Obrigado a carros como o Toyota Celica, comprar um coupé desportivo decente é de repente muito mais fácil, mesmo com um orçamento do tamanho de um alfinete.
A ideia principal aqui era primeiro apresentar o tipo de carro que todos nós queremos (como o GT86 com tração traseira), e depois oferecer uma alternativa mais barata, que não significa necessariamente que você está sacrificando o prazer de dirigir, conforto ou praticidade.
Entre sua unidade de 1,8 litros com 140 HP e sua outra de 1,8 litros, mas com 192 HP, você pode imaginar qual deles teria sido mais agradável de explorar. Além disso, o Celica de tração dianteira pesava apenas cerca de 1.200 kg (2.650 lbs), o que na verdade o torna mais leve do que o moderno GT86.
Falando esta comparação “amigável”, o Celica não é apenas mais leve do que o GT86, é também mais espaçoso e mais prático. Além disso, de acordo com o Car Throttle, os seus interiores são semelhantes em termos de qualidade, pelo que poderia argumentar que para um carro de arranque, a sua primeira entrada no mundo do coupé desportivo usado, o Celica faria uma grande compra.
Então, mais uma vez, depende realmente da sua idade, do tipo de carros que experimentou e do tipo de expectativas que tem, para não falar do seu orçamento e, claro, do quanto aprecia um chassis com tracção traseira.