Marin Hawk Hill ma niemal wszystkie zadatki na świetny rower. Rama jest solidna, rozmiar jest w punkt, a specyfikacja jest konkurencyjna.
>>>Najlepszy rower górski z pełnym zawieszeniem 2017
Recenzja Marin Hawk Hill
Większość rowerów górskich jest dostępna w wielu modelach, które wykorzystywały tę samą ramę z różnymi zestawami konstrukcyjnymi, aby stworzyć gamę. Ale nie Hawk Hill. To samodzielny rower, który jest dostępny tylko w jednym wariancie. Na szczęście nie jest to zwykła, stara wanilia.
Dzięki progresywnej geometrii i aż pięciu rozmiarom ramy w ofercie, nasz testowy model w rozmiarze L czuł się idealnie proporcjonalny. Stopowa rama jest też mocna i dużo solidniejsza pod stopami niż Norco Fluid 7.3 FS, mimo że oba rowery mają 120 mm skoku i dokładnie taki sam widelec amortyzowany.
Część tej sztywności można przypisać szerszemu rozstawowi 142 mm haków, standardowi, który omija większość rowerów full suspension klasy podstawowej z powodu zaporowej ceny tylnych piast. Marin omija podwyżkę cen, stosując tańszą piastę 135 mm QR z adapterami i dodatkową, długą sztycą. Jest to prawdopodobnie półśrodek, jeśli chodzi o poprawę sztywności, ale jest to korzyść, niezależnie od tego, jak ją potraktujesz. Jedynym minusem jest to, że musisz uważać, aby nie zgubić żadnej z luźnych części podczas demontażu tylnego koła.
RockShox Recon Silver RL: 120mm płynnego skoku
Zawieszenie
W przeciwieństwie do większości marek, Marin nie jest przywiązany do jednej konfiguracji zawieszenia. Dlatego też w modelu Hawk Hill o skoku 120 mm zastosowano konstrukcję MultiTrac, która jest zasadniczo pojedynczym przegubem z amortyzatorem sterowanym linką.
Wspomniany amortyzator to X-Fusion O2 Pro R. Jest resorowany pneumatycznie i posiada zewnętrzną regulację odbicia, więc ma taki sam stopień możliwości regulacji, jak RockShox Monarch R montowany w Calibre Beastnut i Norco. Jest jednak duża różnica w osiągach, do której wrócimy za chwilę.
Wspomnieliśmy wcześniej, że Marin i Norco mają ten sam widelec, ale RockShox Recon Silver RL w Marinie był znacznie gładszy na początku skoku, a odbicie było łatwiejsze do ustawienia. Na tym poziomie, być może to po prostu szczęście losowania.
135mm piasta QR z adapterami pasującymi do 142mm haków
Komponenty
Z kierownicą 780mm i 60mm wspornikiem kierownicy Marin jest gotowy do jazdy, a kokpit wyprzedza rywali. W rzeczywistości to tylko chwyty zawodzą, ponieważ są zbyt krótkie dla większych dłoni i nie są zablokowane na kierownicy za pomocą kołnierzy, więc przy pierwszych oznakach wilgoci będą się kręcić jak przepustnice.
Czteropalcowe dźwignie hamulców Shimano również wyglądają jak coś, co można znaleźć w motocyklu, ale działanie dźwigni jest bardzo płynne, a jeśli wepchniesz zaciski dźwigni dobrze w głąb chwytów, możesz w pełni wykorzystać dodatkową dźwignię, aby zwiększyć ich siłę hamowania. Wygląda to dziwnie, ale hamulce są trochę niedogrzane, zwłaszcza podczas przeciągania ich na dłuższych zjazdach, więc całkowicie się to opłaca.
Opony o dużej objętości, takie jak Schwalbe Hans Dampf zamontowane w Marin, zapewniają dodatkową amortyzację i przyczepność, ale wolelibyśmy coś takiego jak Nobby Nic na przód, ponieważ wyraźniejsze boczne wypustki zapewniają lepszą trakcję na zakrętach; zachowując Hans Dampf na tył dla lepszej ochrony przed przebiciem.
Tylny amortyzator X-Fusion wydawał się ospały i nie reagował
Wydajność
Z siodłem przesuniętym do przodu na główce sztycy podsiodłowej i dźwigniami hamulca ustawionymi tak, aby zapewnić maksymalną siłę hamowania, Hawk Hill oferuje bardzo dominującą pozycję podczas jazdy. Na gliniastych, świeżo ściętych szlakach sztywna rama i świetna geometria pozwalają pokonywać zakręty i jeździć znacznie agresywniej niż na Norco.
Niestety amortyzator X-Fusion jest lepki i bez życia. Tylko większe uderzenia zapewniają wystarczającą siłę, aby obudzić go z drzemki, więc rower odczuwa znacznie większe wstrząsy na wszystkich małych wybojach o kwadratowych krawędziach, które stanowią większość stworzonych przez człowieka szlaków. Czy zachowujemy się jak Księżniczka i Groszek? Możliwe, ale kiedy Kaliber i Norco zapewniają przejażdżkę na magicznym dywanie, Marin nie może sobie pozwolić na przyłapanie go na drzemce.
To samo jest prawdą, ponieważ Marin ma zadatki na świetny rower w Hawk Hill. Rama jest solidna, rozmiar w punkt, a specyfikacja konkurencyjna. Do bajkowego zakończenia potrzeba tylko lepszego amortyzatora i innej przedniej opony.
Verdict
Wydajność zawieszenia nie powinna być uważana za drugorzędną w stosunku do geometrii. Nie tylko prasuje nierówności, ale to, co pozwala jeźdźcowi bez wysiłku przeskoczyć przez korzeń lub sprężynować w zakręcie. W wielu aspektach definiuje to, jak rower jeździ. To właśnie tylny amortyzator X-Fusion pozbawia Marina czułości i sprawia, że jazda na nim jest nieco nijaka. Z amortyzatorem RockShox Monarch R, Hawk Hill mógłby z łatwością pokonać Beastnuta, ponieważ wszystko inne w tym rowerze jest bardzo dobre.
Szczegóły
.