Fifth Wheel Vs. Class A Motorhome: 9 Pros and Cons

Rozważasz zakup nowego kampera lub może modernizację starego retro teardrop?

Wielu ludzi uaktualnia do większego mieszkania na kołach, zwłaszcza gdy kemping staje się pełnoetatowym hobby.

Ale kiedy patrzysz na większe przyczepy, niektórzy ludzie zalecają, abyś zamiast tego kupił samochód kempingowy.

A dokładniej, samochód kempingowy klasy A.

Która z nich jest lepsza?

Dlatego zebrałem kilka informacji wyszczególniających ważne punkty porównania pomiędzy przyczepami siodłowymi i samochodami kempingowymi klasy A.

I ich zalety i wady. To powinno pomóc Ci zdecydować, która z nich jest odpowiednia dla Ciebie.

#1 Przestrzeń życiowa

Przestrzeń życiowa jest jednym z najważniejszych czynników.

Jest to w końcu powód, dla którego wybierasz się do dużej przyczepy siodłowej lub klasy A.

Wchodząc do przyczepy siodłowej lub RV zazwyczaj najpierw napotykasz główny obszar mieszkalny.

Jest to ostatecznie miejsce, w którym ty i twoi współtowarzysze podróży będziecie spędzać znaczną ilość czasu.

Więc, która z nich jest lepsza pod względem przestrzeni życiowej? Przyjrzyjmy się różnicom.

Class A Motorhome

A Class A motorhome generally gives you ample living space.

The typical length of these motorhomes runs between 36 feet and 40 feet, with a width of around 8 feet.

To zapewnia znacznie bardziej otwarty plan podłogi.

Dodatkowa przestrzeń nie tylko daje więcej miejsca do oddychania, ale również pozwala na większe meble, takie jak jadalnia, kanapy lub leżanki.

To idealne rozwiązanie, jeśli podróżujesz z większą liczbą osób.
Dodatkowo, w dużym kamperze, przednia szyba działa jak gigantyczne okno, gdy jesteś zaparkowany.

Jeśli biwakujesz w malowniczym otoczeniu, ta duża szyba zapewni Ci doskonały widok.

Jest jednak powód, dla którego nie każdy entuzjasta kamperów wybiera kamper klasy A.

Przestrzeń życiowa jest duża, gdy jesteś zaparkowany, a zjeżdżalnie są wysunięte. Ale kiedy te zjeżdżalnie są złożone, powierzchnia może być malutka.

I wszyscy wiemy, że jedną z zalet posiadania kampera jest to, że możesz szybko wskoczyć na tył.

Tutaj możesz przygotować szybką przekąskę lub pobiec do łazienki. Ale z maleńką przestrzenią, musiałbyś przeciskać się przez drogę.

Wtedy jest duża przednia szyba. Nawet jeśli to zapewnia niewiarygodny widok, ma to wpływ na ogólną temperaturę wewnątrz.

W cieplejsze dni, temperatury mogą osiągnąć nieznośne poziomy ciepła i odwrotnie w chłodniejsze dni.

Możesz, oczywiście, zawsze kupić pokrywę, ale to zabierze widok.

Fifth Wheel Trailer

Jeśli zapytasz jakiegokolwiek entuzjastę kamperów, prawdopodobnie powie Ci, że przyczepa piątego koła ma bardziej przestronną powierzchnię mieszkalną.

Dodatkowo, na ogół można zauważyć, że przyczepa siodłowa ma większy metraż. Aby dodać do przestronności, są one również zazwyczaj wyposażone w wyższy sufit.

Nie wiem jak bardzo jest to negatywne, to naprawdę sprowadza się do osobistych preferencji, ale jeśli szukasz oszczędności, sypialnia jest zazwyczaj powyżej zaczepu.

W przeciwnym razie, w większych przyczepach, takich jak 40-stopowy model z pełnym profilem przednim, główny obszar mieszkalny jest zazwyczaj z przodu. Stwarza to poczucie domu, ponieważ jest tam więcej miejsca.

Jeśli nie jesteś zadowolony z holowania tak długiej przyczepy, może to nie być rozwiązaniem.

#2Układy Sypiania

Po długich dniach spędzonych na zwiedzaniu, wędrówkach, łowieniu ryb lub po prostu relaksie nad jeziorem, wygodne łóżko jest miejscem, w którym odzyskujemy energię.

Nie wspominając o znaczeniu bycia dobrze wypoczętym przed ponownym wyruszeniem w drogę (źródło).

