W 2007 roku, ATK uruchomiło High-Performance Division z jednym z najlepszych sklepów silnikowych w kraju. Dzięki inżynierii wstecznej wszystkich swoich silników, są w stanie wyeliminować wszelkie niedociągnięcia OEM. To sprawia, że silnik ATK ma lepszą konstrukcję niż oryginalny silnik dzięki zastosowaniu lepszych komponentów, gdy jest to konieczne. Silniki ATK HP posiadają 24-miesięczną/nieograniczoną gwarancję.
Specyfikacja silnika
Ten silnik 383 jest przeznaczony dla 1987-1995 ciężarówek GM z wtryskiem paliwa do korpusu przepustnicy (TBI). ECM potrzebuje chipa spalonego, aby działać prawidłowo.
- Moc: 320 KM
- Moment obrotowy: 395 lb/ft
Informacje o bloku:
- Sezonowany OE 4 bolt main 1pc seal 1987-1995
- Bore/Stroke: 4.040″ x 3.750″
- Displacement: 383ci
Rotating Assembly:
- Crankshaft: Scat Nodular Iron
- Wyważenie: Tylne zewnętrzne, przednie wewnętrzne
- Ręcznie: Scat I beam 5.7″ ze śrubami ARP 8740
- Stosunek sprężania: 9.5:1
- Tłoki: Hipereutektyczne
- Pierścienie: Moly
Specyfikacje wałka rozrządu:
Informacje o głowicach cylindrów:
- Głowice cylindrów: Żeliwo OE TBI
- Komora spalania: 67cc
- Rozmiar zaworów: 1,94″ dolotowe / 1,50″ wydechowe
- Wahacze: Stal tłoczona 1,5
Informacje o misce olejowej:
- Miska olejowa: Tylna miska olejowa 5 kw (nie dla Chevelli z układem kierowniczym za belką poprzeczną, niektórych Corvett i Chevy II z lat 1962-1967
- Pompa olejowa: Melling standard volume
Silniki bazowe
- Krótki blok
- Wałek rozrządu
- Zestaw rozrządu
- Głowice cylindrów
- Pokrywy zaworów
- Pokrywa rozrządu
- Panewka olejowa
- Pompa olejowa &Rurka odbioru
.
Uwagi: Silnik przeznaczony jest dla ciężarówek Chevy z lat 1987-1995 z silnikiem 350 TBI. ECM potrzebuje chipa, aby działać prawidłowo.
.