznika 94,451 mil, a sądząc po dokumentacji technicznej, uważa się, że jest całkowicie dokładny. Samochód pochodzi z praktycznie całej oryginalnej dokumentacji, w tym wszystkich instrukcji fabrycznych i oryginalnej naklejki okna, w tym:
– Instrukcja obsługi BMW w oryginalnym plastikowym opakowaniu
– Instrukcja serwisowa BMW
– BMW Service USA z pieczątką dostawy i wypełnionymi znaczkami serwisowymi (szczegóły w opisie)
– Blaupunkt In-Dash Autoreverse Cassette Player AM/FM Stereo CR-…2001 Brochure
– Installation Manual for Unit above
– Wiring Schematic for CR2001 Radio
– Warranty card for radio
– Original Battery Warranty pamphlet
Original delivery documents are as extensive as we can remember seeing and include (refer to photos of each document):
– Zamówienie zakupu pojazdu silnikowego z dnia 3/13/79 odzwierciedlające wszystkie opcje, w tym następujące:
– Automat (+$495.00)
– Szyberdach (+$450.00)
– Alufelgi (+$400.00)
– Powłoka Poly-Gly (+$235.00)
– Blaupunkt Radio & 4 głośniki (bez podanej ceny)
– Wizytówka od Dostarczającego Dealera / Sprzedawcy, Thomas L. Andrew
– Oryginalny certyfikat pojazdu samochodowego od – BMW of Monterey z 3/13/79
– Oświadczenie o przebiegu licznika kilometrów (15 mil w momencie dostawy)
– Naklejka nowego pojazdu pokazująca datę zakupu Data zakupu i przebieg 15 mil przy dostawie
– Kopia oryginalnego tytułu (CA „Pink Slip”)
– Kopia oryginalnej rejestracji
– Umowa kredytowa B of A zawarta w dniu 3/13/79
– Dokument gwarancyjny Poly-Gly Coat Warranty document
– BMW Standard Equipment &Nalepka na szybę Fuel Economy
– Application for Extended Vehicle Service Contract
– Agreement to Furnish Insurance Form
– BMW Limited Warranty Window Sticker
– BMW Service Maintenance Check Lists 1977-Modele 1979
– List gwarancyjny BMW
PIELĘGNACJA
Samochód był wiernie utrzymywany przez oryginalnego właściciela z pieczątkami serwisowymi od pierwszego przeglądu przy 6,500 mil do 44,000 mil. Początkowy serwis został wykonany przez dealera dostarczającego samochód i udokumentowany w fabrycznej książce serwisowej BMW. W książce serwisowej znajduje się również nazwisko oryginalnego właściciela i data dostawy.
Obszerna dokumentacja dokumentuje bieżącą obsługę przez lokalnych niemieckich specjalistów i potwierdza, że samochód zawsze otrzymywał zalecane przeglądy.
W ciągu 3,000 mil BMW miało korzyści z nowych hamulców, płukania płynu chłodniczego, wymiany płynu hamulcowego, inspekcji smogowej, nowego zbiornika paliwa, nowych węży wodnych, opon, akumulatora, wymiany płynu skrzyni biegów, tuningu i innych bieżących prewencyjnych i potrzebnych czynności konserwacyjnych.
ZEWNĘTRZNE
Na zewnątrz nadal znajduje się oryginalny lakier Sierra Beige z taśmą do paskowania nałożoną przez dealera, co było tak powszechne „w tamtych czasach”. Farba ma wysoki połysk i nie jest cienka, ale pokazuje kilka drobnych zadrapań na górnej powierzchni, które nie umniejszają wyglądu samochodu. Zarówno przednie i tylne zderzaki są w dobrym stanie. Wszystkie wykończenia są dobre z jednym małym wgniecenia wielkości drzwi poniżej okna po stronie pasażera. Ciało nie wykazuje oznak uszkodzenia w wyniku wypadku, a wszystkie panele wydają się być fabrycznie oryginalne. Kaptur, pokrywa bagażnika i obu drzwi zamknąć mądrze i wszystkie szczeliny panelu ciała są dobre, jak oczekiwano dla niemieckiej inżynierii. Uszczelki gumowe pozostają elastyczne i w doskonałym stanie dla pojazdu z tego rocznika.
