MG Logo 500×360 https://car-logos.net/wp-content/uploads/2019/02/mg.mp3
MG, inicjały Morris Garages, to brytyjska marka samochodowa zarejestrowana przez nieistniejącą już MG Car Company Limited, brytyjskiego producenta samochodów sportowych, który rozpoczął działalność w latach 20-tych XX w. w ramach promocji sprzedaży w firmie W. R. Morris. R. Morrisa w Oksfordzie, firmy zajmującej się sprzedażą detaliczną i usługami przez jej kierownika, Cecila Kimbera. MG było najbardziej znane z dwumiejscowych otwartych samochodów sportowych, ale produkowało również sedany i coupé. Kimber był pracownikiem Williama Morrisa.
FUNDACJA
FUNDATOR
Cecil Kimber
Główna siedziba
Longbridge, Birmingham, Wielka Brytania
Oficjalna strona
www.mgmotor.com
Historia MG
The MG Car Company Limited była brytyjską firmą produkującą samochody sportowe, założoną w latach 20. przez Cecila Kimbera. Najbardziej znany z dwumiejscowych otwartych samochodów sportowych, MG przygotował również kantyny i samochody. Kimber był pracownikiem Williama Morrisa; MG to inicjały od Morris Garages. Firma MG była bliską własnością Morrisa aż do 1935 roku, kiedy to sprzedał MG do swojej organizacji holdingowej, Morris Motors Limited, odbudowując swój dobytek przed wydaniem (skłonność) doświadczenia Morris Motors do ludzi w ogóle w 1936 roku. W dniu 22 lipca 2005 roku, Nanjing Automobile Group uzyskała prawa do marki MG i zalety MG Rover Group za 53 miliony L53 miliony i stworzyła kolejną organizację, MG Motor.Pierwsza marka MG była w non stop wykorzystywana (nie zważając na lata II wojny światowej) przez 56 lat po jej zainicjowaniu. Stworzenie transcendentalnie dwumiejscowych aut sportowych zostało zagregowane w zakładzie przemysłowym w Abingdon, dokładnie 10 mil (16 km) na południe od Oxfordu. British Motor Corporation (BMC) biuro rywalizacji był również oparty w zakładzie Abingdon i przetwarzane liczne zwycięskie samochody rajdowe i wyścigowe. Jesienią 1980 roku fabryka w Abingdon została zamknięta, a generacja MGB zatrzymana. W latach 1982-1991 marka MG została przywrócona w sportowych wersjach modeli Austin Rover Metro, Maestro i Montego. Po rocznej przerwie, marka MG została przywrócona po raz kolejny, tym razem w modelu MG Rv8 – wyremontowanym MGB Roadster z silnikiem Rover V8, który został przetworzony w niewielkiej ilości.
Drugie odnowienie nastąpiło w gorącym okresie roku 1995, kiedy to napędzany był dwumiejscowy roadster MG F o dużej pojemności.
Marka MG przeszła, obok marki Rover, do agregatu MG Rover w maju 2000 roku, kiedy BMW „podzieliło” Rover Group. Ten plan widział ponowne pojawienie się identyfikacji MG na bardziej sportowych autach opartych na Roverze, a zmieniony model MG F, znany jako MG TF, napędzany w 2002 roku. Niemniej jednak, wszystkie generacje zatrzymały się w kwietniu 2005 roku, kiedy to MG Rover przeszedł do organizacji.
Korzyści z MG Rover zostały zakupione przez chińskiego producenta samochodów Nanjing Automobile w lipcu 2005 roku (dlatego też zakupione przez SAIC w grudniu 2007 roku), który teraz pracuje w brytyjskiej filii MG Motor.
.