As exportações do Japão caíram 15,4% no primeiro semestre de 2020 em relação ao mesmo período do ano passado, a maior queda em 10 anos e o último sinal de desastre econômico neste ano pandêmico, informou Kyodo News de Tóquio.
Mais ainda, a economia número três do mundo viu a sua balança comercial registar um défice de 268 mil milhões de ienes (2,5 mil milhões de dólares) em Junho, em comparação com um excedente de 268,8 mil milhões de ienes em Junho de 2019. O déficit foi muito pior do que o déficit de ¥ 35,8 bilhões que o mercado havia previsto, informou a Economic Newswire Trading Economics.
Still, com o Japão sendo uma superpotência exportadora, e seus embarques sendo um indicador de gastos econômicos globais, uma análise mais detalhada dos dados indica que o pior pode ter passado.
Os dados de junho marcaram um salto para cima a partir dos números mais profundos e vermelhos dos dois meses anteriores, sugerindo que os números atingiram o fundo do poço e que pode haver dias mais brilhantes pela frente no H2 2020. O Japão tinha registado um excedente comercial modesto de 4,95 mil milhões de ienes em Março, depois um défice de choque em Abril de 930 mil milhões de ienes, seguido de outro défice de 833,4 mil milhões de ienes em Maio.
Nos primeiros seis meses do ano, o défice comercial acumulado do Japão subiu para 2,24 triliões de ienes, em comparação com 895.9 bilhões de ienes no mesmo período de 2019, de acordo com dados da Trading Economics.
Kyodo, citando um relatório preliminar do primeiro semestre do Ministério das Finanças de Tóquio, observou que os números do comércio do primeiro semestre foram os piores desde 2009, durante a crise financeira global.
Uma exportação japonesa chave foi especialmente atingida. No primeiro semestre de 2020 houve uma queda de 30,9% nas exportações de automóveis, enquanto os embarques internacionais de peças de automóveis diminuíram 29%.
O destino das exportações japonesas parece espelhar a agitação geográfica do Covid-19. A pandemia explodiu primeiro na China, antes de infectar outras partes da região e, em seguida, crescer para o Ocidente. Grande parte da Ásia Oriental está agora em uma recuperação nascente, se vacilante, enquanto os Estados Unidos continua atolado no caos do Covid-19.
Os embarques de H1 do Japão para os EUA caíram 27,9%, ano a ano, com os carros sendo vítimas notáveis da crise, enquanto as exportações para a China caíram um 3 mais modesto.6%, sendo os produtos químicos e autopeças os setores problemáticos, Kyodo relatou.
Economia Comercial sugeriu separadamente que dias melhores estão por vir, citando economistas observando que mais países estão reabrindo suas economias e medidas de estímulo estão tendo efeito.