Nota redaktora: W TPG naszym priorytetem jest dostarczanie naszym czytelnikom informacji potrzebnych do podejmowania świadomych decyzji dotyczących podróży i strategii zarabiania nagród. Nie jest to najlepszy czas na podróżowanie, krajową lub międzynarodową, ale dzielimy się tymi informacjami, aby zapewnić wartość dla przyszłych podróży, gdy obawy związane z koronawirusem ustąpią.
Ten post został zaktualizowany, aby odzwierciedlić zmiany we flocie.
Nazywany często „Królową przestworzy”, Boeing 747 odbył swój pierwszy lot próbny w 1969 roku. W ciągu kolejnych lat samolot ten odmienił podróże lotnicze i zapoczątkował erę samolotów odrzutowych. Jako oryginalny szerokokadłubowy odrzutowiec, 747 mógł latać dalej i szybciej niż jakikolwiek komercyjny samolot pasażerski. Najnowsza wersja, 747-8, ma zasięg 9 300 mil i przewozi około 400 pasażerów w typowej konfiguracji trzyklasowej.
Niestety, dni chwały 747 szybko dobiegają końca, ponieważ linie lotnicze przestawiają się na bardziej paliwooszczędne odrzutowce, takie jak Boeing 787 Dreamliner i Airbus A350. Boeing ogłosił nawet, że zamknie linię produkcyjną 747, gdy ostatni zamówiony samolot opuści fabrykę w Everett w 2022 roku.
747 nie był eksploatowany przez amerykańskiego przewoźnika od czasu, gdy United i Delta wycofały swoje 747. Kilka innych linii lotniczych miał plany, aby wycofać je w ciągu najbliższych lat, ale trwające pandemia koronawirus przyspieszył ten harmonogram, jak eksperci branżowi przewidują powolny powrót do poziomu popytu niezbędnego do wypełnienia jumbo jet ekonomicznie. Linie lotnicze takie jak KLM, Qantas, Virgin Atlantic, a teraz British Airways podjęły trudną decyzję o wycofaniu swoich flot 747 kilka lat wcześniej w obliczu bezprecedensowego spadku popytu wśród pasażerów. Niektóre 747 są nawet wykorzystywane do nowych kreatywnych zastosowań jako hotele, a nawet atrakcje do nurkowania.
Mimo to, nadal można znaleźć loty 747 na kilku głównych komercyjnych liniach lotniczych – i wykorzystać mile, aby doświadczyć tego pięknego samolotu. Nie minie wiele czasu, zanim ostatnie 747-400 przejdą na emeryturę, pozostawiając następną generację 747-8i jako ostatnią wersję Królowej Nieba, która wciąż lata. Tylko trzy linie lotnicze – Lufthansa, Korean Air i Air China – zdecydowały się na zakup 747-8i, więc będziesz chciał skupić się na tych trzech liniach w przyszłości.
Aby uzyskać więcej wiadomości TPG dostarczanych każdego ranka do Twojej skrzynki odbiorczej, zapisz się do naszego codziennego biuletynu.
Trasy, miejsca docelowe i numery lotów wymienione poniżej są aktualne w momencie publikacji, zaczerpnięte z airfleets.net, ale mogą ulec zmianie, ponieważ samoloty są wymieniane w i z cały czas. Trasy te odzwierciedlają również normalne rozkłady lotów, ale odwołane loty związane z koronawirusem oznaczają, że obecnie lata mniej 747. Jeśli masz nadzieję, że sam polecisz 747, upewnij się, że dokładnie sprawdzisz swoje loty, aby potwierdzić, że samolot rzeczywiście leci zgodnie z Twoją trasą. Należy również pamiętać, że uwzględniliśmy głównych przewoźników komercyjnych z szerokimi trasami międzynarodowymi i partnerów lotniczych (przepraszam, Rossiya!). Będziemy również trzymać się tylko jednego lub dwóch przykładów, gdzie można wykorzystać mile dla każdego z nich.
Air China
Ten przewoźnik z Chin kontynentalnych posiada 12 Boeingów 747 w swojej flocie, po sześć z wariantu -400 i wariantu -8. Wszystkie posiadają klasę pierwszą, biznes i ekonomiczną.
Related: Przyjemna niespodzianka: Recenzja Air China’s 747-8 w klasie pierwszej z Pekinu do Nowego Jorku
Trasy
Pośród innych tras, można znaleźć Air China’s 747-8s na następujących lotach z jego hubu w Pekinie (PEK).
