O que é o sistema de segurança do ABS? Nós contamos tudo sobre isso.
ABS significa “Anti-lock Braking System” ou “Antiblockiersystem” em alemão. É um dispositivo utilizado em automóveis e outros veículos que permite variar a força de travagem para evitar que os pneus percam aderência na estrada. Embora inicialmente um sistema desenvolvido para aeronaves, em 1978 a empresa Bosch fez história quando introduziu o primeiro sistema electrónico de travagem antibloqueio.
Hoje, esta tecnologia tornou-se a base para todos os sistemas electrónicos que utilizam ABS de alguma forma. Por exemplo, os controles de tração e estabilidade. Mais de 75% dos veículos fabricados no mundo já estão equipados com ABS como padrão. Esta percentagem sobe para 100% no caso dos automóveis fabricados na União Europeia, uma vez que desde 1 de Julho de 2004 é obrigatório que todos os automóveis sejam montados de série.
Como funciona o ABS?
ABS funciona em conjunto com o sistema de travagem tradicional do veículo. Consiste numa bomba que é incorporada nos circuitos do fluido dos travões e uma série de detectores que monitorizam a velocidade das rodas. Se detectar uma travagem brusca, ou se uma ou mais rodas abrandarem subitamente, o ABS entra em acção e interpreta que as rodas estão prestes a bloquear sem que o veículo tenha parado.
Neste pequeno vídeo podemos ver claramente as vantagens do ABS.
Isto significa que o veículo começará a deslizar ao longo da estrada sem controlo e sem que possamos alterar a sua trajectória. Para evitar que esta situação ocorra, os sensores acima mencionados enviam um sinal para o Módulo de Controle ABS, o que reduz a pressão aplicada nos freios sem a intervenção do motorista. Tudo isto é completamente autónomo.
Após a situação estar “normalizada”, as rodas voltam a rodar correctamente. O ABS monitoriza novamente a rotação das rodas e actua novamente se as rodas estiverem prestes a bloquear, devido à força dos travões. Em uma emergência, o procedimento pode ser repetido entre 50 e 100 vezes por segundo. O condutor sentirá uma vibração no pedal do travão, mas continuará a ter controlo sobre a trajectória do veículo, para que possa evitar o obstáculo e evitar o acidente.
Que manutenção requer o ABS?
Como já dissemos, o ABS funciona em conjunto com o sistema de travagem convencional. Por isso, é importante manter correctamente o sistema de travagem do veículo. O fluido dos travões deve ser mudado de acordo com o plano de manutenção do fabricante do veículo.
O sistema ABS impede o bloqueio das rodas e, portanto, em caso de travagem de emergência não perdemos o controlo do veículo.
Por isso, durante o processo de manutenção do sistema de travagem deve certificar-se que todos os elementos que compõem o ABS estão em bom estado. Além disso, a maioria dos veículos modernos exibe avisos no painel de instrumentos caso algo no ABS não esteja funcionando corretamente.
Em que situações não é aconselhável ter o ABS ativado?
Dependente das condições climáticas ou do estado da superfície da estrada em que estamos dirigindo, é possível que não seja necessário ter o ABS ativado. Por exemplo, em condições onde a aderência é mínima, é recomendado que o ABS seja desativado. Terreno solto, neve, etc. Estes são alguns deles. Nestas condições, é muito fácil bloquear os pneus e, portanto, o ABS funcionará aumentando a distância de travagem, o que não é o melhor a fazer nestas situações.
Sem ABS, os pneus podem bloquear, embora também lhe permitam “abrir uma ranhura” na neve ou no cascalho, ajudando-o assim a encontrar uma superfície mais aderente e facilitando a condução. Se você notar, em muitos veículos modernos, o botão ligar/desligar do ABS mostrará uma imagem de um carro em uma estrada de baixa aderência.