Pelas variações acentuadas de elevação, o canal polaco Elbląg é dividido em pequenas faixas de água que são separadas por extensões de terra que tornam o curso tradicionalmente inavegável. No entanto, destemidos pela própria forma da Terra os engenheiros locais resolveram o problema criando uma série de trilhos ferroviários que permitem que os navios que passam se transformem em vagões ferroviários para os trechos mais problemáticos da viagem.
Esticando do Lago Drużno até o Lago Jeziorak, o canal magro era quase inutilizável para comércio ou recreação até meados do século XVIII, quando o Rei da Prússia ordenou que uma nova solução fosse construída. Em muitas situações semelhantes foram construídas comportas de água (e algumas foram colocadas ao longo do canal também), mas o percurso era demasiado longo para esta solução, por isso foram colocados pares de carris entre os troços do canal. Berços gigantes pegavam os barcos em uma extremidade da água e os levavam por terra para o próximo trecho do território navegável, quase como se fossem veículos totalmente anfíbios. A solução brilhante foi universalmente aclamada como uma das maravilhas de engenharia mais impressionantes da Europa.
Hoje o canal não é usado com frequência para navegação ou negócios, mas é um local de recreação popular. Os visitantes podem fazer passeios de barco do canal trazendo-os para fora da água e de volta ao longo de uma longa viagem de 11 horas. Se a viagem inteira é muito longa para os hóspedes, as pessoas podem saltar fora cerca de metade do caminho, mas o impacto total deste pouco inteligente de invenção pode não fazer a viagem também.