Refrigerant Recovery
I often see new techs asked how to recover – or even experienced techs asked how to recover faster, so let’s take a look at both.
This all originated from some personal trial and error when a manufacturer I worked for had a recall, a missing Schrader core at the receiver service valve (king valve) of all things. Isto foi um possível desastre para um técnico insuspeito, remover a tampa esperando um núcleo de válvula e bem… Não foi divertido. Então era hora de instalar um único núcleo de válvula em 50 unidades operacionais em espaços críticos e cada uma delas segurando entre 50 e 100 libras de R-410A. Eu tinha uma situação razoavelmente repetível em minhas mãos, e tive a oportunidade de experimentar todo tipo de coisa: tamanho do cilindro de recuperação, tamanho da mangueira, tipo de mangueira, etc. Vou cobrir tudo isso no final deste artigo, mas temos que começar com o básico!
Como podemos recuperar?
Existem dois métodos típicos, recuperação direta e empurrar/puxar. Você deve sempre se familiarizar com o equipamento com o qual está trabalhando, mas eu incluí um diagrama simples de como conectar o equipamento necessário, assim como um guia “passo a passo” para os técnicos mais novos.
Recuperação direta
Este é o nosso método típico de recuperação, e será assim que todas as tarefas de recuperação terminarão.
1. Comece com todas as válvulas fechadas (cilindro de recuperação, máquina de recuperação, colector, mangueiras.)
2. Mangueiras de configuração conforme mostrado no diagrama.
3. ZERO/TARE a escala do refrigerante.
4. Válvulas de mangueiras abertas, válvulas de ferramentas de remoção de núcleo ou válvulas de serviço.
1. —Os passos abaixo irão variar com a sua máquina de recuperação–
5. Abra o lado alto do coletor para recuperação de líquido.
7. PURGE THE HOSES OF AIR solte e desencaixe a mangueira conectada ao tanque de recuperação até que o refrigerante esteja presente e depois reapertar.
8. Abra totalmente a válvula de vapor no cilindro de recuperação.
9. Ligue a máquina recuperadora.
2. —Os passos abaixo devem ser padrão para a maioria das máquinas recuperadoras—
10. A válvula lateral alta do manifold pode precisar ser ajustada para estrangular o fluxo de refrigerante para dentro da máquina de recuperação para evitar o escorregamento do líquido.
11. Quando a recuperação de líquido estiver completa, abra totalmente tanto as válvulas do lado alto quanto as do lado baixo do coletor.
12. Muitas máquinas de recuperação serão desligadas assim que o sistema atingir o vácuo.
13. VÁRIO A MÁQUINA DE RECUPERAÇÃO – esta pode ser bastante específica – por isso verifique o seu manual se não estiver seguro.
14. Feche todas as válvulas e a recuperação está completa!
Push/Pull
Se o sistema tiver 15 ou mais libras de refrigerante, esta será a sua opção mais rápida. Quanto mais refrigerante o sistema aguentar, mais tempo você economizará. Dica: Usando um visor em linha durante a recuperação push-pull irá permitir-lhe determinar quando o fluxo de líquido parou visualmente.
1. Comece com todas as válvulas fechadas (cilindro de recuperação, máquina de recuperação, colector, mangueiras.)
2. Configure as mangueiras como mostrado no diagrama.
3. ZERO/TARE a escala do refrigerante.
4. Configure a máquina de recuperação para recuperar.
5. PURGE THE HOSES OF AIR (isto é feito de forma um pouco diferente do que na recuperação directa.)
a. Abra a válvula de serviço da linha de líquido ou a ferramenta principal e depois solte e desaperte a mangueira conectada à porta do líquido no tanque de recuperação até que o refrigerante esteja presente e depois reapertar.
b. Abra a válvula de serviço da linha de vapor ou a ferramenta central e depois solte e desencaixe a mangueira conectada à porta de vapor no tanque de recuperação até que o refrigerante esteja presente e depois reapertar.
6. Ligue a máquina de recuperação.
7. Quando a recuperação de líquido estiver completa, mude para Direct Vapor Recovery.
Agora, vamos acelerar….
Ferramentas de Remoção de Núcleo da Válvula
– Se você só ia mudar uma coisa – é isto! Se você estiver preso puxando através dos núcleos das válvulas, pegue dois destes. Eles até vão ajudar a acelerar a sua evacuação.
Cilindro de recuperação
– Certifique-se que o cilindro está limpo e foi evacuado a 500 microns ou menos. E NUNCA encha além de 80%, isto permite a expansão do refrigerante.
– Se for prático utilizar um cilindro maior, isto fará com que a recuperação seja mais rápida.
-Mangueiras
– Evite mangueiras com acessórios estilo “anti-blowback” ou “low loss”.
– As mangueiras standard são ¼” – utilizando mangueiras de maior diâmetro, obterá uma recuperação mais rápida, são frequentemente comercializadas como mangueiras “heavy duty”, “charging” ou “vacuum”.
– Utilize mangueiras que sejam o mais curtas possível.
Temperatura
– Arrefeça o cilindro recuperador – isto fará baixar a pressão do cilindro recuperador.
– Com muitas máquinas de recuperação, você pode usar o ventilador para aspirar ar sobre o tanque.
– A água funcionará ainda melhor, mas você vai precisar de fluxo de água.
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– Resfrie o refrigerante! Esta tende a ser a sua melhor aposta se estiver a lidar com grandes volumes de refrigerante – há permutadores de calor disponíveis apenas para este fim.
Filter It!
– Se suspeitar que o refrigerante do sistema está sujo, utilize um filtro secador em linha na entrada da máquina de recuperação.
– Com métodos que vão desde nada de novo necessário até um equipamento totalmente novo para recuperação, tem opções para acelerar a sua recuperação em praticamente todas as aplicações. Experimente algumas delas e veja como funcionam para você.