- Między Pekinem a Nowym Jorkiem-JFK: CA 981/982
- Między Pekinem a San Francisco (SFO): CA 985/986
- Między Pekinem a Frankfurtem (FRA): CA 931/932
- Między Pekinem a Guangzhou (CAN): CA 1315/1316
Używanie mil
Air China jest członkiem Star Alliance, więc istnieje wiele mil partnerskich, które można wykorzystać do rezerwacji lotów, a dostępność nagród jest całkiem dobra. Można przenieść Chase Ultimate Rewards do United MileagePlus i zrealizować je w wysokości 38.500 mil w każdą stronę w gospodarce, 88.000 w klasie biznes lub 132.000 w klasie pierwszej na loty między Chinami a Ameryką Północną. Niestety, ceny te odzwierciedlają United’s niedawny 10% wzrost cen do prawie wszystkich swoich stawek nagród partnerskich.
Jako alternatywa, można przenieść American Express Membership Rewards punktów do Avianca LifeMiles, który będzie pobierać 35.000 mil w każdą stronę w gospodarce, 75.000 w klasie biznes, lub 90.000 w pierwszej klasie. LifeMiles również prowadzi zniżki na wybranych trasach od czasu do czasu – kiedy recenzja Air China’s 747-8 pierwszej klasy kilka miesięcy wstecz, byłem w stanie skorzystać z 10% off sprzedaży nagród, które spadły mój koszt do zaledwie 81.000 mil, jak widać w itinerarium poniżej:
Tymczasem ANA będzie opłata 60.000 mil round-trip w gospodarce, 95.000 w klasie biznes lub 180.000 w klasie pierwszej. Wyraźnie widać, że ANA jest lepszą opcją pod względem bezwzględnego przebiegu, ale należy pamiętać, że pozwala ona tylko na nagrody w obie strony.
Powiązane: The best airline award chart sweet spots
Air India
Flagowy przewoźnik Indii ma cztery 747-400s pozostałe w swojej flocie. Podobnie jak 747 Air China, są one czasami wykorzystywane jako transport VIP-ów dla najwyższych przywódców kraju – pasażerowie komercyjni nie powinni oczekiwać takiego samego powitania czerwonym dywanem, jak na zdjęciu poniżej, dla premiera Indii.
Trasy
Air India obecnie obsługuje następujące loty z wykorzystaniem samolotów 747, choć mogą one ulec zmianie. Oprócz tras przedstawionych poniżej, często można również zobaczyć ich loty między Delhi (DEL) a Bombajem (BOM), choć ten rozkład jest znacznie mniej przewidywalny.
- Między Bombajem a Hyderabadem (HYD): AI 965/966
- Between Hyderabad) and Jeddah (JED): AI 965/966
- Między Cochin (COK) a Jeddah: AI 963/964
Używanie mil
Inny członek Star Alliance, nagrody Air India są najłatwiejsze do zarezerwowania przy użyciu United, Aeroplan lub Avianca LifeMiles. Aeroplan obciąży Cię 15 000 mil w każdą stronę w klasie ekonomicznej lub 40 000 mil w klasie biznes na tej trasie wewnątrz Indii; musiałbyś wykupić 22 500 mil za klasę ekonomiczną i 40 000 za klasę biznes między Indiami a Jeddah. Tymczasem Avianca pobiera opłaty w wysokości 18 000 mil w klasie ekonomicznej, 35 000 mil w klasie biznes i 45 000 mil w klasie pierwszej.
Powiązane: Book this, not that: Star Alliance award tickets
Asiana
Ten koreański przewoźnik ma tylko jeden pasażerski 747-400 pozostały w swojej flocie (z numerem rejestracyjnym HL-7421), więc nie znajdziesz wiele szans, aby latać nim. Jeśli zauważysz Asiana 747, jest szansa, że jest to model cargo, jak ten poniżej. (Wskazówka: samoloty cargo nie mają okien i często latają na trasach, które nie mają sensu z punktu widzenia pasażera, w tym do i z Anchorage). To, co czyni tę flotę cargo tak interesującą, to fakt, że zamiast wycofywać swoje pasażerskie 747 przez lata, Asiana przekształciła je w samoloty towarowe, aby dać im drugie życie.
Trasy
Linie lotnicze obecnie używają swojego jedynego 747 na trasach o dużym natężeniu ruchu, krótkodystansowych w Azji, ale ponieważ we flocie linii pozostał tylko jeden, należy dwukrotnie sprawdzić, czy 747 jest w użyciu na tych numerach lotów w dniu podróży. Ostatnio samolot o numerze HL7428 został zauważony na następujących trasach:
- Między Seulem (ICN) a Manilą (MNL): OZ 701/702
- Między Seulem a Taipei (TPE): OZ 711/712
- Między (ICN) a Da Nang (DAD): OZ 755/756
Używanie mil
Lo i oto, jest to kolejny przewoźnik Star Alliance, więc możesz zawęzić swoje poszukiwania do korzystania z mil Aeroplan, Avianca, United lub ANA, w zależności od planu. Jeśli trzymać się pierwszych dwóch, oto ile trzeba będzie na tej trasie Seul-Taipei. Asiana’s own mileage program might also be an option for some.
