Dzisiaj piłka spadła – Yamaha jest pierwszym producentem, który ujawnił swoją linię skuterów śnieżnych na rok 2015. Najważniejsze nowości to nowy model do jazdy po górach, poprawione narty i specjalne modele, które będzie można zamówić tylko tej wiosny.
Nowy SR Viper M-TX
Kiedy rok temu Yamaha zaprezentowała swoją linię 2014, w której niektóre skutery śnieżne bazowały na podwoziu zaprojektowanym przez Arctic Cat, Posunięcie to pomogło zmodernizować linię marki dzięki nowszej, lepszej platformie dla jeźdźców wyczynowych. Jednak bez nowego skutera górskiego opartego na tej platformie na rok 2014, jeźdźcy Yamahy zostali pozostawieni sami sobie. Na szczęście dla tych osób, Yamaha przygotowała trzy nowe modele górskie w linii na rok 2015 – plus jeden model z edycji specjalnej dostępny podczas wiosennego programu Power Surge.
Przy opracowywaniu nowych górskich sanek inżynierowie Yamahy postawili sobie za cel zaprojektowanie takiego, który będzie zwrotny i łatwy w kontroli, lekki, ale wytrzymały, a do tego musiał być napędzany niezawodnym silnikiem, który można doładować.
Trzycylindrowy, czterosuwowy silnik Genesis będzie napędzał nowe modele 2015 Yamaha SR Viper M-TX. Dla niewtajemniczonych, ten silnik z wtryskiem paliwa ma moc około 135 KM i napędzał modele FX Nytro od 2008 roku. Wraz z zaprzestaniem produkcji linii Nytro po roku modelowym 2014, silnik jest dostępny tylko w linii SR Viper.
Pod wieloma względami są to sanie Arctic Cat M z silnikiem Yamaha i systemem sprzęgła, ale dokonano kilku adaptacji w celu zrównoważenia skutera. W porównaniu z poprzednimi modelami M, nowe, wyższe szyny tylnego zawieszenia o zmienionym profilu pozwolą na zastosowanie dłuższego o pół cala przedniego amortyzatora Fox coil-over, a wahacz momentu obrotowego zostanie zamontowany pół cala wyżej na szynie, co zapewni większą elastyczność zawieszenia.
Specjalne kalibracje jednostki sterującej silnika zostały opracowane dla modeli Yamaha SR Viper M-TX, aby pomóc silnikowi szybciej się obracać i mocniej uderzać, a także sprawić, że dostarczanie mocy będzie „jeszcze bardziej wyraziste”, powiedział Chris Reid, lider zespołu planowania produktów Yamaha Snowmobile. 2015 Yamaha SR Viper M-TX będzie dostępna z 153- lub 162-calową gąsienicą Power Claw z 2,6-calowymi wypustami. Tylne zawieszenie będzie zawieszeniem Dual Shock.
Pionowy słupek kierownicy zapewnia większą dźwignię podczas sidehillingu i carvingu. Nowe siedzisko ma wąski profil, zwężający się w kierunku zbiornika paliwa, co ułatwia przemieszczanie się, a jego całkowita długość jest krótsza, aby zmniejszyć zakłócenia podczas przesuwania nogi z jednej deski na drugą. Pozycja nart jest regulowana w zakresie od 38 do 39 cali.
Inne elementy na liście wyposażenia Vipera M-TX to magnezowa osłona osłony łańcucha, sterowniki wałka napędowego Extrovert i szerokie, jednoskokowe narty górskie. Standardem w M-TX 153 są amortyzatory typu coil-over, ale oba modele M-TX SE otrzymały amortyzatory Fox FLOAT 3 nad nartami i amortyzator FLOAT 2 na tylnym wahaczu. Opcje kolorystyczne będą czerwono-białe lub niebiesko-białe dla SE, a wszystkie czarne dla standardowego M-TX.
Modele Trail SR Viper: Nowa narta tuningowa Deep-Keel, zmiany w nazwie
Narty tuningowe po cichu zadebiutowały w katalogu akcesoriów do skuterów śnieżnych Yamaha w 2012 roku, a następnie stały się standardowym wyposażeniem trailowych modeli FX Nytro w 2013 roku. W 2015 r. wszystkie modele SR Viper przeznaczone do jazdy po szlakach zostaną wyposażone w nowe narty Tuner z głębokimi krawędziami. Bardziej agresywne odbicie i lepsze osiągi w luźnym śniegu są wynikiem zastosowania o 5 mm głębszego kila niż w przypadku Tunerów, które były używane w latach 2013 i ’14. Kąt stępki jest również bardziej stromy, co zapewnia lepszą penetrację śniegu.