Zaletą zarówno piątego koła jak i klasy A jest to, że oba zapewniają wygodne sypialnie.

Nie musisz spać na materacu z tyłu swojej ciężarówki.

Zobaczmy jednak, który z nich zajmie pierwsze miejsce.

Klasa A Motorhome

To, co jest wspaniałe w klasie A motorhome to fakt, że możesz zmieścić więcej osób w środku.

Oczywiście, jeśli jest to tylko ty i twój partner, wtedy możesz łatwo zdecydować się na plan podłogi z tylko jedną sypialnią.

Dla tych z was, którzy lubią podróżować z rodziną, są modele, które również posiadają łóżka piętrowe, jak również łóżka Murphy.

Łóżka piętrowe zazwyczaj znajdują się w wysuwanych drzwiach, natomiast łóżka Murphy rozciągają się od kanapy lub jadalni.

Czasami łóżka piętrowe znajdują się tuż za główną sypialnią lub łazienką.

Again, to może nie być taka wielka wada, zwłaszcza jeśli wszyscy jesteście dorośli.

Ale jest trochę inaczej, gdy podróżujesz z dziećmi.

Jako rodzic, wiem, że to nigdy nie jest zabawne, gdy musisz poruszać się na palcach w nocy, gdy dzieci śpią tuż obok ciebie.

Piąte koło

W przyczepie piątego koła, układ spania jest zazwyczaj taki sam jak w przyczepie kempingowej.

Na ogół posiadają one główną sypialnię, nad zaczepem lub z tyłu, a następnie opcje łóżek piętrowych lub Murphy, jeśli nie oba.

Jeśli podróżujesz z młodymi ludźmi, prawdopodobnie będziesz zadowolony z układu łóżek w przyczepie.

Główna sypialnia znajduje się zazwyczaj w wydzielonym miejscu z łóżkami piętrowymi na przeciwległym końcu. To daje ci trochę miejsca od dzieci, gdzie ty i twój małżonek możecie mieć trochę ciszy i spokoju.

Sprawdź specyfikacje przyczepy piątego koła zanim ją kupisz, szczególnie jeśli szukasz dodatkowych opcji spania.

Jest to spowodowane tym, że wiele przyczep siodłowych jest wyposażonych w meble w stylu mieszkalnym, co oznacza, że nie ma w nich ukrytych łóżek.

Jeśli planujesz podróżować z większą ilością osób, upewnij się, że w swoich poszukiwaniach uwzględniłeś takie rzeczy jak rozkładana jadalnia lub łóżka Murphy. W przeciwnym razie, może skończyć się koniecznością spakowania nadmuchiwanego materaca.

#3 Łazienka Utilities

Kolejną wielką zaletą podróżowania w dużym kamperze lub przyczepie jest fakt, że zawsze masz łazienkę na pokładzie. (To pomocne wideo obejmuje wiele informacji na temat toalet pokładowych).

Nie musisz już iść do lasu, aby odpowiedzieć na wezwanie natury.

Ale, czy jedno jest lepsze od drugiego?

Klasa A Motorhome

Klasa A motorhome generalnie ma wszystko, czego potrzebujesz.

Obejmuje to kabinę prysznicową, działającą toaletę i umywalkę, z dużą ilością miejsca na blacie.

Ale czasami może być trochę ciasno na podłodze, chyba że masz dużo gotówki do wydania.

Oczywiście, niektóre z bardziej luksusowych modeli mogą mieć podwójne umywalki his-and-hers, i prysznic wystarczająco duży, aby gościć BBQ.

Fifth Wheel

Piąte koło posiada również w pełni funkcjonującą łazienkę ze wszystkimi niezbędnymi rzeczami.

W niektórych modelach, wejście do łazienki jest przez główną sypialnię, może to być zarówno zaletą jak i wadą.

Zwykle jednak, łazienka jest oddzielona od sypialni.

Jest to świetne rozwiązanie, jeśli podróżujesz z innymi ludźmi i nie chcesz, aby się wtrącali, kiedy śpisz.

Mam zamiar wspomnieć o tym jako o minusie, ponieważ to mi przeszkadza.

Mam tendencję do trzymania się z dala od planów, gdzie łazienka jest przy sypialni.

Tak, to jest świetne dla nagłych wypadków we wczesnych godzinach porannych, ale w przeciwnym razie wydaje się to po prostu „niewygodne”, zwłaszcza jeśli więcej osób jest na pokładzie.

