O não amado 996 ou o refinado 997? Há muitas razões para amar ambos, e algumas razões para não gostar deles, também. Nesta revisão muito detalhada, aprendemos um pouco mais sobre os personagens destas duas gerações, e porque o 996 pode oferecer muitas emoções se o potencial comprador pode apreciar ou olhar para além da aparência divisória.
The Redheaded Stepchild
The 996 está a mostrar a sua idade. Os Bushings desgastam-se com estes carros a atingir a marca dos vinte anos e, claro, há os problemas da IMS que assustam alguns. Ele anda mais ou menos, e o estilo é geralmente antipático.
Dito isto, há muitos pontos visuais a apreciar com este aero-kitted 996 C4S. Alguns acham-no um carro impressionante, e não há como negar que um 996 C4S ainda vira algumas cabeças ao ronronar pela rua. Com a faixa reflectora 993 na traseira, o Turbo é largo, e as aberturas na frente, há muito para gostar. Porque é que o 996 fica com tanto floco pela sua aparência como o faz para além de mim, embora os problemas de manutenção eu compreenda perfeitamente.
As assombrações, asa e faixa central parecem óptimas.
É também um estilo de máquina muito emocionante e activo nas suas mãos. A direcção animada, o nariz saltitante e as idiossincrasias clássicas do 911 fazem dele uma máquina emocionante para conduzir. Na verdade, o dono do 997.2, Stephen, sente que a dinâmica de condução dos dois não é tão diferente.
The Favored Younger Sibling
The 997.2’s looks are more conventional, and that’s enough to change the general perception of the generation. Há mais do que isso. O novo motor, o DFI, que perde o eixo intermediário problemático. Ele também faz melhores rotações; puxando mais para a linha vermelha do que o motor do 996.
O 997 também faz PASM esportivo, e como resultado, ele é um pouco mais versátil no mundo real. Além disso, é mais leve e quase tão potente, o que torna o 997.2 o carro mais rápido em linha recta. Embora lhe falte um pouco de sensibilidade na direcção, comparativamente falando, o 997.2 pode ser o melhor carro do dia.
Sobre uma estrada acidentada, o mais macio 997 pode ter a vantagem.
O 997 vale o dinheiro extra? Perhaps- devido à percepção geral do carro, ele deve manter seus preços um pouco melhor. De qualquer forma, estes dois são carros maravilhosos com os seus próprios pontos fortes, e nenhum deles deve ser esquecido.