Nie tylko my znajdujemy problemy z dziewięciobiegową automatyczną skrzynią biegów Jeepa. Właściciele Cherokee 2014 narzekali na tyle głośno, że Chrysler po raz drugi aktualizuje oprogramowanie skrzyni ZF, aby naprawić szorstką i opóźnioną zmianę biegów.
Jak podaje Automotive News, dealerzy Jeepa zaktualizują oprogramowanie skrzyni biegów we wszystkich niesprzedanych Cherokee 2014 i u każdego właściciela zgłaszającego problemy z przekładnią. Pojazdy zbudowane po 5 maja mają już nowe oprogramowanie. Co najmniej 12 z 30 skarg złożonych do tej pory do National Highway Traffic Safety Administration dotyczy złej jakości zmiany biegów, w tym skrzyń biegów, które zbyt długo utrzymywały biegi lub nagle przechodziły w stan neutralny. Niektórzy dealerzy już wymienił przekładnie i są magazynowanie około tuzina z nich w tygodniu.
Chrysler opóźnił Cherokee’s uruchomienie jesienią ubiegłego roku o kilka tygodni, aby w ostatniej chwili poprawki do nowej transmisji, a następnie wydał dwa biuletyny techniczne w listopadzie i grudniu, w tym cały proces krok po kroku, aby przekalibrować adaptacyjne oprogramowanie, aby lepiej dopasować styl jazdy właściciela. Dealerzy zostali również poproszeni o przeszkolenie „wykwalifikowanych subiektywnych audytorów jakości zmiany biegów”, którzy będą oceniać nowe samochody i samochody klientów. Wśród innych poprawek, aktualizacja ma wygładzić zmiany z pierwszego do drugiego i drugiego do trzeciego.
W naszych recenzjach czterocylindrowego i różnych V-6 Cherokees, zauważyliśmy nieregularne zachowanie z dziewięciobiegową. Dostarczyłaby ona wyraźnych, dobrze zgranych zmian przy niektórych okazjach, ale na innych odpowiedziałaby niewyraźnymi i opóźnionymi zmianami. Być może jeszcze bardziej frustrujące są ósmy i dziewiąty bieg, które rzadko, jeśli w ogóle, włączają się – nawet przy ręcznym wymuszeniu.
- 2014 Jeep Cherokee Trailhawk V-6 Testowany: Jeep’s Sensitive Modern Man
- Test: 2014 Jeep Cherokee Limited 4×4
- Jeep Cherokee News, Reviews, Photos, Pricing, and More
Znaleźliśmy podobne lagi z tą skrzynią biegów w zaktualizowanym Range Roverze Evoque, chociaż mały Rover faktycznie używa dziewiątego biegu. Prezes Fiat-Chrysler Sergio Marchionne powiedział, że jego inżynierowie „coraz bardziej dostrajają skrzynię biegów, w miarę jak się z nią zapoznajemy”, co jest jednym ze sposobów na stwierdzenie, że układ napędowy Cherokee został najwyraźniej pospiesznie wprowadzony na rynek bez wystarczających testów jakościowych. Następnym pojazdem, który otrzyma skrzynię biegów jest nowy Chrysler 200.
.