Jest jeszcze jeden pro, który czuję, że warto wspomnieć.

Jeśli masz awarię i toaleta zaczyna cuchnąć – no cóż – toaletą, wtedy nie musisz jej wąchać podczas podróży.

Awaria pozostaje w przyczepie, podczas gdy ty jedziesz w samochodzie. W tym przypadku, możesz pozwolić jej być, dopóki nie dotrzesz do celu.

#4 Przestrzeń kuchenna

Gdy jesteśmy z dala od domu, za czym najbardziej tęsknimy?

Tak, za domowym posiłkiem. Oczywiście, zawsze miło jest uciec od obowiązków gotowania, zwłaszcza gdy ma się rodzinę.

Ale w końcu wszyscy chcemy trochę pysznego domowego jedzenia (źródło).

Dodaj do tego koszty jedzenia na mieście przez cały czas, a staje się to jeszcze bardziej korzystne.

Klasa A Motorhome

Klasa A Motorhome to zazwyczaj największe dostępne RV.

W zależności od ceny, powinieneś mieć wystarczającą ilość miejsca.

To oczywiście odnosi się również do kuchni, jak również. Większość modeli jest w pełni wyposażona, co oznacza, że masz mikrofalówkę, kuchenkę, piekarnik, a może nawet zmywarkę.

Na ogół mają też dużo miejsca na blacie. Ale jeśli szukasz kuchni z wyspą na blacie, poszukaj gdzie indziej. Samochody kempingowe klasy A mają zazwyczaj półwysep, czasami jako opcję wysuwaną. O ile oczywiście nie kupisz jednego z największych, najwyższej klasy modeli.

Wciąż, nawet bez wyspy, jest wystarczająco dużo miejsca, aby ugotować i podać duży posiłek.

Dodatkowo, jest to bardzo wygodne, aby móc wskoczyć z tyłu i zrobić przekąskę. Możesz to zrobić nawet wtedy, gdy ktoś inny prowadzi samochód. Chociaż upewnij się, że jesteś prawnie upoważniony do poruszania się, gdy pojazd jest w ruchu, ponieważ jest to nielegalne w niektórych stanach.

Although having access to the kitchen can be a blessing, space can also seem a bit tight.

Motorhomes mają być użyteczne nawet z wysuwanymi drzwiami. Kiedy są one zamknięte, kuchnie zazwyczaj tracą wiele ze swoich zalet pod względem wielkości.

Fifth Wheel

Przyczepy na piątym kole oferują również wiele pod względem udogodnień kuchennych.

Nad głową i po każdej stronie jest zazwyczaj przyzwoita ilość miejsca do przechowywania talerzy i innych akcesoriów. Nawet szafka lub dwie na przekąski i drobiazgi.

Kuchnie piątego koła będą wyposażone w mikrofalówkę, kuchenkę, piekarnik, lodówkę z zamrażarką i cokolwiek innego, czego możesz potrzebować.

Nawet jeśli piąte koło wygrywa z wyspą kuchenną, dostępna przestrzeń jest raczej zgnieciona, kiedy prowadnice są w.

Na szczęście, chociaż, tylko razy, że slajdy są zamknięte jest, gdy jesteś na drodze i podejmowania szybkiego stop.

Inne niż to, nie mogę myśleć o wielu wad do piątego koła w kuchni. Więc ośmielę się ogłosić zwycięzcę piątego koła w tej rundzie?

#5 Set Up

Teraz, gdy już pozbyliśmy się wszystkich wygód, nadszedł czas na sprawy techniczne.

Niezależnie od tego, czym będziesz jechał, po przybyciu do miejsca docelowego będziesz musiał ustawić przyczepę lub kampera.

Ustawienie oznacza zabezpieczenie kampera za pomocą bloków poziomujących i stabilizatorów.

Poziomowanie jest szczególnie ważne, jeśli parkujesz na nierównej powierzchni.

Zsuwanie rzeczy ze stołu nigdy nie jest przyjemne. Albo co gorsza, awaria lodówki. Tak, lodówki pokładowe są temperamentne, jeśli chodzi o poziom i muszą być tak proste, jak to tylko możliwe przez cały czas.

Class A Motorhome

Klasa A samochodów kempingowych jest ogromna i ciężka, więc poziomowanie może być trudne.

Ale niektóre kampery mają wbudowany system poziomowania, który automatycznie wyrówna kampera.

