Por volta de 1992 os arcade com volante e conjuntos de pedais não eram novidade e uma era de jogos de corridas 3D excitantes estava mesmo ao virar da esquina. É provavelmente por isso que a Namco escolheu inovar com um jogo de condução bidimensional Lucky & Wild, adicionando um par de pistolas semi-automáticas aparafusadas ao tablier. A sua jogada, Daytona USA.
Jogando como o par titular de detectives de roupa normal, o seu trabalho é ‘investigar’ um cartel de droga, bulldozing o seu caminho ao longo das estradas públicas distribuindo mais chumbo do que uma fábrica de lápis Victoriana. O gênio do jogo é que ele é projetado para dois jogadores, um concentrando-se apenas em atirar com uma única arma, o outro tentando fazer malabarismos com a precisão da arma de fogo sem atirar o carro na mobília da rua. Tudo isto é acompanhado pelas caras de desenhos animados dos nossos heróis do Starsky e Hutch no espelho retrovisor, provavelmente o mais memorável florescimento gráfico do jogo.
Os seus suspeitos em fuga podem ser criminosos internacionais desprezíveis, mas você tem que admirar o seu gosto em carros. Quando você persegue um chefe você quase sempre se encontra seguindo um pedaço de metal de escolha, como um Cadillac Eldorado de 1977 ou uma limusine Mercedes Benz 600 Pullman de 1981. As ondas intermináveis de capangas, entretanto, favorecem um Touring 3 Series do início dos anos 90, porque até os traficantes apreciam um equilíbrio entre praticidade e desempenho.
O resultado final é o tipo de caos automóvel desenfreado que levantaria sérias questões sobre o devido processo e uso da força – quando o computador da polícia automóvel é programado apenas para mostrar uma contagem decrescente da sua contagem de corpos, você sabe que algo correu terrivelmente mal.
Não há simplesmente um problema em Lucky & Wild que não pode ser resolvido com a aplicação liberal de mais balas. Caso em questão: você pode até usar suas pistolas para limpar bombas-relógio de dinamite do capô do carro. Faz você se perguntar por que os especialistas em desactivação de bombas se dão ao trabalho de entrar e sair do elaborado fato acolchoado.