Aeroplan will charge you 20,000 miles each way in economy or 40,000 in business class. United i Avianca naliczają mniej mil: tylko 15,000 w klasie ekonomicznej i 22,500 w klasie biznes.
Powiązane: The ultimate guide to earning and redeeming Asiana Club miles
China Airlines
Ta tajwańska linia lotnicza ma tylko cztery pasażerskie 747-400s lewo, więc jeśli chcesz latać jeden, nie czekaj zbyt długo.
Trasy
Chociaż kiedyś latały 747 do USA, China Airlines obecnie eksploatują je tylko na trasach z Tajpej do innych miast w Azji, w tym:
- Tajpej do Bangkoku (BKK): CI 833/834
- Taipei do Guangzhou: CI 521/522
- Taipei to Hong Kong (HKG): CI 903/904
- Taipei do Naha (OKA): CI 122/123
- Taipei do Seulu: CI 160/161
- Taipei do Shenzhen (SZX): CI 527/528
Again, the airline often subs in other aircraft like Airbus A330s and A350s on these routes, so be sure to confirm your flights before booking. Kilka miesięcy temu miałem lecieć samolotem 747-400 z Szanghaju (PVG) do Tajpej, ale linie lotnicze China Airlines zamieniły A350 na tej trasie z kilkutygodniowym wyprzedzeniem. Należy również pamiętać, że China Airlines latają wiele razy dziennie do większości z tych miejsc, więc upewnij się, że dokładnie sprawdzasz, który lot rezerwujesz, aby skończyć na Królowej Nieba.
Używanie mil
China Airlines jest członkiem SkyTeam, więc jedną z najlepszych opcji jest prawdopodobnie Delta SkyMiles, która jest partnerem transferowym Amex. Chociaż Delta nie publikuje już tabel nagród, jej nagrody partnerskie mają tendencję do pozostawania na stałym poziomie (to znaczy, dopóki nie zmienią się nieoczekiwanie).
Na razie będziesz potrzebował 17 500 mil w każdą stronę w klasie ekonomicznej i 35 000 w klasie biznes między Tajpej a Naha na Okinawie, na przykład.
Powiązane: Book this, not that: SkyTeam award tickets
Korean Air
Korean Air jest jedną z zaledwie trzech linii lotniczych, które zamówiły Boeinga 747-8. Obecnie w eksploatacji ma dwa pasażerskie 747-400, takie jak ten poniżej, oraz 10 pasażerskich 747-8 (wraz z około tuzinem samolotów cargo).
Related: Pierwszorzędna pierwsza klasa: A review of Korean Air’s 747-8 from Atlanta to Seoul
Trasy
Linie lotnicze obsługują między innymi te trasy, wykorzystując 747s:
- Między Seulem a Atlantą (ATL): KE 35/36
- Między Seulem a Auckland (AKL): KE 129/130
- Między Seulem a Honolulu (HNL): KE 53/54
- Między Seulem a Kuala Lumpur (KUL): KE 671/672
- Between Seul and New York-JFK: KE 85/86
- Between Seul and Rome (FCO): KE 931/932
- Między Seulem a Singapurem (SIN): KE 643/644
- Between Seul and Taipei: KE 691/692
Używanie mil
Teraz, gdy program SkyPass linii Korean Air nie jest już partnerem transferowym Chase Ultimate Rewards, najlepszym wyborem dla nagród jest prawdopodobnie Delta SkyMiles. Nagrody ekonomiczne z USA do Seulu są wyceniane na 35,000 mil w każdą stronę, a klasa biznes to aż 115,000.
Alternatywnie, możesz przenieść punkty z Marriott Bonvoy do Korean Air w stosunku 3:1 z bonusem 5,000 mil za każde 60,000 przeniesionych punktów. Jest to najszybszy sposób, aby uzupełnić swój bilans milowy Korean Air SkyPass, i jeden z jedynych przypadków, kiedy naprawdę ma sens transfer punktów Marriott do linii lotniczych. Możesz zarezerwować jednokierunkowe nagrody w pierwszej klasie pomiędzy USA a Seulem za jedyne 80,000 mil SkyPass, co jest absolutną kradzieżą, jeśli siedzisz w przestronnej i prywatnej kabinie z sześcioma miejscami na pokładzie koreańskiego 747-8. Upewnij się jednak, że rezerwacja nastąpi szybko, ponieważ Korean Air przechodzi na tabelę nagród opartą na odległości, co spowoduje, że ceny nagród absolutnie poszybują w górę: Maximize your wallet with the perfect quartet of Chase cards
Lufthansa
Podobnie jak Air China i Korean Air, Lufthansa posiada w swojej flocie zarówno 747-400s, jak i 747-8s. Ma osiem tych pierwszych i 19 tych drugich, w sumie 27, więc te ptaki będą latać jeszcze przez jakiś czas.
