Faatures Of The High Performance Handling Edition
Provê uma base sólida para qualquer motor & Combinação de transmissão
O chassi “GT Sport Performance” apresenta o IFS “Sport” com braços de controlo superior de 1 5/16″ de diâmetro e braços de controlo superior poli-extremidades das barras que se combinam com os choques da bobina e a barra antibalanço (ambos ajustáveis) para proporcionar um manuseio exato. A altura do passeio é bastante baixa e requer que o piso da cama seja levantado cerca de duas polegadas.
Rick Jones Truck Construído por QuarterMax
Configuração Econômica “Padrão”
Os trilhos principais 2×6 e cruzetas estrategicamente colocadas servem para fornecer uma base sólida para qualquer combinação de motor e transmissão, com bobinas ajustáveis nos quatro cantos e uma barra antibalanço que complementa o IFS, é fácil obter o equilíbrio perfeito de desempenho e conforto. Um suporte eléctrico & pinhão faz da direcção uma brisa.
Pode acomodar praticamente qualquer combinação de motor/transmissão V-8 (stick ou automático). Uma montagem opcional no pedal faz com que a instalação seja limpa.
Front Crossmember Kit
Desenhado para ser “unido” a um chassis de caminhão Chevy 1947-53, o kit é composto por um crossmember frontal que contém direção, braço de controle inferior e suportes de motor, braço de controle superior/bobina, braços de controle tubulares superiores e inferiores, juntas esféricas, fusos, barra antibalanço ajustável, estranhos choques ajustáveis por bobina, e um rack de força & direção pinhão. As placas são utilizadas para “encaixotar” a fama e suportar o elemento transversal. O conjunto é projectado em CAD para a aplicação e proporciona um manuseamento e condução contemporâneos.
Kit de suspensão traseira
Adaptar uma caixa traseira de 9″ e uma suspensão traseira de 4 barras ao seu camião Chevy 1947-53 é fácil com este kit de engenharia soberba da AME. Ele começa com uma travessa 2×6 que inclui suportes de montagem para as quatro barras (que têm extremidades de haste em aço inoxidável poliuretano). Uma travessa tubular, com suportes superiores para a bobina, é fixada à estrutura através de quatro suportes que também servem para reforçar os trilhos. A carcaça de 9″ é feita à largura desejada e equipada com suportes para as tampas das bobinas e suspensão de 4 barras. Estranhos choques ajustáveis de bobina e uma barra estabilizadora lateral (com montagem) completam o pacote.
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Fotos
Built by Hot Rod’s & Custom Stuff in Escondido, CA
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ICON Thriftmaster