Jeśli nie, musisz to zrobić w staroświecki sposób, używając klocków. Poziomowanie zazwyczaj nie będzie problemem, chyba że robisz suchy camping (parkowanie poza oficjalnym miejscem RV).

Będziesz potrzebował bloku pod każdym kołem, gdzie ziemia jest nierówna. Jedną z wad robienia tego z dużym kamperem jest to, że może to wymagać dużo jazdy w tę i z powrotem, aby uzyskać właściwy kąt.

Piąte koło

Przyczepa piątego koła jest nieco podobna.

Po przybyciu do miejsca docelowego, przed wszystkim innym, należy wypoziomować przyczepę. Chociaż zależy to od osobistego doświadczenia, większość ludzi twierdzi, że są one łatwiejsze do wypoziomowania niż klasa A.

Jednakże, w przypadku przyczepy, należy również ustabilizować.

Stabilizacja polega na utrzymaniu kampera z dala od kołysania w przód i w tył, gdy chodzisz w środku.

Na szczęście, stabilizacja przyczepy nie jest zazwyczaj dużym problemem i jest znacznie łatwiejsza niż poziomowanie.

Jest to generalnie spowodowane tym, że nogi stabilizujące są już przymocowane i będą musiały być tylko rozszerzone.

#6 Przechowywanie

Mając wystarczająco dużo miejsca do przechowywania jest istotne podczas podróży w RV (źródło).

Twoja przestrzeń życiowa jest już o wiele mniejsza niż w domu. Więc kiedy nie ma wystarczającej ilości miejsca do przechowywania rzeczy, które przynosisz, staje się prawie niemożliwe, aby utrzymać porządek podczas podróży.

Class A Motorhome

Jedną z największych korzyści płynących z posiadania kampera klasy A jest ogromna ilość miejsca do przechowywania.

Pamiętaj, że przeciętny samochód klasy A ma około 36 stóp, jeśli nie więcej. Wewnątrz znajduje się wiele schowków, szafek i innych miejsc do przechowywania.

Na zewnątrz, zazwyczaj masz również mnóstwo miejsca do przechowywania. W rzeczywistości, niektóre samochody kempingowe mają całą piwnicę, którą można wypełnić, od dodatkowych ręczników po rowery.

Piąte koło

W przyczepie piątego koła jest również dużo miejsca do przechowywania i może być ono nawet tak imponujące jak w przypadku klasy A motorhome.

Piąte koło będzie generalnie oferować standardowe szafki w kuchni, sypialni i obszarze mieszkalnym. Jednakże, jak wspomniałem powyżej, niektóre przyczepy siodłowe wykorzystują meble w stylu mieszkalnym, co oznacza, że nie ma pod nimi schowków.

Mówiąc to, siodła rekompensują to wykorzystując dodatkową przestrzeń z przodu jako miejsce do przechowywania.

#7 Wydatki

Wydatki są jednym z najważniejszych czynników przy wyborze pomiędzy siodłem a klasą A.

Nie jest to tylko początkowy wydatek, ale również koszt gazu i bieżącej konserwacji.

Jeden z nich jest o wiele droższy w eksploatacji i być może czasami zbyt niewygodny.

Class A Motorhome

Jedną z największych zalet klasy A jest również jej największa wada – jej rozmiar.

Posłuchaj tego. Przeciętny samochód kempingowy klasy A przejedzie około ośmiu do dziesięciu mil na galon.

Zbiornik paliwa jest ogromny, mieści od 100 do 150 galonów gazu.

To może być drogie do napełnienia. Powiedzmy, że gaz będzie kosztował około $2,50 do $4,00 za galon – tankowanie będzie kosztowało około $250 do $600.

Klasa As może być również zdradliwa na stacji benzynowej. Po pierwsze, musisz się upewnić, że masz wystarczająco dużo miejsca, aby nie zniszczyć swojego dachu lub dachu stacji benzynowej. Po drugie, może być kłopotliwe ustawienie się w odpowiedniej pozycji.

Innym minusem, o którym warto wspomnieć, jest koszt utrzymania, taki jak wymiana oleju.

Przeciętna wymiana oleju w kamperze klasy A może kosztować od 300 do 600 dolarów. Porównaj to ze średnią kwotą 30 USD, którą płacisz za wymianę oleju w pojeździe holowniczym.

Piąte koło

W przypadku przyczepy siodłowej płacisz tylko za gaz, którego używa pojazd holowniczy.

