Nu iubitul 996 sau rafinatul 997? Există o mulțime de motive pentru a le iubi pe amândouă și câteva motive pentru a nu le plăcea, de asemenea. În această recenzie foarte detaliată, aflăm ceva mai multe despre caracterele acestor două generații și de ce 996 ar putea oferi o mulțime de senzații tari dacă potențialul cumpărător poate aprecia sau trece cu vederea aspectul discordant.
The Redheaded Stepchild
996 își arată vârsta. Bucșele se uzează atunci când aceste mașini ating pragul de douăzeci de ani și, bineînțeles, există problemele IMS care îi sperie pe unii. Se conduce greoi, iar stilul este în general neplăcut.
Acestea fiind spuse, există o mulțime de puncte vizuale de apreciat la acest 996 C4S echipat cu aero-kit. Unii consideră că este o mașină uimitoare și nu se poate nega faptul că un 996 C4S încă întoarce câteva capete atunci când toarce pe stradă. Cu banda reflectorizantă în stil 993 în partea din spate, cu caroseria lată a modelului Turbo și cu prizele de aer din față, există multe motive de apreciere. Nu înțeleg de ce 996 primește atâtea critici pentru aspectul său, deși problemele de întreținere le înțeleg pe deplin.
Pantofii, aripa și banda centrală arată grozav.
Este, de asemenea, o mașină foarte palpitantă, cu un stil de mașină activă în mâini. Direcția plină de viață, botul săltăreț și idiosincraziile clasice ale lui 911 o fac o mașină palpitantă de condus. De fapt, proprietarul lui 997.2, Stephen, consideră că dinamica de conducere a celor două nu este atât de diferită.
Fratele mai tânăr preferat
Aspectul lui 997.2 este mai convențional, iar acest lucru este suficient pentru a schimba percepția generală asupra generației. Nu e vorba doar de asta. Noul motor, DFI, care renunță la problematicul arbore intermediar. De asemenea, are o turație mai bună; trăgând mai tare până la linia roșie decât o face motorul lui 996.
De asemenea, 997 are PASM și, ca urmare, este puțin mai versatil în lumea reală. În plus, este mai ușor și aproape la fel de puternic, ceea ce face ca 997.2 să fie mașina mai rapidă în linie dreaptă. Deși direcției sale îi lipsește un pic de senzație, comparativ vorbind, 997.2 ar putea fi mașina mai bună în viața de zi cu zi.
Pe un drum accidentat, 997, mai moale, ar putea avea avantajul.
Merită 997 banii în plus? Poate-datorită percepției generale a mașinii, ar trebui să-și mențină prețurile un pic mai bine. Oricum ar fi, cele două sunt mașini minunate, cu propriile puncte forte, și niciuna nu ar trebui să fie trecută cu vederea.
.