Jest małe, ciasne pęknięcie w lewej soczewce światła zapasowego. Wszystkie szyby są przyciemniane i doskonałe, a przednia szyba i jej uszczelka gumowa są nowe. Samochód ma opcjonalny ręczny szyberdach. Pod spodem samochodu jest oryginalny, nie szczegółowe, ale wolne od innych niż zwykłe patyny i zużycia powierzchni na odkrytych elementów. Jednak podłogi, panele rocker, i inne główne powierzchnie są bardzo solidne i wolne od rdzy i zgnilizny.
Samochód zachowuje swoje oryginalne dealer zainstalowany „mid-line” wielokolorowy pinstripe, który był tak modny w późnych latach 70-tych / początku lat 80-tych. Podczas gdy pokazuje minimalne oznaki „separacji” w kilku miejscach, jest w ogólnie bardzo dobrym stanie i dodaje do samochodów oryginalności i charakteru ocalałego.
Wnętrze
Wnętrze jest nadal fabrycznie oryginalne & rzadkie Beżowa tkanina, w stanie po prostu nie widziałem w samochodach z tego rocznika. Siedzenia pokazać bardzo dobrze z żadnych pęknięć, łez, lub uszkodzenia. Panele drzwi i inne elementy wnętrza są równie oryginalne iw doskonałej kondycji. Czarny pad deska rozdzielcza jest wolny od pęknięć i czarna kierownica jest doskonała. Samochód posiada 4 koordynowane kolorystycznie „Kakaowe Maty”. Obie szyby boczne toczą się gładko, a tylne okna rozkładają się z tyłu, zgodnie z projektem. Wszystkie listwy pogodowe są nadal elastyczne i funkcjonalne.
Oryginalny zestaw stereo Blaupunkt AM/FM z kasetą jest nadal funkcjonalny.
Komora silnika jest oryginalna i nie jest szczegółowo opisana. Jednostka podciśnienia hamulca elektrycznego wykazuje rdzę powierzchniową, a górne aluminiowe elementy silnika są dość matowe.
Komora bagażnika jest bardzo solidna, nie wykazuje rdzy i jest nadal dobrze pomalowana. Kompaktowy zapas jest dostarczany wraz z OEM jack. Oryginalny zestaw narzędzi fabrycznych znajduje się pod pokrywą bagażnika i nigdy nie został usunięty z samochodu.
DROGOWOŚĆ
Samochód uruchamia się natychmiast i działa świetnie! Pracuje dobrze na biegu jałowym, przesuwa się płynnie i nie ma hałasu w linii napędowej. Sprzęgło załącza się prawidłowo, a hamulce są właściwie doskonałe, zatrzymując BMW prosto i pewnie. E-brake jest funkcjonalny prawidłowo dostosowane. Samochód nie przegrzewa się, nawet w bardzo gorące dni. Nie ma znaczących wycieków/kapania.
INNE
– Aktualna rejestracja w Kalifornii i czysty tytuł kalifornijski
– Przeszedł wymaganą w Kalifornii kontrolę bezpieczeństwa pod kątem działających wycieraczek, kierunkowskazów, świateł, hamulców, opon itp.
– Przeszedł testy CA smog
SPECYFIKACJA BMW 320i
SILNIK (1979-1983)
- Typ: SOHC inline-four, blok żeliwny i głowica aluminiowa
- Pojemność skokowa: 1,766cc
- Szerokość x skok: 89mm x 71mm
- Stopień sprężania: 8.81:1
- Moc @ RPM: 101 KM @ 5,800 RPM
- Moment obrotowy @ RPM: 100 lb-ft. @ 4,500 RPM
- Łożyska główne: 5
- Układ paliwowy: Mechaniczny wtrysk paliwa Bosch K-Jetronic
- STEROWNICTWO: Rack-and-pinion
BRAKES
- Typ: Hydrauliczne, wspomagane podciśnieniowo
- Przód: 10,0-calowa tarcza
- Tył: 9,8-calowy bęben
WAGI I ŚRODKI
- Rozstaw osi: 100,9 cala
- Długość całkowita: 177,5 cala
- Szerokość całkowita: 63,4 cala
- Wysokość całkowita: 54.3 cale
- Waga przednia: 2,435 funtów
WYDAJNOŚĆ (Car and Driver, marzec 1980)
- 0-60: 9.8 sekundy
- 1/4-mila: 17,1 sekundy @ 79 MPH
- Prędkość maksymalna: 105 MPH
HISTORIA BMW 320i / E21
BMW E21 to oznaczenie nadwozia pierwszego kompaktowego samochodu wykonawczego BMW serii 3, produkowanego przez niemieckiego producenta samochodów BMW w latach 1975-1983. Seria ta była bezpośrednim następcą starzejącego się modelu BMW 2002 i została zastąpiona przez BMW E30.
