Os melhores tubos de teste para o seu 370z: Uma revisão em profundidade

Os tubos de teste são o Santo Graal das actualizações do sistema de exaustão. São basicamente tubos rectos que substituem os seus conversores catalíticos – a parte mais restritiva do seu conjunto de escape.

Os conversores catalíticos de stock mantêm muita potência bloqueada com o seu diâmetro de tubagem mais pequeno e um núcleo denso. Substituí-los permite uma configuração de escape mais livre, o que significa mais potência, melhor som e maior eficiência geral.

Além disso, os conversores catalíticos OEM também tendem a falhar e precisam de substituição, e não são baratos para substituir. Os tubos de teste são uma solução acessível para esse problema.

Bang for buck, não há muitas modificações tão baratas e eficazes como os tubos de teste, e é por isso que eles se tornaram tão populares entre os entusiastas de automóveis.

Neste guia, vamos rever os melhores tubos de teste para condutores de 370z, juntamente com uma explicação de tudo o que precisa de saber antes de avançar com esta actualização.

Coisas a Saber Antes de Canoar os seus 370z

Vemos as actualizações de desempenho de duas maneiras; desbloqueando a potência e adicionando potência. Por exemplo, um kit turbo 370z acrescenta potência mas as actualizações do sistema de escape desbloqueiam a potência que já existe.

Os tubos de ensaio são sem dúvida a actualização mais barata, mais simples e mais eficaz do sistema de escape.

Por causa da sua posição no sistema de escape no Nissan 370z, muitas pessoas também chamam a estes “tubos para baixo”. Eles juntam-se ao colector de escape de cada lado do motor e viram para baixo antes de juntarem a unidade de tubo em Y do seu Z.

Aqui está o que precisa de saber antes de avançar com a instalação do seu tubo de ensaio 370z.

Estado Legal

Por razões de controlo de emissões e segurança, na maioria das regiões é obrigatório por lei ter catalisadores instalados no sistema de escape do seu carro.

A obtenção de tubos de ensaio significa essencialmente que terá de se livrar dos seus catalisadores. Isto torna ilegal o uso de tubos de teste em algumas cidades.

As únicas situações em que você pode fugir com uma instalação de tubos retos são:

• Se o seu 370z é um carro “somente pista”.
• Se você mora em um lugar que não impõe as leis de emissões de forma muito rigorosa.
• Se você conseguir construir uma instalação de exaustão reta canalizada que não seja muito barulhenta e óbvia.

Som

Esta é a principal razão pela qual os proprietários de 370z fazem a mudança para testar canos. Ele faz o 370z soar como se fosse suposto – profundo, refinado e garganta.

Em certas RPMs, no entanto, você vai ouvir algum zangão rastejando para dentro da cabine. Isto pode ser resolvido com a ressonância dos tubos de ensaio.

Performance

Quando se trata de construir um grande sistema de escape, o fluxo é rei. Quanto melhor for o seu sistema de exaustão, mais potência ele pode produzir.

É exatamente isso que os tubos de teste fazem. Eles libertam o seu sistema de escape desde os cabeçalhos de escape do seu 370z até à ponta.

Com um bom conjunto de tubos de teste e uma afinação, verá um ganho de mais de 10whp e 5wtq. Além disso, você experimentará uma resposta de acelerador nítida e descobrirá que a agulha sobe na faixa de rotação muito mais rápido.

E enquanto falamos de desempenho, não se esqueça também do peso. Você pode esperar tornar seu carro cerca de 15 libras mais leve instalando tubos de teste. Isto porque os seus catalisadores Nissan 370’z OEM são muito pesados.

Verificar as luzes do motor

Não é raro os proprietários de 370z verem códigos de erro e verificarem as luzes do motor depois de instalarem os tubos de ensaio, ou qualquer actualização da admissão/extracção para esse efeito.

Isto acontece porque a sua ECU detecta algo invulgar e está programada para lhe comunicar isto.

