Recenzja Qantas A330 Business Class – Corporate Travel Management

Ostatnio nasz recenzent miał przyjemność doświadczyć produktu Qantas A330-300 Business Class podczas ponad 9-godzinnego lotu do Tokio (Narita)* z Brisbane i z powrotem. Tutaj dzieli się swoimi doświadczeniami i wskazówkami z CTM.

Szczegóły podróży

Brisbane do Tokio (Narita) – lot dzienny, miejsce 3K (okno)

Tokio (Narita) do Brisbane – lot nocny, miejsce 1F (środek)

*Qantas nie lata na lotnisko Tokio (Haneda) bezpośrednio z Brisbane.

Siedzenia

28 miejsc w Klasie Biznes w A330-300 jest ustawionych w konfiguracji 1-2-1, z dostępem do przejścia ze wszystkich miejsc. Każdy fotel rozkłada się do pozycji całkowicie płaskiej i jest wyposażony w stolik boczny z wysuwanym stolikiem na posiłki, schowek pod stolikiem bocznym na większe przedmioty i nad stolikiem na mniejsze rzeczy osobiste, lusterko, lampkę osobistą i punkty ładowania USB.

Możliwość ustawienia fotela Klasy Biznes w pozycji odchylonej podczas kołowania, startu i lądowania jest cechą wyróżniającą. Dzięki temu podróż była komfortowa od momentu, w którym usiedliśmy, co bardzo doceniliśmy podczas wieczornego lotu. Ze względu na tę opcję odchylenia, wymagane jest przypięcie pasa do pasa biodrowego podczas startu i lądowania.

WSKAZÓWKA: Przytrzymaj przycisk, aż fotel zostanie mocno zablokowany w ustawionej pozycji odchylenia, co spowoduje zapalenie się zielonej lampki z boku fotela – zostaniesz poproszony o zajęcie pozycji siedzącej, jeśli lampka nie jest podświetlona.

Rząd 1 lub sąsiednie są dobrym wyborem na loty wieczorne, ponieważ kuchnia znajduje się z tyłu kabiny. Pomimo bliskości obszaru załogi i kokpitu, ruch z przodu samolotu był bardzo mały podczas całej podróży. Rząd 7, z drugiej strony, może być nieco bardziej zakłócony, ponieważ zarówno toaleta, jak i kuchnia znajdują się z tyłu.

Siedzenia przy oknie

Rzędy 1, 3, 5 i 7 – na siedzeniach przy przejściu. Ten układ zapewniał większą niż w innych miejscach przestrzeń do przechowywania rzeczy osobistych pod bocznym stolikiem. W ciągu dnia przebywanie bezpośrednio przy przejściu nie stanowiło problemu, ale ze względu na brak osłony bocznej i niewielki bufor między pasażerem a przejściem, może to nie być preferowany wybór na loty nocne (dotyczy to również foteli środkowych o tym samym układzie).

Rzędy 2, 4 i 6 – prawdziwe miejsca przy oknie. Chociaż masz nieco mniej miejsca do przechowywania pod stołem, ta konfiguracja zapewnia większą prywatność od przejścia i bufor między tobą a przechodniami, co może być zaletą dla pasażerów chcących się przespać.

Siedzenia środkowe

Dwa środkowe siedzenia, podobnie jak siedzenia przy oknach, naprzemiennie ustawiają się bezpośrednio przy przejściu (1E, 2F, 3E, 4F, 5E, 6F, 7E) i mają boczny stolik pomiędzy tobą a przejściem (1F, 2E, 3F, 4E, 5F, 6E, 7F). Podczas gdy w 1F, ustawienie bocznego stolika dla sąsiedniego 1E sprawiło, że czułem się, jakbym miał stolik po każdej stronie. Jeśli podróżujesz z partnerem lub kolegą, ważne jest, aby pamiętać, że ekran chroniący prywatność między siedzeniami nie jest ruchomy. Chociaż jest to tylko połowa ekranu, utrudnia to nieco interakcję z osobą obok, ale pozwala na dobrą przerwę i relaks.

Zobacz pełną tabelę miejsc Qantas A330-300 tutaj.

Obsługa

Obsługa w Klasie Biznes Qantas jest jedną z najlepszych w branży. Począwszy od ciepłego i zachęcającego powitania przy wejściu na pokład, aż po kierownika kabiny osobiście odwiedzającego każde miejsce i dziękującego oraz ściskającego dłoń każdemu pasażerowi na pokładzie.

Po wejściu na pokład natychmiast zapytano nas, czy chcielibyśmy napój, w tym szampana, a wkrótce potem przyjęto nasze zamówienie na jedzenie. Tuż po starcie z Brisbane załoga zaoferowała również umieszczenie materacy na naszych siedzeniach dla dodatkowego komfortu podczas lotu, mimo że był to lot dzienny do Tokio (Narita). Podczas obu lotów personel zareagował w ciągu kilku sekund na sygnał wezwania i spełnił każdą prośbę szybko i łaskawie, nie było 5 do 10 minut czekania na drinka lub przekąskę.

