Tempo quente chegou, e de Traverse City para o Pictured Rocks National Lakeshore, os motociclistas estão fora nas estradas de Michigan. Em maio de 2017, Michigan tinha 242.476 motocicletas registradas. Nesse mesmo ano, motocicletas foram envolvidas em 2.964 acidentes.
Muitos fatores contribuem para acidentes de moto, incluindo os perigos criados por outros motoristas, más decisões do motociclista, e o clima, mas um fator importante em ferimentos e fatalidades é o uso do capacete. Os ferimentos na cabeça são a principal causa de morte em acidentes de motocicletas. De acordo com o Instituto de Seguros de Segurança Rodoviária, o uso do capacete é cerca de 37% eficaz na prevenção de acidentes com motociclistas e cerca de 67% eficaz na prevenção de lesões na cabeça.
As leis do capacete variam de estado para estado. Entretanto, devido à eficácia dos capacetes, a maioria dos estados exige que pelo menos alguns motociclistas usem capacete. Em Michigan, as leis sobre capacetes têm flutuado ao longo dos anos. Em 1967, para cumprir as exigências do Departamento de Transportes dos EUA para fundos federais, Michigan promulgou sua primeira Lei Universal sobre Capacetes. Michigan primeiro revogou e depois restabeleceu a lei. Finalmente, em 2012, a lei atual foi promulgada. É importante que todos os motociclistas entendam a lei de Michigan sobre capacetes, bem como os riscos de não usar capacete. A lei atual de Michigan permite aos motociclistas escolher se devem ou não usar capacete, desde que satisfaçam certas condições.
A lei do Michigan
De acordo com a lei de Michigan, um motociclista que opta por não usar capacete deve:
- Ter pelo menos 21 anos de idade.
- Dispor de um mínimo de $20.000 em benefícios médicos de primeira viagem.
- Dispor de um endosso de motocicleta por pelo menos dois anos, ou ter passado um curso aprovado pelo estado em segurança de motocicleta.
Um endosso de motocicleta é uma credencial adicionada a uma carteira de motorista do estado existente. Ela afirma que o condutor está legalmente autorizado a conduzir uma motocicleta em vias públicas. Para obter o endosso, o condutor deve passar certos testes de habilidade, bem como um teste de visão, para adicionar a credencial à sua carta de condução padrão.
Os passageiros da motocicleta estão sujeitos a regras diferentes dos operadores de motocicletas. Todos os motociclistas, incluindo passageiros, ainda devem usar capacete até pelo menos 21 anos de idade. Depois de terem atingido a idade de 21 anos, os passageiros podem optar por ir sem capacete se tiverem pelo menos $20.000 em seguro médico de primeira viagem, não incluindo a cobertura de seguro do condutor. Pessoas com menos de 19 anos de idade que operam um ciclomotor em uma via pública ainda devem usar capacete.
Como a Lei do Capacete Afeta a Reivindicação de Acidentes?
Em geral, um motociclista ou passageiro que sofre um ferimento grave em um acidente envolvendo um veículo motorizado tem o direito de prosseguir com uma reivindicação de danos pessoais contra o motorista faltoso. Estas reclamações de responsabilidade podem incluir danos por perdas económicas em excesso, tais como perda de rendimento superior ao período de benefício PIP de três anos e danos por perdas não económicas, tais como dor e sofrimento, incapacidade, perda de função e negação de prazer social.
Estas reclamações de responsabilidade são abrangidas pela lei da negligência comparativa, que prevê que a percentagem de negligência atribuível à pessoa lesada reduzirá os danos de responsabilidade recuperável pela pessoa lesada. Esta doutrina compara as ações da pessoa lesada com as ações do condutor faltoso. Se a negligência do lesado for superior a 50% da causa total do acidente, o lesado não terá direito a indenização por danos não econômicos.
Se o operador da motocicleta ou passageiro estiver pilotando sem capacete em violação à lei do capacete, a companhia de seguros do condutor acidentado pode argumentar que a violação da lei do capacete significa que o lesado foi comparativamente negligente, permitindo assim que a companhia de seguros do condutor acidentado reduza os danos devidos ao lesado. Se o passageiro ou o operador da motocicleta ferido estiver legalmente a conduzir sem capacete, a companhia de seguros do condutor faltoso pode ainda manter que a pessoa ferida foi comparativamente negligente, porque conduzir uma motocicleta sem capacete é perigoso, mesmo que seja legal. Portanto, operadores de motocicletas e passageiros podem ter suas reclamações de responsabilidade reduzida sob a doutrina da negligência comparativa, porque não usar um capacete resultou em uma lesão mais grave do que se o motociclista estivesse usando capacete.
Aven, se o operador da motocicleta ou passageiro estivesse dirigindo sem capacete em violação à lei, eles ainda poderiam receber benefícios médicos de primeira mão ou benefícios PIP sem falha. Entretanto, se um motociclista ou passageiro não tiver obtido os benefícios médicos exigidos pela lei do capacete, esses benefícios não estariam disponíveis para um operador ou passageiro no caso de acidentes de motocicletas que não envolvam outros veículos motorizados.
Outras Considerações de Segurança
- A Fundação de Segurança da Motocicleta recomenda o uso de um capacete aprovado. Eles também sugerem roupas de proteção como jaqueta de manga comprida, calça comprida, calçado seguro e luvas de motocicleta.
- Escolha um óculos de proteção. A proteção da visão é obrigatória em Michigan, portanto você deve escolher sua proteção visual antes de comprar seu capacete. Se preferir não usar óculos ou óculos de proteção, compre um capacete com máscara facial.
- É importante comprar o melhor capacete possível e certificar-se de que ele serve. Certifique-se de que o seu capacete cumpre os padrões mínimos de segurança, como evidenciado por um adesivo certificado DOT ou Snell.
- Quando comprar um capacete, familiarize-se com as características de protecção. O invólucro exterior normalmente consiste em compósitos reforçados com fibra. Esta construção permite que o material se contraia após o impacto e proteja o cavaleiro. A camada de absorção de impacto, geralmente feita de espuma, absorve choques adicionais e desvia a sua cabeça do golpe. O estofamento de conforto é a camada mais interna. Ele garante um ajuste adequado. A correia do queixo mantém o capacete no lugar.
- Michigan permite capacetes de motocicleta bluetooth, mas certifique-se de rever os prós e contras da segurança antes de decidir usar um.
- Deixe seu capacete corretamente ajustado em uma loja confiável. O capacete deve ser ligeiramente confortável.
- Substitua seu capacete quando necessário. Se o seu capacete está começando a se soltar, a espuma pode estar se desgastando.
- Se você tiver dúvidas sobre o seu capacete, leve-o a um profissional para pedir ajuda.
Se você foi ferido em um acidente de motocicleta, você deve falar imediatamente com um advogado experiente e dedicado a danos pessoais de Michigan. Para mais informações ou uma consulta gratuita, entre em contato conosco na Thurswell Law online ou ligue para (248) 354-2222. Nós podemos ajudá-lo a garantir que você receba justiça.