W lipcu 1975 roku Zarząd BMW po raz pierwszy zaprezentował tę nową serię modelową na Stadionie Olimpijskim w Monachium w celu poddania jej ocenie publicznej. Przód nowego samochodu zdominowany był przez charakterystyczną dla BMW kratę nerkową, wyraźnie odznaczającą się od osłony chłodnicy. Klinowy kształt dwudrzwiowego modelu był charakterystyczny i rozciągał się aż do niezwykle wysokiego tyłu. W odpowiedzi na krytykę wyglądu tylnej części nadwozia, dodano czarny plastikowy panel wykończeniowy pomiędzy tylnymi światłami. Stylizacja samochodu był inaczej dobrze przyjęty.
Zawieszenie zawierało zębatkowy układ kierowniczy i zawieszenie MacPherson strut z przodu, i pół-włókien wahaczy typu niezależnego zawieszenia z tyłu. Wspomagane hamulce były tarcze na przednich kołach, podczas gdy tylne koła miały hamulce bębnowe. Pięciobiegowa skrzynia biegów Getrag z nadbiegiem była montowana jako standard w 1980 roku. Kształt kokpitu modelu E21 oznaczał wprowadzenie nowej koncepcji stylistycznej, w której konsola środkowa i centralna część deski rozdzielczej były ustawione pod kątem do kierowcy. Jako znak bezpieczeństwa biernego, wszystkie krawędzie i elementy sterowania we wnętrzu zostały zaokrąglone i wyściełane.
Europejscy nabywcy mieli do wyboru silniki o pojemności 1,6-, 1,8- i 2,0-litra, ale Ameryka otrzymała tylko jeden silnik na raz. W 1981 roku w amerykańskim 320i zastosowano czterocylindrowy silnik BMW M10 o pojemności 1,8 litra wyposażony we wtrysk paliwa Bosch K-Jetronic.
SPECYFIKACJE
- 1.8 L OHC silnik czterocylindrowy
- Wtrysk paliwa Bosch K-Jetronic
- Przełączany, bezreduktorowy zapłon
- Pięciobiegowa, manualna skrzynia biegów z nadbiegiem, w pełni synchronizowana
- Zawieszenie niezależne na cztery koła
- Stabilizator z belką skrętną
- Zasilane hamulce – przednie tarcze, tylne bębny
- Kierownica z zębatką
- Tachometr elektroniczny
- Światła ostrzegawcze niskiego poziomu paliwa, hamulca ręcznego i układu hamulcowego, zużycia klocków hamulcowych, alternatora, ciśnienia oleju
- Halogenowe światła drogowe
- Wyśmienite opony w rozmiarze seryjnym
- Samochodowe felgi aluminiowe
COMFORT/ZABEZPIECZENIA
- Elektryczny tylny Odmrażacz
- Przyciemniane szyby dookoła
- LED cyfrowy zegar kwarcowy
- Zestaw narzędzi (pod pokrywą bagażnika)
- Elektryczne zewnętrzne lusterko wsteczne
- W pełni odchylane fotele przednie
- 3-…3-punktowe pasy bezpieczeństwa z przodu i z tyłu
- Zintegrowany środkowy pałąk
- Hydrauliczne zderzaki bezpieczeństwa
Classic Cars Ltd. 925-846-1451