În 2007, ATK a lansat o divizie High-Performance cu unul dintre cele mai bune magazine de motoare din țară. Prin inginerie inversă a tuturor motoarelor lor, aceștia sunt capabili să elimine orice deficiențe OEM. Acest lucru face ca un motor de cutie construit de ATK să aibă un design superior față de cel al motorului original prin încorporarea unor componente mai bune atunci când este necesar. Motoarele ATK HP dispun de o garanție de 24 de luni/kilometri nelimitați.
Specificații motor
Acest motor 383 este proiectat pentru camioanele GM 1987-1995 cu injecție cu corp de accelerație (TBI). ECM are nevoie de un cip ars pentru a funcționa corect.
- Putere: 320 CP
- Cuplu: 395 lb/ft
Informații despre bloc:
- Sezonat OE cu 4 șuruburi principale 1pc de etanșare 1987-1995
- Albore/Curbă: 4,040″ x 3,750″
- Cilindru: 383ci
Ansamblu rotativ:
- Bucșă: Scat Nodular Iron
- Balansare: Extern în spate, intern în față
- Roduri: Scat I beam 5,7″ cu șuruburi ARP 8740
- Raportul de compresie: 9,5:1
- Pistone: Hipereutectice
- Angrenaje: Moly
Specificații arbore cu came:
Informații despre capetele de cilindru:
- Capacele de cilindru:
- Capacele de cilindru: OE TBI din fontă
- Camera de combustie: 67cc
- Dimensiunea supapei: 1,94″ la admisie / 1,50″ la evacuare
- Brazi de balans: Oțel ștanțat 1,5
Informații despre tigaia de ulei:
- Taia de ulei: Rear sump 5qt (nu pentru Chevelles cu direcție în spatele traversei, unele Corvettes și Chevy II’s 1962-1967
- Pompă de ulei: Melling de volum standard
Motoare de bază
- Bloc scurt
- Arbore cu came
- Set de sincronizare
- .
- Capace de cilindru
- Capace de supapă
- Capace de sincronizare
- Tabă de ulei
- Pompă de ulei & Tub de captare
Note: Motorul este destinat camionetelor Chevy 1987-1995 cu un motor 350 TBI. ECM are nevoie de un cip ars pentru a funcționa corect.
.