W marcu 2020 r. zakończono prace nad podsumowaniem zakresu i raportem z badania alternatyw dla projektu South County Traffic Relief Effort (SCTRE) i zalecono przedłużenie Los Patrones Parkway od Cow Camp Road do Avenida La Pata (alternatywa 22 bez opłat) do dalszego rozważenia w celu zapewnienia znacznego odciążenia ruchu przy minimalnym wpływie na środowisko i społeczność. Hrabstwo Orange jest wiodącą agencją w celu kontynuowania tego wariantu przez pozostałą część fazy środowiskowej.
SCTRE Public Scoping Process
Na posiedzeniu w dniu 12 marca 2020 roku Zarząd Agencji Korytarza Transportowego Foothill/Eastern (F/ETCA) zatwierdził przyjęcie zaleceń raportu SCTRE i skierował personel do podjęcia kroków niezbędnych do współpracy z partnerami regionalnymi w celu realizacji projektu. Działania Zarządu obejmowały:
- Przyjęcie podsumowania projektu South County Traffic Relief Effort Project Scoping Summary and Alternatives Screening Report (Raport SCTRE) i jego rekomendacji, aby rozwinąć Alternatywę 22 Bez Opłat (Los Patrones Parkway Extension).
- Przekazanie personelowi, aby współpracował z Hrabstwem Orange w celu rozwinięcia Alternatywy 22 Bez Opłat (Los Patrones Parkway Extension) jako głównej drogi przelotowej i powrócił do Zarządu z planem rozwoju projektu we współpracy z partnerami regionalnymi.
- Wspieranie wysiłków Kalifornijskiego Departamentu Transportu (Caltrans) oraz Zarządu Transportu Hrabstwa Orange (OCTA) na rzecz ulepszenia pasów ruchu dla pojazdów o dużej ładowności (HOV) na autostradzie Interstate 5 pomiędzy Avenida Pico a granicą hrabstwa San Diego.
- Wspieranie wysiłków OCTA i Caltrans na rzecz ukończenia poszerzenia Ortega Highway (State Route 74) w San Juan Capistrano.
- Przekazanie personelowi środków na współpracę z Caltrans i OCTA w celu wdrożenia zaleceń raportu SCTRE, które kończą wysiłki Agencji w zakresie identyfikacji rozwiązań dotyczących południowego przedłużenia płatnej drogi 241.
Caltrans, we współpracy z F/ETCA, kopnął fazę przeglądu środowiskowego SCTRE w listopadzie 2019 roku. Po dwóch spotkaniach publicznych i 94-dniowym okresie zgłaszania uwag, 1650 komentarzy zostało przekazanych do Caltrans do zamknięcia okresu ustalania zakresu 10 lutego 2020 r.
Wyniki wkładu publicznego zostały przeanalizowane i wykorzystane do opracowania kryteriów przesiewowych, które rozważały, czy alternatywa spełniła Cel i potrzebę SCTRE, a konkretne otrzymane komentarze zostały wykorzystane do określenia kwoty sprzeciwu publicznego wobec alternatywy. The screening criteria then quantified each alternative by the amount of congestion relief provided, overall cost and cost effectiveness, potential impacts to land uses, environmental justice communities and right-of-way.
W oparciu o aktualne modelowanie ruchu i prognozy ruchu, przedłużenie Los Patrones Parkway jako nieobciążonej opłatami głównej drogi przelotowej hrabstwa od jej południowego końca w pobliżu Cow Camp Road do Avenida La Pata spełnia wysiłki TCA w celu ukończenia południowego przedłużenia płatnej drogi 241, ponieważ przekształca płatną część drogi w regionalną sieć arterii, podobnie jak w przypadku płatnej drogi 261 i Jamboree Road.
Zobacz raport SCTRE.
Uwaga: Ze względu na rozmiar pliku, jego pobranie może potrwać dłużej niż przewidywano.
Czytaj więcej o zatwierdzeniu przez Radę F/ETCA.
Finansowanie
Pakiet finansowania nie został jeszcze określony dla Los Patrones Parkway Extension, ale zostanie opracowany jako część wysiłków TCA w celu przygotowania planu rozwoju projektu we współpracy z hrabstwem Orange i partnerami regionalnymi. Szacowany koszt projektu wynosi 330 milionów dolarów i prawdopodobnie będzie obejmował połączenie funduszy lokalnych, stanowych i federalnych.
Oczekiwany harmonogram
Pakiet finansowania nie został jeszcze określony dla Los Patrones Parkway Extension, ale zostanie opracowany jako część wysiłków TCA w celu przygotowania planu rozwoju projektu we współpracy z hrabstwem Orange. Projekt pozostanie w fazie przeglądu środowiskowego do 2023 roku. Projektowanie potrwa prawdopodobnie rok, a rozpoczęcie budowy szacuje się na 2025 rok, zaś otwarcie dla ruchu na 2027 rok. These are approximate timeframes and subject to change.
SCTRE Archive
Final Scoping Report and Alternatives Screening Analysis
Note: Due to the size of the file, it may take longer than anticipated to download.
Mapa wariantów projektu (PDF) (Otwiera się w nowym oknie)
Arkusz informacyjny (PDF) (Otwiera się w nowym oknie)
Wstępny raport z oceny (PDF)
Wstępne badanie przesiewowe (PDF)
Badanie pewności (PDF)
Ugoda środowiskowa i porozumienia ochronne (PDF)