Revisão do Qantas A330 Business Class – Corporate Travel Management

Recentemente, nosso revisor teve o prazer de experimentar o produto Qantas A330-300 Business Class no vôo de 9+ horas para Tóquio (Narita)* de Brisbane, e retornar. Aqui ela compartilha sua experiência e dicas com CTM.

Detalhes da viagem

Brisbane para Tóquio (Narita) – voo diurno, Assento 3K (janela)

Tokyo (Narita) para Brisbane – voo noturno, Assento 1F (centro)

*Qantas não voa para o aeroporto de Tóquio (Haneda) diretamente de Brisbane.

Lugares

Os 28 lugares da classe executiva da A330-300 estão configurados numa configuração 1-2-1, com acesso ao corredor a partir de todos os lugares. Cada assento reclina-se numa cama totalmente plana e possui uma mesa lateral, com mesa de refeições deslizante, área de arrumação abaixo da mesa lateral para itens maiores e acima da mesa para itens pessoais menores, um espelho, luz pessoal e pontos de carregamento USB.

A capacidade de ter o seu assento de Classe Executiva numa posição de reclinação pré-definida durante o táxi, a descolagem e a aterragem é uma característica que se destaca. Isto fez com que a viagem fosse confortável desde o momento em que nos sentamos e foi muito apreciada no voo da noite. Devido a esta opção de reclinação, é necessário colocar um cinto de segurança na cintura durante a descolagem e a aterragem.

TIP: Segure o botão até o seu assento estar firmemente preso na posição de reclinação pré-definida, isto ilumina a luz verde na lateral do seu assento – ser-lhe-á pedido que se sente se a luz não estiver acesa.

Row 1, ou nas proximidades, são uma boa escolha para voos nocturnos, uma vez que a cozinha está localizada na parte de trás da cabine. Apesar de estar perto da área da tripulação e do cockpit, houve muito pouco movimento na frente do avião durante toda a viagem. A fila 7, por outro lado, pode estar um pouco mais perturbada, tanto com uma casa de banho como com a cozinha localizada atrás.

Lugares da janela

Lugares 1, 3, 5 e 7 – nos assentos do corredor. Este layout proporcionou uma área de armazenamento maior para itens pessoais sob a mesa lateral do que outros assentos. Durante o dia, estar directamente no corredor não foi um problema, mas sem ecrã lateral e com pouco amortecedor entre si e o corredor, esta pode não ser a escolha preferida para voos nocturnos (isto também se aplica aos lugares centrais com o mesmo layout).

Linhas 2, 4 e 6 – verdadeiros lugares à janela. Embora você tenha uma área de armazenamento ligeiramente menor sob a mesa, esta configuração oferece mais privacidade a partir do corredor e um buffer entre você e os transeuntes, uma possível vantagem para os passageiros que querem dormir.

Centos centrais

Os dois assentos centrais, tal como os assentos das janelas, alternam entre estar posicionados directamente no corredor (1E, 2F, 3E, 4F, 5E, 6F, 7E) e ter uma mesa lateral entre si e o corredor (1F, 2E, 3F, 4E, 5F, 6E, 7F). Enquanto no 1F, o posicionamento da mesa lateral para o 1E vizinho fez com que eu sentisse que tinha uma mesa em cada lado. Em um assento lateral do corredor, esteja atento, o seu vizinho pode acidentalmente invadir a sua mesa.

Se viajar com um parceiro ou colega, é importante notar que a tela de privacidade entre os assentos não é móvel. Embora apenas meia tela, isto torna um pouco mais difícil interagir com a pessoa ao seu lado, mas permite uma boa pausa e relaxamento.

Veja aqui a tabela completa de assentos do Qantas A330-300.

Service

O serviço no Qantas Business Class é um dos melhores do setor. Desde a saudação calorosa e convidativa recebida ao embarcar até ao gerente da cabine visitando pessoalmente cada assento e agradecendo e apertando a mão de cada passageiro em decente.

A bordo, fomos prontamente questionados se gostaríamos de uma bebida, incluindo champagne, e a nossa encomenda de comida foi tomada pouco tempo depois. Logo após a descolagem de Brisbane a tripulação também se ofereceu para colocar colchões nos nossos lugares para maior conforto durante o voo, apesar de ser um voo de um dia para Tóquio (Narita). Ao longo de ambos os voos o pessoal reagiu em segundos ao sinal de chamada e satisfez todos os pedidos pronta e graciosamente, não houve esperas de 5 a 10 minutos para uma bebida ou um lanche.

