Qual é o melhor pneu de cascalho? – 10 modelos em comparação

Panaracer GravelKing SK TLC 700 x 43C

O desenho do piso do Panaracer GravelKing SK TLC colocará um sorriso nos rostos dos fãs de 8 bits: lembrando o Tetris, os puxadores alinham-se simetricamente. Pesando 487 g o Panaracer está entre os pneus mais pesados no campo de teste, mas aos 43 mm é também o mais largo. Quanto à resistência ao rolamento, teve um desempenho convincente no laboratório e pudemos confirmar os resultados na prática: o Panaracer não teme alongamentos mais longos de asfalto! No entanto, apenas ofereceu níveis medíocres de proteção contra perfuração.

Após inicialmente quebrar um suor enquanto executava a tarefa bastante complicada de montá-lo, o Panaracer nos agradou com seu manuseio previsível em todas as superfícies. Do solo compacto ao solto, o GravelKing não revelou nenhuma fraqueza real, mas seu desempenho também não nos surpreendeu. O todo-o-terreno transporta bem a velocidade, mas podia ser um pouco mais rápido na aceleração. Os botões achatados dos ombros permitem uma transição suave ao curvar e não se dobram. O Panaracer não começa a contorcer-se a baixas pressões de ar nem lhe falta aderência a altas pressões, portanto, vai lhe dar muita margem de manobra em relação à sua preferência. No entanto, esperávamos uma viagem mais confortável a partir de um pneu do seu tamanho. As paredes laterais desigualmente coloridas também nos impediram de dar ao Panaracer uma melhor classificação. No entanto, o GravelKing é um bom pneu versátil, capaz de dominar uma grande variedade de tipos de superfície. Se não lhe apetecer mudar os pneus com demasiada frequência, o GravelKing é uma opção sólida a um preço justo.

As paredes laterais de cores irregulares parecem batom que foi aplicado depois de ter bebido demasiados shots de tequila.

Grip	Rolling resistência	Protecção contra perfuração	Montagem	Valor pelo dinheiro