Os resultados do Resumo de Escopo e Relatório de Triagem Alternativa para o Projeto de Alívio de Tráfego do Município Sul (SCTRE) foram completados em março de 2020 e recomendam a extensão da Los Patrones Parkway de Cow Camp Road para a Avenida La Pata (Alternativa 22 Sem Encerramento) para consideração adicional para prover alívio significativo de tráfego com mínimo impacto ambiental e comunitário. O Município de Orange é a agência líder para fazer avançar esta alternativa durante o resto da fase ambiental.
SCTRE Public Scoping Process
Em sua reunião de 12 de março de 2020, a Diretoria da The Foothill/Eastern Transportation Corridor Agency (F/ETCA) aprovou a adoção das recomendações do relatório SCTRE e direcionou o pessoal a tomar as medidas necessárias para trabalhar com os parceiros regionais para implementar o projeto. As acções da Direcção incluíram:
- Adopting the South County Traffic Relief Effort Project Scoping Summary and Alternatives Screening Report (Relatório SCTRE) e a sua recomendação para avançar com a Alternativa 22 sem marcação (Los Patrones Parkway Extension).
- Direccionando o pessoal a colaborar com o Condado de Orange para avançar com a Alternativa 22 sem marcação (Los Patrones Parkway Extension) como uma grande via e regressar à Direcção com um plano de desenvolvimento do projecto em conjunto com parceiros regionais.
- Suportando os esforços do Departamento de Transportes da Califórnia (Caltrans) e da Orange County Transportation Authority (OCTA) para avançar com a melhoria das faixas de veículos de alta ocupação (HOV) na Interstate 5 entre a Avenida Pico e a Linha do Condado de San Diego.
- Apoio aos esforços da OCTA e da Caltrans para completar a ampliação da Ortega Highway (Estrada Estadual 74) em San Juan Capistrano.
- Direcionando o pessoal a colaborar com a Caltrans e a OCTA para implementar as recomendações do Relatório SCTRE, que concluem os esforços da Agência para identificar soluções para uma extensão sul da 241 Toll Road.
Caltrans, em parceria com a F/ETCA, deu início à fase de revisão ambiental da SCTRE em Novembro de 2019. Após duas reuniões públicas e um período de 94 dias de comentários, 1.650 comentários foram submetidos à Caltrans até o fechamento do período de escopo em 10 de fevereiro de 2020.
Os resultados dos comentários públicos foram analisados e utilizados para desenvolver os critérios de triagem que consideraram se uma alternativa atendia ao Objetivo e Necessidade do SCTRE, e comentários específicos recebidos foram utilizados para identificar a quantidade de oposição pública a uma alternativa. Os critérios de triagem quantificaram então cada alternativa pela quantidade de alívio de congestionamento fornecido, custo global e eficácia de custo, impactos potenciais aos usos da terra, comunidades de justiça ambiental e direito de passagem.
Baseado na modelagem do tráfego atual e nas projeções de tráfego, a extensão da Los Patrones Parkway como uma via principal do Condado, desde seu terminal sul, perto da Cow Camp Road até a Avenida La Pata, realiza os esforços da TCA para completar a extensão sul da 241 Toll Road à medida que ela faz a transição da portagem da rodovia para a rede arterial regional, semelhante à 261 Toll Road e Jamboree Road.
Veja o Relatório SCTRE.
Nota: Devido ao tamanho do arquivo, pode levar mais tempo do que o previsto para baixar.
Ler mais sobre a aprovação da Diretoria F/ETCA.
Financiamento
Um pacote de financiamento ainda não foi determinado para a extensão do Los Patrones Parkway, mas será desenvolvido como parte dos esforços da TCA para preparar um plano de desenvolvimento do projeto em conjunto com o Condado de Orange e parceiros regionais. O custo estimado do projeto é de $330 milhões e provavelmente incluirá uma combinação de fundos locais, estaduais e federais.
Calendário previsto
Um pacote de financiamento ainda não foi determinado para a Extensão do Los Patrones Parkway, mas será desenvolvido como parte dos esforços da TCA para preparar um plano de desenvolvimento do projeto em conjunto com o Condado de Orange até 2023. O projeto provavelmente levará um ano, com início de construção previsto para 2025 e aberto ao tráfego em 2027. Estes são prazos aproximados e sujeitos a alterações.
ArquivoSCTRE
Relatório de Escopo Final e Análise de Alternativas de Triagem
Nota: Devido ao tamanho do arquivo, pode demorar mais tempo do que o previsto para fazer o download.
>
Mapa de Alternativas de Projeto (PDF) (Abre em uma nova janela)
Fat Sheet (PDF) (Abre em uma nova janela)
Relatório preliminar de escopo (PDF)
>
Estudo de Triagem Inicial (PDF)
>
Estudo de Entretenimento (PDF)
>
Acordo de Assentamento e Proteção Ambiental (PDF)