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O Honda CRF450 2019 tem a maior potência e torque – só precisa de um chassi mais preciso e resistente para aproveitá-lo.
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FACTOS E FIGURAS DO HORSEPOWER POR RPM
1. Às 6000 rpm, o Kawasaki KX450 faz a maior potência (37,68). No entanto, a Honda (37,52) e a KTM (37,47) estão em um assobio atrás. A Suzuki RM-Z450 faz a menor potência a 6000 rpm (35,88).
2. Às 8000 rpm a CRF450 assume com uma impressionante (54,67) à frente da KTM (53,92) e da Husqvarna (52,92). A Kawasaki KX450 (52,18) e a Suzuki RM-Z450 (52,14) estão no fundo da tabela.
3. Às 10.000 rpm, a Honda CRF450 estica a sua liderança “Most Horsepower” com uma impressionante potência de 59,71 cavalos. A Yamaha (57,18) é um segundo sólido. KTM (55,85), Husqvarna (55,46) e Kawasaki (55,24) completam os cinco primeiros lugares. A Suzuki RM-Z450 atingiu o pico muito cedo e está a descer às 10.000 rpm a 50,86 cavalos.
4. A potência máxima nem sempre cai num número par, mas é onde o motor atinge o seu número máximo. O Honda CRF450 atinge o pico a 60,21 cavalos de potência e os cinco motores restantes caem em incrementos de meia potência de 57,51 (Yamaha) a 57,14 (KTM), 56,40 (Husqvarna), 55,86 (Kawasaki) e 54,39 (Suzuki).
Peso nem sempre se trata do que se sente da sela, mas sim do que sentem os garfos e o choque nas aterragens, o motor na aceleração, o que sentem os travões ao tentar abrandar a velocidade e o que sentem o quadro, os raios e as jantes quando batem no chão. Nestes casos, mais leve é melhor.
QUANDO SE PESAM
MXA pesa as bicicletas com os depósitos de combustível vazios, isto elimina a variação causada pelas diferentes capacidades dos depósitos de combustível. A KTM 450SXF é a bicicleta mais leve com 223 libras. A quase idêntica Husqvarna FC450 é um quilograma mais pesada (devido aos seus rotores de freio mais pesados, silenciador de gelado e caixa de ar/subestrutura de plástico). A Kawasaki KX450 pesa mais 10 libras do que a KTM, mas é a bicicleta japonesa mais leve por 5 libras. A Yamaha YZ450F e a Honda CRF450 com 15 libras mais pesada do que a KTM com 238 libras. A Suzuki RM-Z450 é a bicicleta mais pesada a 241 libras (18 libras mais que a mais leve).
A Husqvarna FC450 é a bicicleta mais cara, se você não contar com a KTM Factory Edition, Husqvarna Rockstar Edition ou Honda CRF450 Works Edition.
MANUFACTORES SUGERIDOS PREÇO DE RETALHO (MSRP)
O Husqvarna FC450 2019 por $9999, que é $100 a mais que os $9899 KTM 450SXF, $700 a mais que os $9299 Yamaha YZ450F e $9299 Honda CRF450. O Suzuki RM-Z450 é $1050 a menos do que o Husqvarna. A Suzuki é a bicicleta menos cara e a única abaixo do limiar de $9000 a $8949.
A Suzuki RM-Z450 não perdeu todas as categorias, mas quando perdeu, perdeu grande.
TORQUE FACTOS E FIGURAS POR RPM
A Honda CRF450 faz 36.25 lb/-ft de torque a 7500 rpm. O KTM 450SXF é o segundo com 35.79 lb.-ft de torque a 6900 rpm. O Husqvarna FC450 é o terceiro com 35.31 lb.-ft de torque a 7100 rpm. A Kawasaki KX450 e a Suzuki RM-Z450 estão empatadas em quarto com 34.85 lb.-ft de torque, mas a KX450 faz com que o pico de torque seja muito alto a 8500 rpm, enquanto que a RM-Z450 faz melhor trabalho a 6900 rpm. A Yamaha 2019 YZ450F faz o torque mínimo a 34.30 lb.-ft a 6900 rpm.
Para mais informações sobre como estas motos se comparam leia o nosso tiroteio 2019 450