Caracteristicile includ:
323.5 cu in Straight 8- 135hp
Fluid Drive Semi-Automatic Transmission
Twin Heaters
Windshiers Washers
Fog Lights
Electric Locking Gas Cap
Clock (working)
.
Radio
Highlander Plaid Upholstery
Suntem extrem de mândri să prezentăm acest incredibil Chrysler New Yorker Highlander din 1948. Această mașină este cu adevărat una dintre cele mai bune mașini pe care le-am avut în inventarul nostru. Cabriolet Chrysler New Yorker din 1948 a fost cel mai scump Chrysler produs în acel an.(2840 $.) excluzând versiunea Town and Country. Proprietarul original al acestei mașini a fost un medic din Seattle care a condus mașina timp de aproximativ 81.000 de mile și a vândut-o în cele din urmă în 1989. Nu știm în ce an a început restaurarea, dar știm că a durat 2 ani pentru a fi finalizată, iar toate lucrările au fost efectuate conform specificațiilor din fabrică. Rezultatul final este incredibil.
Nu avem documente, dar se crede că ar putea fi vorba de kilometri originali. Interiorul a fost restaurat până aproape de perfecțiune. Acest carouri Highlander este pur și simplu frumos. Tracțiunea fluidă semi – automată, pentru cei care se întreabă cum funcționează asta, este destul de ușor de condus. Maneta de schimbare are doar 3 poziții. Poziția superioară este 1 și 2 și ambreiajul nu este necesar pentru niciuna dintre ele. Următoarea poziție este direct în jos pentru a 3-a și a 4-a. Ambreiajul este folosit doar pentru a trece de la a 2-a la a 3-a. Ultima poziție este spre șofer pentru mersul înapoi. Din nou, nu este nevoie de ambreiaj decât pentru trecerea de la a doua la a treia. Mașina trece singură de la prima la a doua și de la a treia la a patra și este atât de lină încât abia se simte schimbarea treptelor de viteză. Ceasul păstrează timpul perfect.
Calitatea restaurării este evidentă până la portbagaj. Motorul de 323,5 cu in 8 în linie dreaptă este capabil să facă 90 mph plus. Multe dintre sedanurile cu opt cilindri din 1942-48 au fost folosite de California Highway Patrol datorită performanțelor lor fine pe drum deschis.
Această mașină a apărut, de asemenea, într-un articol în revista Hemmings Classic Car din 15 decembrie 2013 de Daniel Strohl, unde o compară cu Buick Roadmaster. Acest articol a fost cel care l-a determinat pe actualul proprietar să urmărească mașina și să o achiziționeze în cele din urmă. Vopseaua este încă extrem de frumoasă. Aceasta nu este doar o mașină de colecție, ci poate fi condusă și apreciată. Actualul proprietar este un colecționar de mult timp și îi place să conducă mașinile pe care le deține.
.