Com tubos de teste isto acontece normalmente por duas razões principais:

• O sensor de O2 não funciona correctamente devido ao excesso de calor.
• O fluxo de escape alterado resulta em alteração da relação ar-combustível (da qual a ECU não tem conhecimento).

As soluções mais comuns para este problema incluem:

• Conseguir uma afinação.
• Comprar tubos de teste que vêm com batoques de sensor de O2 espaçados.
• Conseguir um conjunto de não-poluentes.
• Entubar seus não-poluentes com palha de aço.

Canos de teste 370z ressonados vs não-resonados

É normal que carros Z desenvolvam um tom rouco quando são feitas modificações no escapamento. Alguns entusiastas não se importam, mas outros sim.

Como o nome sugere, os tubos de teste ressonados têm um ressonador incorporado que é projetado para cancelar certas freqüências de som.

O ressonador ajuda a acalmar a nota de exaustão geral. Você provavelmente está se perguntando se isso anula o propósito de obter tubos de teste em primeiro lugar (não anula).

Os tubos de teste tendem a ficar insanamente altos e os ressonadores suavizam o som geral. Isto diminui a agitação e dá-lhe um som profundo e refinado.

Os melhores tubos de teste para o seu Nissan 370z

Mecanicamente, os tubos de teste são muito simples. Esta é uma das razões pelas quais são tão baratos e fáceis de fabricar.

Apesar do design ser simples, nem todos os tubos de teste são iguais. Num relance, eles vão parecer semelhantes mas existem diferenças subtis que os fazem ter um desempenho diferente.

Estas diferenças incluem o material de que são construídos, como são soldados, o diâmetro da tubagem e se estão ou não ressonados.

Aqui está uma lista dos nossos favoritos que você pode escolher.

DesempenhoISR

Fabricante: Desempenho ISR
Número da peça: IS-RSTP-Z34
Tipo: Ressonado
Diâmetro da tubulação: 2,5 polegadas
Construção: Aço inoxidável

Peças de qualidade disponíveis a um preço acessível é algo pelo qual o desempenho do ISR é conhecido. Eles fazem alguns dos mais acessíveis tubos de teste 370z do mercado.

Os tubos de teste ISR aparafusam-se exactamente onde os catalisadores em stock saem. É um ajuste perfeito e pode ser instalado usando os parafusos, anilhas e juntas OEM.

Cada tubo de teste vem com um pequeno ressonador que faz um ótimo trabalho em abafar algumas das fricções indesejadas que são audíveis além de 3000 RPM. ISR Performance também vende uma versão não ressonada destes tubos de teste.

A tubagem de aço inoxidável escovado de 2,5″ tem um aspecto e toque premium. Este kit dá definitivamente aos caros tubos de teste uma corrida pelo seu dinheiro. Estes são os melhores tubos de teste para 370z proprietários que querem grande qualidade a um preço muito baixo.

AAM Competition

Manufacturer: Concurso AAM
Número da peça: AAM37E-TP25
Type: Não-Resonado
Diâmetro da tubulação: 2,5 polegadas
Construção: Aço inoxidável

A equipa da Competição AAM certamente sabe uma coisa ou duas sobre fazer componentes de escape de primeira qualidade. Os seus verdadeiros tubos de escape duplos e y são um sucesso entre os 370 proprietários e estes tubos de teste não são diferentes.

AAM Competition concebeu os seus tubos de teste com um forte foco na qualidade de construção. Eles afirmam que adicionam 8+ rwhp enquanto dão uma nota de escape profunda e rica.

A versão não-resonada mencionada aqui soa alto e frenético. Se isso é algo que você não está interessado, recomendamos ir com a variante ressonada.

Estes tubos de teste são soldados TIG e são construídos usando 16 bitolas de aço inoxidável T-304. Mesmo os flanges são de aço inoxidável, o que aumenta ainda mais a durabilidade geral deste kit.

