Um barco a motor atravessa caminhos com um PWC. Que medidas devem ser tomadas?

Uma das perguntas ou questionários mais complicados sobre aqueles Ed de Barco e exame de navegação de múltipla escolha é se um barco a motor está a cruzar caminhos com uma PWC, então que acção deve ser tomada? Abaixo você pode ver a resposta curta, seguida de algumas informações mais profundas sobre o assunto.

A resposta correta à pergunta sobre barcos a motor cruzando-se com uma PWC, e que ação deve ser tomada é que a embarcação do lado esquerdo (bombordo) deve ser a que deve ceder.

As possíveis respostas que poderia dar

1. O barco a motor deve abrandar e deixar passar a PWC porque a PWC é mais pequena.
2. A PWC deve acelerar e tentar atravessar em frente do barco a motor.
3. A embarcação na porta (esquerda) deve ceder.
4. A embarcação mais lenta deve ceder.

Apenas como qualquer outra embarcação ou embarcação na água que tenha potência, uma PWC tem as mesmas regras e regulamentos aplicados a ela.

Apenas como uma motocicleta e um carro têm que seguir as mesmas regras na estrada, uma PWC como um jet ski tem que aderir às regras de navegação enquanto está a ser usada na água.

Mas, a minha experiência de encontrar muitos pilotos de PWC nos lagos locais para mim, é que eles nem sempre sabem, entendem, ou seguem as regras da água estabelecidas pela guarda costeira dos EUA.

Com isso em mente, eu sempre lhes darei um beliche muito largo quando operar o meu barco pontão próximo a eles.

A travessia a bombordo deve sempre dar lugar

Quando as regras especificam que a embarcação no porto deve ser a que deve dar lugar, a segurança deve estar sempre em primeiro lugar.

ambos os operadores, seja de uma PWC ou lancha, têm a mesma responsabilidade para evitar um acidente, por isso, se precisar de tomar medidas evasivas e não aderir a esta regra, deve fazê-lo.

Quem tem direito de passagem na água?

Saber o básico no que diz respeito a quem tem de fazer o quê quando dois barcos se aproximam um do outro é a segurança da água primordial que todo o capitão deve saber. Aqui estão algumas orientações que você deve entender de cor.

• Embarcações de apoio:Barcos que desfrutam do direito de passagem são conhecidos como “embarcações de apoio”. Embarcações de apoio são capazes de manter a velocidade e direção enquanto se aproximam de outras embarcações.
• Embarcações de apoio:Embarcações que não gozam do direito de passagem são referidas como “embarcações de apoio”. Uma embarcação de passagem é obrigada a tomar medidas substanciais e precoces para que possa se afastar da embarcação de passagem. Eles precisam alterar a velocidade e direção para evitar uma colisão.

Perguntas relacionadas

Aqui estão algumas perguntas mais comuns que as pessoas irão perguntar online sobre PWCs e jet skis.

Q: O que é uma PWC ou embarcação de recreio pessoal?

PWCs são pequenas embarcações de recreio. Eles são movidos por um motor a jacto interno e são concebidos para estar sentado, em pé ou ajoelhado, em vez de estar sentado dentro do barco. Um PWC comum seria um jet ski.

Q: Um PWC é considerado um barco?

Apesar de um PWC não se parecer com um barco, eles ainda são classificados dessa forma, e são considerados como barcos. Estão sujeitos exactamente às mesmas leis que um iate enorme e todas as licenças de navegação funcionam da mesma maneira.

Q: Pode andar num PWC à noite?

Sim, pode andar num PWC ou num jet ski durante as horas nocturnas, mas é legalmente obrigado a ter as luzes de navegação correctas no lugar e ligadas. No entanto, andar de PWC à noite não é recomendado e só deve ser usado durante o dia por razões de segurança.

Q: Tem de usar um colete salva-vidas ou PFD num PWC?

Sim, tem de usar um dispositivo de flutuação pessoal ou um colete salva-vidas quando operar um PWC ou jet ski. O PFD também deve ser um colete salva-vidas aprovado pela Guarda Costeira.

Q: O que é legalmente exigido ao operar um PWC?

Além de cumprir as leis de navegação, aqueles que operam uma embarcação de recreio pessoal (PWC) precisam estar usando um dispositivo de flutuação pessoal (PFD) e, se andar no escuro, precisará ter luzes de navegação.

Q: Até que distância uma PWC deve ficar longe de outro barco ou PWC?

A PWC deve ficar a pelo menos 50 pés de qualquer outro barco, PWC, ou jet ski. Essa distância segura de 50 pés também se aplica para se manter afastado de pessoas na água, de linhas costeiras e de qualquer plataforma estacionária na água.

Q: Um veleiro à vela está prestes a cruzar-se com um PWC. Que medidas devem ser tomadas?

A: O PWC deve mudar de rumo e velocidade.

Q: Se dois barcos estão viajando em caminhos que se cruzarão, o que determina qual barco é o barco de passagem?

A: Como os dois barcos são propulsionados.

A última palavra…

Espero que tenha achado esta informação útil e que tenha respondido à pergunta “um barco a motor está a cruzar-se com um PWC. que acção deve ser tomada” para si, deixando-o apresentar a resposta correcta.

Os detalhes e orientações neste artigo não são conselhos legais, mas puramente a minha interpretação pessoal das leis actuais da navegação, experiência pessoal, e o que tenho lido em fóruns de navegação nos últimos anos.

Se você vai operar um jet ski ou PWC, então por favor não faça batota nos seus exames de náutica e certifique-se de que você tem um entendimento claro sobre quais são as leis antes de sair para a água.

Sua segurança, e a de outros usuários de água é primordial, e você é responsável por garantir que você siga todas as regras e diretrizes.