Przybyła ciepła pogoda i od Traverse City do Pictured Rocks National Lakeshore, motocykliści są na drogach Michigan. W maju 2017 roku, Michigan miało 242 476 zarejestrowanych motocykli. W tym samym roku motocykle brały udział w 2 964 kraksach.
Wiele czynników przyczynia się do wypadków motocyklowych, w tym zagrożenia stworzone przez innych kierowców, złe decyzje motocyklisty i pogoda, ale jednym ważnym czynnikiem w urazach i ofiarach śmiertelnych jest używanie kasków. Urazy głowy są główną przyczyną śmierci w wypadkach motocyklowych. Według Insurance Institute for Highway Safety, używanie kasków jest około 37% skuteczne w zapobieganiu śmiertelnym wypadkom motocyklistów i około 67% skuteczne w zapobieganiu urazom głowy.
Przepisy dotyczące kasków różnią się w zależności od stanu. Jednak ze względu na skuteczność kasków większość stanów wymaga, aby przynajmniej niektórzy motocykliści nosili kaski. W Michigan przepisy dotyczące kasków zmieniały się na przestrzeni lat. W 1967 roku, aby spełnić wymagania amerykańskiego Departamentu Transportu dotyczące funduszy federalnych, Michigan wprowadziło swoje pierwsze prawo dotyczące kasków uniwersalnych. Michigan najpierw uchyliło, a następnie przywróciło to prawo. Wreszcie, w 2012 roku, uchwalono obecne prawo. Ważne jest, aby wszyscy motocykliści rozumieli obowiązujące w Michigan prawo dotyczące kasków, jak również ryzyko związane z ich brakiem. Obecne prawo Michigan zezwala motocyklistom na wybór czy chcą czy nie chcą nosić kask, pod warunkiem, że spełniają pewne warunki.
Prawo dotyczące kasków w Michigan
Zgodnie z prawem Michigan, motocyklista, który zdecyduje się nie nosić kasku musi:
- Mieć co najmniej 21 lat.
- Mieć minimum $20,000 w świadczeniach medycznych pierwszej strony.
- Posiadać uprawnienia do kierowania motocyklem przez co najmniej dwa lata, lub przejść zatwierdzony przez stan kurs bezpieczeństwa jazdy motocyklem.
Uprawnienie do kierowania motocyklem jest dokumentem dodawanym do istniejącego stanowego prawa jazdy. Stwierdza ono, że kierowca jest legalnie upoważniony do jazdy motocyklem po drogach publicznych. Aby uzyskać takie potwierdzenie, kierowca musi zdać określone testy umiejętności, jak również test wzroku, aby dodać to potwierdzenie do swojego standardowego prawa jazdy.
Pasażerowie motocykli podlegają innym zasadom niż operatorzy motocykli. Wszyscy kierowcy, w tym pasażerowie, muszą nadal nosić kask, dopóki nie ukończą 21 lat. Po osiągnięciu wieku 21 lat, pasażerowie mogą wybrać jazdę bez kasku, jeśli posiadają co najmniej $20,000 w ubezpieczeniu medycznym pierwszej strony, nie wliczając w to ubezpieczenia kierowcy. Osoby młodsze niż 19 lat, które obsługują motorower na drodze publicznej muszą nadal nosić kask.
Jak prawo dotyczące kasków wpływa na roszczenia powypadkowe?
Ogólnie, motocyklista lub pasażer, który doznał poważnych obrażeń w wypadku z udziałem pojazdu silnikowego ma prawo do dochodzenia roszczeń z tytułu obrażeń ciała przeciwko kierowcy, który zawinił. Te roszczenia z tytułu odpowiedzialności mogą obejmować odszkodowania za nadmierne straty ekonomiczne, takie jak utrata dochodu przekraczająca trzyletni okres zasiłku PIP oraz odszkodowania za straty nieekonomiczne, takie jak ból i cierpienie, niepełnosprawność, utrata funkcji i odmowa przyjemności społecznych.
Takie roszczenia z tytułu odpowiedzialności podlegają prawu zaniedbania porównawczego, które przewiduje, że procent zaniedbania przypisywanego osobie poszkodowanej zmniejszy odszkodowanie z tytułu odpowiedzialności, które może być odzyskane przez osobę poszkodowaną. Doktryna ta porównuje działania osoby poszkodowanej z działaniami kierowcy będącego sprawcą wypadku. Jeżeli zaniedbanie osoby poszkodowanej stanowi więcej niż 50 procent całkowitej przyczyny wypadku, osoba poszkodowana nie będzie uprawniona do odszkodowania za straty nieekonomiczne.
