Jak uchronić łańcuch roweru dirtowego przed odpadnięciem?

Mówi się, że jeśli problem jest prawidłowo zdefiniowany, jest w połowie rozwiązany. Istnieje kilka powodów, dla których ten problem istnieje. Teraz omówimy niektóre z nich w następujący sposób –

1. Naprężenie łańcucha nie jest idealne

Musisz regularnie kontrolować naprężenie łańcucha. Jeżeli łańcuch jest zbyt luźny, może zsunąć się z kół zębatych. Z drugiej strony, jeśli łańcuch jest zbyt napięty, może się zerwać podczas jazdy.

Trzeba więc dbać o dobre napięcie łańcucha. Zgodnie z opinią eksperta, łańcuch powinien być poluzowany trzy palce od suwaka łańcucha.

Jeśli to zrobisz i utrzymasz właściwe napięcie łańcucha, na pewno nie będziesz miał problemów.

Twoje koła zębate są uszkodzone

Z powodu częstego toczenia, twoje koła zębate mogą się uszkodzić. W zębach mogą pojawić się asymetryczne wzory zużycia. Jest to jeden z powodów, dla których łańcuch ciągle spada.

Aby przezwyciężyć tę sytuację, należy kontrolować koła łańcuchowe raz w miesiącu. Jeżeli jest to konieczne, wymień je na nowe.

Twój łańcuch jest brudny i zanieczyszczony

Zawsze pamiętaj, że masz do czynienia z brudem. Łańcuch jest jedną z części najbardziej narażonych na zabrudzenia podczas jazdy. Dlatego sprawdzaj łańcuch po każdej jeździe.

Ale nie spiesz się. Uzbrój się w cierpliwość i upewnij się, że błoto na łańcuchu wyschło, zanim go umyjesz. Do czyszczenia użyj nylonowej szczotki. Kiedy łańcuch jest czysty i wysuszony, nasmaruj go bardzo dokładnie.

Sprawdź czy broda jest prosta

To jest bardzo ważne. Często zapominamy o tej kwestii i nie sprawdzamy czy łańcuch jest prawidłowo wyprostowany czy nie. Jeśli łańcuch jest źle założony, nie będzie prawidłowo współpracował z zębatkami.

W rezultacie łańcuch ciągle spada z roweru.

Sprawdzenie nie jest takie trudne. Wystarczy wziąć linijkę i położyć ją obok zamontowanego łańcucha. W ten sposób łatwo zorientujecie się czy łańcuch jest prosty czy nie.

Sztywne ogniwo łańcucha

Czasami jedno z ogniw łańcucha może stać się sztywne i sprawiać Wam duże trudności. Podczas zwijania, sztywne ogniwo z trudem zgina się wokół kół zębatych. Skutkuje to zerwaniem łańcucha.

Łańcuch został wymieniony na niewłaściwy rozmiar

Podczas wymiany łańcucha uważaj na jego długość. Długość powinna być zawsze idealna dla Twojego motocykla. W przeciwnym razie łańcuch będzie spadał lub może się zerwać.

Jeśli łańcuch jest zbyt luźny, usuń kilka ogniw, aby uzyskać właściwe ogniwo. Jeżeli jednak łańcuch jest zbyt ciasny, należy wymienić cały łańcuch.

Więc bardzo ważne jest, aby wybrać odpowiednią długość łańcucha rowerowego.

Nowy łańcuch nie jest kompatybilny z zębatkami

Kupując nowy łańcuch, ogniwa powinny być kompatybilne z zębatkami.

W większości przypadków właściciele rowerów popełniają błędy podczas wymiany łańcucha. Ogniwa nie pasują do zębatek i pojawiają się problemy.

Na rynku dostępne są pewne określone rozmiary zębów. Dlatego kup łańcuch zgodnie z rozmiarem zębów.

Koła łańcuchowe nie są dopasowane

Złe dopasowanie tylnego koła łańcuchowego może prowadzić nie tylko do problemów z kołem rowerowym, ale również do spadków łańcucha. Czasami zębatki mogą być luźne i źle ustawione. W takim przypadku należy je dokręcić i dopasować do koła i łańcucha.

Sprawdź ustawienie zębatek przed każdą jazdą. W przeciwnym razie możesz spotkać się z niebezpieczną sytuacją na torze.

Koła łańcuchowe są brudne i wymagają czyszczenia

Podobnie jak łańcuch, koła łańcuchowe również brudzą się podczas jazdy na torze. Zanieczyszczona zębatka wpływa na osiągi motocykla i sprawia, że łańcuch również spada.

Więc po każdej jeździe, podczas mycia motocykla, zwróć szczególną uwagę na zębatki i wyczyść je prawidłowo.

Sprzęgło nie jest prawidłowo osadzone w wałku

Sprzęgło jest bardzo ściśle związane z łańcuchem. Jeżeli sprzęgło nie działa prawidłowo, może to mieć wpływ na działanie łańcucha.

Jeżeli sprzęgło nie jest prawidłowo osadzone na wale, skrzynia biegów nie może pracować, a łańcuch spada.

Więc, aby łańcuch dobrze działał, musisz utrzymywać sprzęgło dobrze osadzone na wale.

Więc, aby łańcuch dobrze działał, musisz utrzymywać sprzęgło dobrze osadzone na wale.