Nazwy modeli zostały zmienione w skuterach śnieżnych Yamaha na rok 2015. Nazwy późnych modeli skuterów śnieżnych opierały się na literach, aby określić konkretny pakiet modelu, taki jak SR Viper RTX lub Phazer XTX. W roku 2015 marketingowcy Yamahy dodali myślnik, a w niektórych przypadkach także kilka dodatkowych liter. Tak więc teraz jest to na przykład Phazer X-TX, lub RS Vector L-TX. Wszystkie 129-calowe Yamahy SR Vipery są modelami RTX, ale w zależności od wyposażenia występują również modele DX lub SE.
DX oznacza modele podstawowe z amortyzatorami typu coil-over i wysokimi przednimi szybami. Dwie dodatkowe litery oznaczają „Deluxe” i zawierają torbę na ładunek, podgrzewane siedzenie, wyższą przednią szybę i komfortowo zestrojone zawieszenie. Sportowe modele SE mają amortyzatory Fox FLOAT i niską przednią szybę.
SR Viper S-TX DX: Nowy partner w Adventure Touring
Segment motocykli do jazdy po szlakach i poza nimi ma nowego gracza, ponieważ Yamaha wchodzi do niego ze swoim nowym SR Viper S-TX DX. Segment ten został po raz pierwszy zdefiniowany przez Polaris w 2012 roku z modelem 600 Switchback Adventure, a następnie kontynuowany przez Arctic Cat z modelami XF CrossTour w 2013 roku.
Chociaż każda firma ma swoją własną interpretację tego, jak powinny być wyposażone sanie, sanie do jazdy po długich szlakach, które mają zwiększoną pojemność ładunkową, większą ochronę przed wiatrem i inne cechy komfortu/wygody luźno definiują klasę.
Na rok 2015, Yamaha zasadniczo bierze XF 7000 CrossTour, który zadebiutował w zeszłym sezonie z 3-cylindrowym silnikiem Yamaha Genesis i dodaje podgrzewane siedzenie oraz własne sprzęgła. SR Viper S-TX DX będzie miał rozstaw kół Cobra 15 na 141 na 1,352 cala, tylny amortyzator Fox FLOAT 2, modułowy tylny zderzak z bagażnikiem, dużą torbę na bagażnik i nowe narty Deep-Keel Tuner. Dostępne będzie również dodatkowe siedzenie pasażera z podnóżkami i dużą torbą do przechowywania. Opcje kolorystyczne to wszystkie czarne lub czerwone i białe.
Modele limitowanej edycji na wiosenne zamówienie
Cztery modele limitowanej edycji będą dostępne tej wiosny podczas promocji Power Surge. Wyróżniają się one pomarańczową i niebieską kolorystyką oraz specjalnymi cechami zawieszenia i trakcji.
Przekrojowe sanie 2015 Yamaha SR Viper X-TX LE to w zasadzie krótkie sanie górskie. Otrzymuje nowe siedzenie górskie, pionowy słupek kierownicy, narty górskie i gąsienicę Power Claw, która mierzy 15 na 141 na 2,25 cala. W modelu 2015 Yamaha SR Viper M-TX 162 LE zastosowano przednie amortyzatory Fox FLOAT Evol. 2015 Yamaha SR Viper R-TX LE posiada przednie amortyzatory Fox FLOAT Evol z dodatkowym zbiornikiem powietrza i zewnętrzną regulacją clicker, tylne zawieszenie Dual Shock SR-Race oraz tor Snocross o wymiarach 15 na 129 na 1,7 cala. Specjalna niebiesko-biała kolorystyka jest również dostępna wyłącznie w tym modelu. Model 2015 Yamaha SR Viper L-TX LE będzie wyposażony w gąsienicę Back Country o wymiarach 15 x 137 x 1,75 cala. Program Yamaha Power Surge trwa do 15 kwietnia.
Lista modeli 2015
Tutaj znajduje się pełna lista skuterów śnieżnych Yamaha na rok 2015, wraz z nowościami dla każdego modelu. Maszyny oznaczone gwiazdką są dostępne do zamówienia wyłącznie w ramach wiosennego programu Power Surge:
Kolor & grafika
Apex
Apex SE
Phazer M-TX
Phazer R-TX
Phazer X-TX
Venture MP
RS Vector
RS Vector L-.TX
RS Venture
RS Venture GT
RS Venture TF
RS Viking Professional
SRX 120
Narty z głębokim tunerem, nazwa zmieniona
SR Viper R-TX SE
SR Viper R-TX LE*
SR Viper R-TX DX
SR Viper L-TX SE
SR Viper L-TX LE*
SR Viper L-TX DX
SR Viper X-TX SE
SR Viper X-TX LE*
Apex X-TX
Nowy model
SR Viper M-TX 153
SR Viper M-TX 153 SE
SR Viper M-TX 162 SE
SR Viper M-TX 162 LE*
SR Viper S-TX DX