Berk Technology

Fabricante: Tecnologia Berk
Part Number: BT1407
Tipo: Não-Resonado
Diâmetro da tubulação: 2,5 polegadas
Construção: T-304 Aço inoxidável

Se tiver 100% de certeza que quer tubos de ensaio não-resonados, certifique-se de os colocar na lista. Os tubos de teste da Berk Technology têm uma grande reputação na comunidade Z.

Uma das principais razões pelas quais os tubos de teste da Berk são populares é que eles vêm com uma fixação CEL mecânica que funciona melhor do que a maioria dos outros no mercado.

Estes tubos de teste vêm com suportes de rajadas totalmente revestidos. Isto significa que uma placa metálica espessa é usada como um conector entre o suporte e o tubo. Esta característica torna os suportes de suporte muito mais duráveis do que algumas das outras marcas aqui. Isto é especialmente importante se você vive em um clima muito quente.

Berk test pipes também vêm com juntas coletoras de grafite – as mesmas juntas usadas em seus gatos de alto fluxo. Estas coisas podem suportar temperaturas superiores a 3000 °F, o que é muito mais do que o que o sistema de exaustão faz. O objetivo desta característica é evitar vazamentos.

Overall, estes tubos de teste 370z são extremamente promissores e valem totalmente o preço.

Invidia

Fabricante: Invidia
Número da peça: HS09N7ZTPPB
Tipo: Não-Resonado
Diâmetro da tubulação: 2,5 polegadas
Construção: Aço inoxidável

Quando se trata de preço, os tubos de ensaio da Invidia situam-se entre as opções de topo de gama e acessíveis. Apesar disso, eles certamente não parecem baratos; o inoxidável polido dá a estes tubos de teste um toque premium.

Estes tubos de teste vêm com uma fixação CEL. Assim como a maioria das outras unidades que têm este recurso, ele não funcionará para cada 370z lá fora.

Se o seu carro joga códigos em você ou não depende de seus upgrades também. Se você vir códigos O2, porém, obter uma extensão de bung ajudará a resolver este problema.

Estes tubos de teste funcionam e soam melhor quando emparelhados com o sistema de escape do Invidia cat-back. Uma vez instalado, você pode esperar um aumento da quilometragem e potência.

Megan Racing

Manufacturer: Megan Racing
Part Number: MR-SSDP-N7Z
Type: Ressonado
Diâmetro da tubagem: 2,5 polegadas
Construção: T-304 Aço inoxidável

Megan Racing faz alguns dos componentes de escape mais baratos mas de grande qualidade. Os seus tubos de ensaio oferecem uma excelente relação qualidade/preço.

Even a um preço baixo, estes tubos de ensaio vêm com flanges maquinadas CNC e tubagem de aço inoxidável dobrada por mandril – tal como alguns tubos de ensaio topo de gama.

Estes são os melhores tubos de teste para 370z proprietários que simplesmente querem um escape de fluxo mais livre montado a um preço baixo.

Conceitos Mottiv

Fabricante: Conceitos Motivadores
Número da peça: NA
Tipo: Não-Resonado
Diâmetro da tubulação: 2,5 polegadas
Construção: Aço inoxidável

Motiv Concepts é um nome bastante novo no mundo das peças de reposição. No entanto, eles passaram mais de dois anos construindo e modificando carros. De carros de corrida a construtores de SEMA, sua equipe viu tudo isso.

Esses tubos de teste utilizam tubos RathGibson feitos nos EUA – uma das marcas de tubos e tubulações mais confiáveis por aí. Estes tubos polidos vêm com flanges de ⅜ polegadas de espessura que irão manter os tubos no lugar não importa quão ásperas sejam as suas estradas locais.

O bumbum O2 é espaçado para manter o sensor de O2 longe do calor direto. Isto ajuda a evitar a temida luz de verificação do motor.

Estes tubos de teste vêm com todo o hardware necessário, juntas, parafusos e assim por diante. Para além de tudo isto, a Motiv Concepts também fornece uma garantia limitada vitalícia nos seus tubos de teste.