Amenities

Zestaw udogodnień dla klasy biznes jest prezentowany w zapinanej na suwak torebce z grafiką jednego z 16 australijskich artystów. Zawiera on maskę na oczy o tym samym wzorze, zatyczki do uszu, skarpetki, szczoteczkę i pastę do zębów oraz zestaw od ASPAR zawierający balsam do ust, krem nawilżający do twarzy i krem do rąk.

Imponująco, piżamy Qantas poprawiły się od czasu moich poprzednich par; ostatnia otrzymana na początku 2016 roku. Nowszy styl piżamy wydaje się być bardziej miękkim materiałem i elastycznym i ma nieco bardziej obfite dopasowanie, zapewniając całkowity komfort. Otrzymasz zestaw upragnionej piżamy Qantas tylko wtedy, gdy bierzesz lot wieczorny / nocny.

Istnieją dwie toalety obsługujące wyłącznie kabinę klasy biznes, jedna z przodu samolotu obok kokpitu i jedna z tyłu; zauważ, że znajduje się ona bezpośrednio za siedzeniem 7K, obok kuchni, podczas wybierania miejsca.

Rozrywka

Każdy fotel jest wyposażony w duży ekran rozrywkowy, obsługiwany za pomocą ekranu dotykowego lub małego przewodowego pilota znajdującego się na stoliku bocznym. Pasażerowie Klasy Biznes mogą również korzystać ze słuchawek z redukcją szumów, więc nasza rozrywka nigdy nie była zakłócana przez hałas w kabinie.

Qantas zapewnia szeroki wybór nowych i najnowszych filmów hollywoodzkich i międzynarodowych, a także zestawy filmowe i telewizyjne, wybór różnych komedii, dramatów, seriali dokumentalnych i telewizyjnych reality – japońskie kino i telewizja były również w centrum uwagi podczas naszych lotów do i z Tokio.

Żywność i napoje

Żywność

Zamówienia na żywność są przyjmowane przed lub wkrótce po starcie, aby zapewnić szybkie otrzymanie posiłku. Możesz również zamówić jedzenie i przekąski z menu podczas całego lotu.

Menu, zaprojektowane przez znaną restaurację Neila Perry’ego Rockpool, zawierało wybór trzech do czterech przystawek, dań głównych i deserów. Tradycyjne japońskie opcje dla każdego z trzech dań były również dostępne podczas lotu z Tokio.

Jedzenie zostało podane około godziny po starcie. Jedzenie na pokładzie było pyszne i w przemyślany sposób prezentowane na talerzu. Wielkość porcji głównych dań była imponująca jak na posiłki serwowane podczas lotu, przy czym były to jedyne długie loty, podczas których nie prosiłem o wiele przekąsek lub inne danie główne.

Napoje

Szampan i szeroki wybór win, alkoholi wysokoprocentowych i aperitifów były łatwo dostępne podczas całego lotu, a wózek z napojami jest przewożony przez kabinę krótko po starcie. Sake jest również dostępne na lotach do i z Japonii, ale należy pamiętać, że ładują tylko trzy do czterech małych butelek na lot.

Serwis spożywczy był również szybko kontynuowany przez wózek z winami i sommeliera oferującego szereg napojów od szampana do ręcznie wybieranych win australijskich, z sugestiami, co najlepiej towarzyszyłoby naszym posiłkom; szampan i Shiraz były fantastyczne.

WSKAZÓWKA: Personel pokładowy poinformował, że na wybranych lotach można również wstępnie wybrać posiłek, korzystając z opcji Menu Select, dzięki czemu wszystko jest załatwione przed wejściem na pokład.

Saloniki

Pasażerowie Klasy Biznes Qantas korzystają z pełnego dostępu do saloników Klasy Biznes Qantas, tam gdzie są one dostępne; z dostępem do standardowych saloników Qantas w miejscach, w których nie ma dedykowanych saloników Klasy Biznes. Osoby często podróżujące liniami Qantas na poziomie Platinum i Platinum One mogą również korzystać z saloniku Qantas First Lounge, o ile jest on dostępny.

Ogółem, podróż klasą biznes Qantas A330-300 była bardzo przyjemna, a przyjazny i szybki serwis Qantas okazał się prawdziwym wyróżnikiem. Zalecałbym wybranie konfiguracji i pozycji fotela w zależności od tego, czy lot odbywa się w dzień czy w nocy, oraz ile miejsca do przechowywania można sobie zażyczyć na poziomie fotela.

Lot Qantas A330 (200 i 300) obsługuje obecnie loty międzynarodowe z Australii do Azji, na Hawaje i do kluczowych miejsc krajowych.