O GT 2000 foi o carro esportivo Toyota quente do final da década de 1960, mas um veículo muito mais comum importado para o mercado americano pela empresa japonesa foi o Corona, disponível como um sedan ou coupé hardtop.
“Com a sua dianteira com quatro faróis angulares, o Corona rapidamente se tornou um dos carros mais distintos – de leste a oeste – na estrada”, o Catálogo Standard de Carros Importados, nota do carro que chegou aos EUA em 1967, e foi “o carro que estabeleceu a presença da Toyota nos EUA”.
Um desses Coronas, apesar de ser um coupé Toyota Corona de 1969, é anunciado no site ClassicCars.com e é o Pick of the Day.
“Esta Corona foi restaurada a um visual esportivo de época que combina com o estilo de pista da Toyota 1960”, diz o vendedor privado.
Em vez do motor standard de 1.879cc de 4 cilindros, este carro tem um motor Toyota de alta compressão 20/22R ligado a uma caixa de 5 velocidades, travões de disco de 4 rodas, um diferencial de deslizamento limitado do último Corolla GTS, escape de 2 1/4 polegadas com silenciador Magnaflow e um sistema eléctrico actualizado com uma caixa de fusíveis de 18 circuitos e faróis de halogéneo. O carro anda sobre pneus Toyo Proxes R1 de 15 polegadas e é baixado para abraçar a estrada.
O interior tem novo tapete, bancos e consola central transplantados de um Datsun 240Z de 1972, volante Momo, medidores de Auto Meter e um sistema de áudio instalado profissionalmente.
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O visual é definitivamente de rapaz corredor e do carro, localizado em Deltona, Florida, é oferecido por $15,500.
Para ver esta listagem em ClassicCars.com, veja Escolha do Dia.