Trasy
Lufthansa lata 747 m.in. na następujących trasach, choć biorąc pod uwagę skalę działalności linii, może się to zmienić.
- Między Frankfurtem (FRA) a Bangalore (BLR): LH 754/755
- Between Frankfurt and Beijing: LH 720/721
- Między Frankfurtem a Bostonem: LH 422/423
- Między Frankfurtem a Buenos Aires (EZE): LH 510/511
- Między Frankfurtem a Chicago: LH 430/431 i 432/433
- Między Frankfurtem a Denver: LH 446/447
- Między Frankfurtem a Mexico City: LH 498/499
- Między Frankfurtem a Newark (EWR): LH 402/403
- Między Frankfurtem a Nowym Jorkiem-JFK: LH 404/405
- Między Frankfurtem a Orlando (MCO): LH 464/465
- Między Frankfurtem a Sao Paulo (GRU): LH 506/507
- Między Frankfurtem a Seulem: LH 712/713
- Między Frankfurtem a Szanghajem: LH 732/733
- Między Frankfurtem a Tokio (NRT): LH 716/717
- Między Frankfurtem a Toronto: LH 470/471
- Między Frankfurtem a Vancouver: LH 492/493
- Między Frankfurtem a Waszyngtonem, D.C. (IAD): LH 418/419
Używanie mil
Podobnie jak inni przewoźnicy Star Alliance powyżej, twoje najlepsze zakłady są prawdopodobnie United, Avianca lub Aeroplan. Jednak Aeroplan przechodzi na ogromne dopłaty paliwowe (ponad 1000 dolarów w niektórych przypadkach), które mogą naprawdę jeść z dala od wartości nagrody. Oznacza to, że prawdopodobnie lepiej jest trzymać się United MileagePlus lub Avianca LifeMiles, mimo że oba pobierają więcej mil.
United pobiera 33 000 mil w każdą stronę w ekonomii między USA a Europą, 77 000 w biznesie i 121 000 w pierwszej klasie. Ponieważ Lufthansa nie udostępnia miejsc w klasie pierwszej programom partnerskim do 15 dni przed odlotem, spodziewaj się, że zapłacisz tę opłatę, jeśli lecisz w klasie pierwszej i dokonujesz rezerwacji w United.
Powiązane: 6 wskazówek dotyczących rezerwacji nagród pierwszej klasy Lufthansy
Jeśli planujesz zamiast tego wymienić punkty Amex Membership Rewards, Avianca LifeMiles zaoferuje Ci najlepszą wartość, ponieważ, w przeciwieństwie do Aeroplan, nie przekazuje żadnych dopłat paliwowych. Pomiędzy Stanami Zjednoczonymi a Europą, nagrody w jedną stronę kosztują 30 000 mil w klasie ekonomicznej, 63 000 w klasie biznes i 87 000 w klasie pierwszej.
Powiązane: The ultimate guide to Lufthansa first class
Thai
Chociaż Thai szybko przyjmuje dostawy Boeingów 787 i Airbusów A350, południowo-wschodnia azjatycka linia lotnicza nadal lata ośmioma Boeingami 747, z planami wycofania sześciu z nich do 2022 roku.
Trasy
Thai zazwyczaj obsługuje 747 na następujących lotach (choć spodziewaj się, że ta siatka połączeń ulegnie zmianie, ponieważ Thai nadal wycofuje niektóre z tych jumbo jetów w tym roku):
- Między Bangkokiem a Bombajem: TG 317/318
- Między Bangkokiem a Phuket (HKT): TG 203/204 i 221/222
- Między Bangkokiem a Sapporo (CTS): TG 670/671
- Między Bangkokiem a Sydney: TG 475/476
- Między Bangkokiem a Tokio Haneda: TG 660/661 i 682/683
Używanie mil
Thai to kolejny przewoźnik należący do Star Alliance, więc najlepszym rozwiązaniem są mile Aeroplan, Avianca lub United. Załóżmy, że chcesz złapać lot Bangkok-Sydney. Będziesz potrzebował 25 000 mil United w każdą stronę w klasie ekonomicznej, 50 000 w klasie biznes lub 65 000 w klasie pierwszej. Produkt pierwszej klasy Thai może nie jest rewolucyjny, ale doświadczenie naziemne jest jednym z najlepszych i najbardziej gościnnych, jakie można znaleźć w każdej linii lotniczej.
