Wzrastająca konkurencja na rynku lotniczym i kosmicznym postawiła przed producentami samolotów dodatkowe wymagania dotyczące redukcji kosztów, zwiększenia elastyczności produktów i poprawy wydajności produkcji. Istnieje luka w wiedzy na temat cyfrowej i fizycznej weryfikacji wymiarów oraz tego, jak skutecznie osiągnąć specyfikacje wymiarowe w rzeczywistych fabrykach montażowych, które podlegają zmiennym warunkom środowiskowym. Ramy DfV są zasadą inżynieryjną, która ma być stosowana w przemyśle wytwórczym o niskiej i wysokiej wartości i złożoności, aby pomóc w osiągnięciu wysokiej wydajności w montażu poprzez efektywną weryfikację wymiarową konstrukcji wielkogabarytowych podczas montażu końcowego. Ramy DfV zostały opracowane, aby umożliwić inżynierom projektowanie i planowanie efektywnej weryfikacji wymiarowej dużych objętościowo, złożonych struktur w celu zmniejszenia wskaźników awarii i kosztów produktu końcowego, poprawy integralności i wydajności procesu, optymalizacji procesów metrologicznych, zmniejszenia redundancji narzędzi oraz zwiększenia jakości produktu i zgodności ze specyfikacją. Elementy teoretyczne metod DfV zostały opublikowane w 2016 roku, wraz z ich testowaniem z wykorzystaniem przemysłowych studiów przypadków o reprezentatywnej złożoności. Opublikowane w ScienceDirect testy przemysłowe dowiodły, że stosując nowe metody Design for Verification obok tradycyjnego zestawu narzędzi „Design for X”, w procesie wynikowym uzyskano ulepszoną analizę i syntezę tolerancji, zoptymalizowane wielkoseryjne procesy metrologiczne i montażowe oraz bardziej efektywne kosztowo projektowanie narzędzi i przyrządów.
.