Tomei Expreme Ti

Fabricante: Tomei
Número da peça: TB6100-NS02A
Type: Não-Resonado
Diâmetro da tubulação: 2,26 polegadas
Construção: Titânio Cheio

Quando se trata de construir peças de reposição de titânio, ninguém o faz melhor que o Tomei. Eles construíram uma sólida reputação por trabalhar com este material.

Se você gosta de designs e materiais não convencionais e está cansado de ver aço inoxidável em toda parte, você tem que explorar o que Tomei tem a oferecer.

A principal vantagem do titânio é o seu peso. Os conversores catalíticos dos seus 370z pesam cerca de 20 libras enquanto os tubos de teste Tomei Ti pesam apenas 3 libras! São 17 libras poupadas.

Desempenho à parte, estes tubos de teste têm um aspecto absolutamente deslumbrante. É uma pena que não consiga vê-los quando estiverem instalados.

Os tubos de teste Tomei vêm com batoques duplos de O2 para que possa ligar o sensor de O2 de fábrica e um sensor de relação ar-combustível. O pacote vem com todo o hardware necessário, juntas e plugues.

Se você está falando sério sobre tubulação reta do seu 370z e quer o melhor absoluto, não procure mais.

Tunerbits

Fabricante: Tunerbits
Número da peça: CC-N370Z
Tipo: Não-Resonado
Diâmetro da tubulação: 2,5 polegadas
Construção: Aço inoxidável

Tunerbits tubos de teste não são os mais populares, mas têm um desempenho tão bom como a maioria dos outros tubos de teste no mercado. Esta unidade é muito básica e pode esperar uma qualidade semelhante à que a Megan Racing oferece.

Just como a maioria dos outros tubos de teste no mercado, estes tubos de teste irão definitivamente atirar códigos de motor. Mas não é nada que uma boa melodia não consiga arranjar.

Considerando a etiqueta de preço nestas coisas, o valor é difícil de bater. Estes tubos são perfeitos se você quiser gastar o mínimo possível enquanto ainda está experimentando o que é tubulação reta.

Quando você encomendar estes tubos de teste, certifique-se de inspecionar a qualidade e verificar se há defeitos. Se detectar algum antes de o instalar pode facilmente substituí-lo.

Blackhorse Racing

Fabricante: Blackhorse Racing
Part Number: HM1236
Type: Ressonado
Diâmetro da tubagem: 2,5 polegadas
Construção: T-304 Aço inoxidável

Canos de teste de corrida de cavalos pretos podem ser directamente comparados com os feitos pela ISR performance e Megan Racing. Em termos de qualidade, são muito semelhantes e têm um preço igualmente baixo.

Por quanto custam estes tubos de ensaio, o pacote completo é muito impressionante. Vem com juntas ventiladas e todas as ferragens necessárias.

São construídos usando aço inoxidável T-304 e possuem flanges usinadas CNC para uma rigidez extra.

Os nossos tubos de teste favoritos 370z

Os principais fatores decisivos que você precisa considerar ao comprar tubos de teste para o seu 370z são material, peso e qualidade de construção.

Após considerar todos estes fatores, estes dois kits de tubos de teste são os dois que estamos confiantes em recomendar.

A Melhor Opção: Os produtos Tomei Expreme Ti

Tomei foram mencionados várias vezes nos nossos guias de modificação. O seu compromisso em fazer as peças de titânio da melhor qualidade é o que mais nos impressiona.

Os tubos de teste Tomei têm óptimo aspecto, adicionam uma boa quantidade de potência e são os melhores tubos de teste 370z desta lista.

Cheap But Quality Option: ISR Performance

Bang for buck, os tubos de teste ressonados da ISR Performance são muito difíceis de bater.

Somem um pouco mais limpos que as unidades puras de passagem directa, mas ainda assim são muito leves e não restritivos. A qualidade do acabamento também é muito boa.