Niektórzy kamperzy podkreślają również, że świetnie jest móc zatankować paliwo przed wyruszeniem w drogę. Po prostu udaj się na stację benzynową zanim się zaczepisz, podczas gdy z kamperem będziesz musiał zabrać wszystko ze sobą.

#8 Holowanie vs. Toad

Po pierwsze, toad jest mniejszym pojazdem, który holujesz za swoim kamperem.

Posiadanie przyczepy kempingowej oznacza, że nie będziesz musiał pakować całego kampera, aby wyruszyć na zwiedzanie lub pojechać do miasta po zapasy.

Jednym z powodów, dla których wielu kamperów decyduje się na wybór kampera klasy A jest to, że nie muszą oni holować przyczepy.

Zarówno w przypadku przyczepy siodłowej jak i kampera klasy A, upewnij się, że nie przekroczysz limitu wagi. Może to mieć ogromny wpływ na twoją jazdę (źródło).

Klasa A Motorhome

Choć jest to świetne, że nie musisz holować dużej przyczepy, Klasa A ma swoje wady, jeśli chodzi o wolność.

Te samochody kempingowe są duże i mogą być trudne do prowadzenia podczas zwiedzania. Tak więc, aby to zrekompensować, samochód kempingowy klasy A daje możliwość holowania mniejszego pojazdu (ropucha) z tyłu.

Gdy dotrzesz do miejsca parkingowego RV, możesz zostawić samochód kempingowy i poruszać się za pomocą ropuchy.

To wiąże się z wadami. Holowanie dużej przyczepy jest wystarczająco trudne, ale nie jest prawie tak trudne, jak holowanie ropuchy za kamperem. Jest prawie niemożliwe, aby się cofnąć.

Piąte koło

Przyczepa z piątym kołem jest długa i ciężka, i wymaga trochę praktyki z cofaniem i skręcaniem, zanim się to opanuje.

Ale mówiąc to, oszczędza Ci kłopotów z koniecznością holowania dodatkowego samochodu z tyłu, gdy chcesz zwiedzać.

#9 Bezpieczeństwo

Bezpieczeństwo obejmuje względy zarówno na drodze, jak i podczas postoju

Chcesz czuć się bezpiecznie, gdziekolwiek jesteś.

Choć oba są stosunkowo bezpieczne, czy jeden z nich ma przewagę?

Class A Motorhome

Zacznijmy od bezpieczeństwa na drodze.

Pomysł z kamperem jest taki, że wszyscy siedzicie w części salonu przeznaczonej do jazdy.

While motorhomes są wymagane, aby mieć siedzenia z pasami bezpieczeństwa, od czasu do czasu ludzie wstają i chodzić wokół. Chociaż, jest to często nielegalne i niebezpieczne.

Jedną z ważnych rzeczy, o których należy pamiętać przy omawianiu bezpieczeństwa jest to, że elementy napędowe samochodów kempingowych są budowane przez producentów samochodów.

Te części spełniają te same normy bezpieczeństwa, co normalne samochody.

Jeśli chodzi o resztę klasy A, te same zasady nie mają zastosowania.

Na przykład, części mieszkalne i tym podobne są produkowane przez mniejsze firmy i generalnie nie podlegają tym samym standardom bezpieczeństwa samochodowego.

Jeśli miałbyś się rozbić, część mieszkalna twojego pojazdu kempingowego prawdopodobnie doznałaby dużych uszkodzeń. Nie wspominając o tym, że wszystkie przedmioty wewnątrz stałyby się obiektami pocisków.

Piąte koło

Zaletą holowania piątego koła jest to, że w razie wypadku wszyscy pasażerowie są zabezpieczeni w pojeździe holowniczym. Tutaj masz poduszki powietrzne i odpowiednie pasy bezpieczeństwa, aby Cię chronić.

The Takeaway

Jak widać, przyczepy siodłowe i samochody kempingowe klasy A mają swoje wady i zalety.

Każdy z nich jest niewątpliwie świetny pod wieloma względami i będzie Ci dobrze służył przez wiele lat. Na koniec dnia, najprawdopodobniej sprowadzi się to do twoich osobistych preferencji i potrzeb twojej rodziny.

Jedna rada, którą mogę ci dać jest taka: wynajmij przed zakupem. W ten sposób można przetestować siodło i klasę A bez żadnych długoterminowych zobowiązań.

Czy masz inne plusy i minusy, o których warto wspomnieć?

Czy coś przeoczyliśmy?