Jeżeli operator lub pasażer motocykla jedzie bez kasku z naruszeniem prawa dotyczącego kasków, firma ubezpieczeniowa dla kierowcy będącego sprawcą wypadku może argumentować, że naruszenie prawa dotyczącego kasków oznacza, że osoba poszkodowana była stosunkowo niedbała, co pozwala firmie ubezpieczeniowej dla kierowcy będącego sprawcą wypadku na zmniejszenie odszkodowania należnego osobie poszkodowanej. Jeśli poszkodowany pasażer lub kierowca motocykla jedzie legalnie bez kasku, firma ubezpieczeniowa winnego kierowcy może nadal utrzymywać, że poszkodowany był stosunkowo niedbały, ponieważ jazda na motocyklu bez kasku jest niebezpieczna, nawet jeśli jest legalna. Dlatego operatorzy i pasażerowie motocykli mogą mieć zredukowane roszczenia z tytułu odpowiedzialności na podstawie doktryny zaniedbania porównawczego, ponieważ brak kasku spowodował poważniejsze obrażenia niż gdyby motocyklista miał na sobie kask.
Nawet jeśli operator lub pasażer motocykla jechał bez kasku z naruszeniem prawa, nadal może być w stanie otrzymać świadczenia medyczne pierwszej strony lub świadczenia PIP bez winy. Jednakże, jeśli motocyklista lub pasażer nie uzyskał świadczeń medycznych pierwszej strony wymaganych przez prawo o kaskach, świadczenia te nie będą dostępne dla motocyklisty lub pasażera w przypadku wypadków motocyklowych, w których nie uczestniczą inne pojazdy mechaniczne.
Inne względy bezpieczeństwa
- Fundacja Bezpieczeństwa Motocyklowego zaleca noszenie zatwierdzonego kasku. Sugerują również odzież ochronną, taką jak kurtka z długimi rękawami, długie spodnie, bezpieczne obuwie i rękawice motocyklowe.
- Wybierz okulary ochronne. Ochrona wzroku jest obowiązkowa w Michigan, więc powinieneś wybrać swoją ochronę wzroku przed zakupem kasku. Jeśli wolisz nie nosić gogli lub okularów, kup kask z maską na twarz.
- Ważne jest, aby kupić najlepszy możliwy kask i upewnić się, że pasuje. Upewnij się, że kask spełnia minimalne standardy bezpieczeństwa, o czym świadczy naklejka z certyfikatem DOT lub Snell.
- Podczas zakupów kasku zapoznaj się z funkcjami ochronnymi. Zewnętrzna skorupa składa się zazwyczaj z kompozytów wzmocnionych włóknami. Taka konstrukcja pozwala materiałowi kurczyć się przy uderzeniu i chronić jeźdźca. Warstwa pochłaniająca uderzenia, zwykle wykonana z pianki, absorbuje dodatkowe wstrząsy i odchyla głowę od uderzenia. Najbardziej wewnętrzną warstwę stanowi komfortowa wyściółka. Zapewnia ona właściwe dopasowanie. Pasek pod brodą utrzymuje kask na miejscu.
- Michigan zezwala na stosowanie kasków motocyklowych z bluetooth, ale przed podjęciem decyzji o ich założeniu należy zapoznać się z zaletami i wadami dotyczącymi bezpieczeństwa.
- Kask należy prawidłowo dopasować w godnym zaufania sklepie. Kask powinien być lekko przylegający.
- Wymieniaj kask w razie potrzeby. Jeśli kask zaczyna być luźny, pianka może być zużyta.
- Jeśli masz pytania dotyczące kasku, zwróć się o pomoc do profesjonalisty.
Jeśli zostałeś poszkodowany w wypadku motocyklowym, musisz natychmiast porozmawiać z doświadczonym, zaangażowanym adwokatem Michigan. Aby uzyskać więcej informacji lub bezpłatną konsultację, skontaktuj się z nami w Thurswell Law online lub zadzwoń pod numer (248) 354-2222. Pomożemy Ci zapewnić, że otrzymasz sprawiedliwość.