Amenidades

O kit de amenities da Classe Executiva é apresentado numa bolsa com fecho de correr com a arte de um dos 16 artistas australianos. Ele contém uma máscara de olhos com o mesmo design, tampões para os ouvidos, meias, escova e pasta de dentes e um kit da ASPAR contendo bálsamo labial, hidratante facial e creme para as mãos.

Impressionantemente, o pijama Qantas melhorou desde os meus pares anteriores; o último recebido no início de 2016. O novo estilo de pijama parece ser um material mais macio e elástico e tem um ajuste ligeiramente mais generoso, proporcionando total conforto. Você só receberá um conjunto de pijamas Qantas cobiçado se estiver fazendo um voo noturno/overnight.

Existem dois banheiros servindo exclusivamente a cabine da Classe Executiva, um na frente do avião ao lado do cockpit e outro na traseira; note que este está localizado diretamente atrás do assento 7K, ao lado da cozinha, ao selecionar seu assento.

Entretenimento

Cada assento está equipado com um grande ecrã de entretenimento, navegado através do ecrã táctil ou de um pequeno telecomando com cabo fornecido na sua mesa lateral. Os passageiros da classe executiva também desfrutam de auscultadores com cancelamento de ruído, pelo que o nosso entretenimento nunca foi interrompido pelo ruído da cabine.

Qantas fornece uma vasta selecção de filmes novos e recentes de Hollywood e filmes internacionais, bem como de filmes e caixas de televisão, selecções de várias séries de comédia, drama, documentários e séries de televisão de realidade – o cinema e a televisão japoneses também estiveram à frente e no centro dos nossos voos de e para Tóquio.

Alimento e Bebidas

Alimento

As encomendas de alimentos são feitas antes ou pouco depois da descolagem, para garantir que recebe a sua refeição rapidamente. Você também pode pedir comida e lanches fora do menu durante todo o voo.

Os menus, desenhados pelo conhecido restaurante Neil Perry Rockpool, continham uma selecção de três a quatro entradas, pratos principais e sobremesas. Opções tradicionais japonesas para cada um dos três pratos também estavam disponíveis no voo de Tóquio.

A comida era servida cerca de uma hora após a descolagem. A comida a bordo era deliciosa e exposta com cuidado no prato. Os tamanhos das porções para a rede eram impressionantes para o jantar a bordo, sendo estes os únicos voos longos que não pedi vários aperitivos ou outro prato principal.

Drinks

Champagne e gama de vinhos, bebidas espirituosas e aperitivos estavam prontamente disponíveis durante todo o voo, e o carrinho de bebidas é levado através da cabine logo após a descolagem. O Sake também está disponível em voos de e para o Japão, mas tenha em conta que apenas carregam três a quatro garrafas pequenas por voo.

O serviço de comida também foi prontamente seguido pelo carrinho de vinho e o Sommelier oferecendo uma gama de bebidas desde Champagne a vinhos australianos escolhidos à mão, com sugestões sobre o que melhor acompanharia as nossas refeições; o Champagne e o Shiraz foram ambos fantásticos.

TIP: A tripulação da cabine aconselhou que você também é capaz de pré-selecionar sua refeição, em vôos selecionados, usando o Menu Select, para que tudo seja cuidado antes de embarcar.

Lounge

Passageiros da Classe Executiva Qantas desfrutam de acesso total ao lounge Qantas Business Class Lounges, onde disponível; com acesso ao lounge padrão Qantas em locais sem um Lounge dedicado à Classe Executiva. Os Passageiros Frequentes Qantas Platinum e Platinum One level também podem aproveitar o Qantas First Lounge, onde disponível.

Overall, a experiência da Classe Executiva Qantas A330-300 foi completamente agradável, com o serviço amigável e rápido Qantas provando ser o verdadeiro stand-out. Eu recomendaria selecionar sua configuração de assento e posição com base em vôos diurnos ou noturnos e quanto armazenamento você pode desejar no nível de assento.

O Qantas A330 (200 e 300) atualmente atende vôos internacionais da Austrália para a Ásia, Havaí e principais destinos domésticos.