Não sei o que é que a primeira geração do Subaru Leone Wagon faz com que o artista se destaque nas pessoas. Talvez seja porque os artistas tendem a gravitar para eles, mas é uma rara listagem online que mostra apenas fotos de um Subaru 4WD Wagon de 1979 sem que a maioria deles seja fortemente filtrada ou montada como obras de arte. Esta carroça legal pode ser encontrada aqui na Craigslist, no último lugar na terra onde eu esperaria vê-la: Katy, Texas. Eu não penso no Texas como um viveiro para a vindima Subarus, a não ser talvez Austin, mas devo estar errado. O vendedor está a pedir 3.700 dólares ou a melhor oferta por este vagão de 4 rodas. Obrigado a Pat L. por enviar este coolbaru!
Por mais legais que sejam estas fotos, e algumas delas parecem peças publicitárias vintage, que é o que o vendedor pode ter em mente, é bom ver apenas algumas fotos simples e chatas mostrando tudo por dentro e por fora para que os potenciais compradores online possam avaliar a condição e tomar a decisão de apostar ou não na compra de algo sem ser visto. Dito isto, a foto acima é super legal, parece uma foto da brochura Subaru de 78 ou 79. Muitos de nós temos na cabeça a ideia de usar os nossos carros antigos como na realidade se destinavam a ser usados, mas a maioria de nós está preocupada em sujá-los ou lamacentos ou em conduzi-los à chuva ou, pior ainda, à neve.
Esta é a única foto que mostra a traseira do carro e, além de um par de painéis em falta na área de carga traseira, não parece muito mau para uma carrinha de 40 anos que foi usada como carrinha. O vendedor diz que este é um achado do celeiro e que eles são “o 3º dono”. O primeiro proprietário era de Denver e seu distribuidor saiu de férias em Dallas e está em uma garagem desde 1989 e finalmente viu a luz do dia em 2015, quando o segundo proprietário o comprou e consertou e a conduziu diariamente por alguns anos. Eu a peguei de 3 outros compradores alinhados e feliz por ter feito a viagem de 4 horas, ela se saiu perfeitamente bem a 70mph de volta para casa e eu a conduzi diariamente até alguns meses atrás”
Não há fotos mostrando a área dos bancos da frente, exceto uma mostrando as bitolas, mas você pode ver os bancos traseiros e as capas dos bancos da frente e fazer seus cálculos de acordo. Recentemente encontrei uma loja de estofos fantástica e agora estou muito menos preocupada com o trabalho interior do que costumava estar. Combinar o doce padrão xadrez dos anos 70 pode ser um desafio, mas algures há um tecido que vai funcionar e ninguém será o mais sábio. Este carro, como todos os antigos Subaru 4WDs, tem um sistema de botão de pressão 4WD para encaixar as rodas traseiras quando for necessário. Acho que é um óptimo sistema, mas agora com veículos AWD com mais de 30 mpg, apesar de pesarem muito mais do que esta carroça Subaru de 2.200 quilos, talvez já não seja necessário. O vendedor tem-no listado como um DL mas eu teria jurado que este era um GL por causa dos quatro faróis e do interior em chapa fina.
Este motor deveria ser o famoso Subarus 1600, ou um boxer-four de 1.6L com pouco mais de 70 cv. É suficientemente baixo para que os designers e engenheiros tivessem espaço para colocar o pneu sobressalente no compartimento do motor. Isso é sempre um bom início de conversa. O famoso farol que passava o “terceiro olho” teria vindo logo a seguir a este carro nos modelos 1980-1982, pelo que o grande crachá central é apenas isso, um crachá. O AC funciona muito bem, segundo o vendedor, isso é fantástico e provavelmente raro em um carro desta safra. Algum de vocês já teve um carro Subaru 4WD de primeira geração?