W tym samym czasie Avianca LifeMiles pobierze od Ciebie 22 500 mil w każdą stronę w klasie ekonomicznej, 40 000 w klasie biznes lub 60 000 w klasie biznes, co sprawia, że jest to jeszcze lepsza oferta niż United.
Powiązane: The best ways to get to Thailand using points and miles
Bottom line
Nie ma to jak dreszczyk emocji związany z zobaczeniem garbatego samolotu czekającego przy bramce i dostaniem się na pokład, aby cieszyć się lotem na górnym pokładzie 747. Niestety, to doświadczenie staje się coraz rzadsze, ponieważ linie lotnicze na całym świecie wycofują jumbo jeta.
Jednakże wciąż jest czas, aby polecieć Królową Niebios i jest wiele sposobów, aby wymienić swoje punkty i mile, aby to zrobić.
Featured photo by Brendan Dorsey/The Points Guy.
Oferta powitalna: 80 000 punktów
WARTOŚĆ BONUSOWATPG*: $1,650
CARD HIGHLIGHTS: 2X punkty na wszystkie podróże i posiłki, punkty przenoszone do ponad tuzina partnerów podróży
*Wartość bonusu jest wartością szacunkową obliczoną przez TPG, a nie wydawcę karty. Zobacz nasze najnowsze wyceny tutaj.
Zastosuj teraz
Więcej informacji
- Zdobądź 80 000 punktów bonusowych po wydaniu 4 000 USD na zakupy w ciągu pierwszych 3 miesięcy od otwarcia konta. To jest 1,000 dolarów, gdy można zrealizować za pośrednictwem Chase Ultimate Rewards ®. Dodatkowo zyskaj do $50 w zestawieniu kredytów na zakupy w sklepie spożywczym w ciągu pierwszego roku od otwarcia konta.
- Zdobądź 2X punkty na posiłki, w tym kwalifikujące się usługi dostawy, jedzenie na wynos i na wynos oraz podróże. Dodatkowo, zdobądź 1 punkt za dolara wydanego na wszystkie inne zakupy.
- Zdobądź 25% więcej wartości, gdy wymieniasz się na bilety lotnicze, hotele, wypożyczalnie samochodów i rejsy za pośrednictwem Chase Ultimate Rewards®. Na przykład, 80 000 punktów jest warte 1000 dolarów na podróże.
- Z Pay Yourself Back℠, Twoje punkty są warte o 25% więcej podczas bieżącej oferty, kiedy wymieniasz je na kredyty w zestawieniu z istniejącymi zakupami w wybranych, zmieniających się kategoriach.
- Zyskaj nieograniczone dostawy z opłatą za dostawę w wysokości 0 dolarów i obniżonymi opłatami za obsługę kwalifikujących się zamówień powyżej 12 dolarów przez minimum rok z DashPass, usługą subskrypcji DoorDash. Aktywuj do 12/31/21.
- Zaliczaj na ubezpieczenie od kosztów rezygnacji z podróży/przerwania podróży, ubezpieczenie Auto Rental Collision Damage Waiver, ubezpieczenie od utraty bagażu i inne.
- Zyskaj do 60 USD zwrotu za członkostwo cyfrowe lub członkostwo All-Access Peloton do 12/31/2021 i uzyskaj pełny dostęp do biblioteki treningów w aplikacji Peloton, w tym cardio, bieganie, siłowe, joga i inne. Weź udział w zajęciach za pomocą telefonu, tabletu lub telewizora. Nie jest wymagany sprzęt fitness.
Zastrzeżenie redakcyjne: Opinie wyrażone tutaj są wyłącznie opiniami autora, a nie opiniami jakiegokolwiek banku, wystawcy karty kredytowej, linii lotniczych lub sieci hoteli, i nie zostały zweryfikowane, zatwierdzone lub w inny sposób poparte przez którykolwiek z tych podmiotów.
Zrzeczenie się odpowiedzialności: Odpowiedzi poniżej nie są dostarczone lub zlecone przez bank reklamodawcy. Odpowiedzi nie zostały zweryfikowane, zatwierdzone lub w inny sposób poparte przez bank reklamodawcy. To nie jest odpowiedzialność banku reklamodawcy, aby zapewnić wszystkie posty i / lub pytania są odpowiedział.