Cele mai bune țevi de testare pentru 370z: An In-Depth Review

Tevile de testare sunt Sfântul Graal al îmbunătățirilor sistemului de evacuare. Acestea sunt practic țevi drepte care înlocuiesc convertoarele catalitice – partea cea mai restrictivă a ansamblului de evacuare.

Convertoarele catalitice de serie păstrează multă putere blocată cu diametrul mai mic al țevilor și cu un miez dens. Înlocuirea acestora permite o configurație de evacuare cu o curgere mai liberă, ceea ce înseamnă mai multă putere, un sunet mai bun și o eficiență generală crescută.

În plus, catalizatoarele OEM tind, de asemenea, să cedeze și să necesite înlocuire, iar înlocuirea lor nu este ieftină. Țevile de testare sunt o soluție accesibilă la această problemă.

Bang for buck, nu există multe modificări la fel de ieftine și eficiente ca țevile de testare, motiv pentru care acestea au devenit atât de populare în rândul pasionaților de mașini.

În acest ghid, vom trece în revistă cele mai bune țevi de testare pentru șoferii de 370z, împreună cu o explicație a tot ceea ce trebuie să știți înainte de a merge mai departe cu această modernizare.

Ce trebuie să știți înainte de a vă monta țevi drepte pe 370z

Vom privi modernizările de performanță în două moduri; deblocarea puterii și adăugarea de putere. De exemplu, un kit turbo pentru 370z adaugă putere, dar upgrade-urile sistemului de evacuare deblochează puterea care este deja acolo.

Tevile de testare sunt, fără îndoială, cel mai ieftin, mai simplu și mai eficient upgrade al sistemului de evacuare existent.

Datorită poziției lor în sistemul de evacuare de pe Nissan 370z, mulți oameni le mai numesc și „țevi descendente”. Acestea se îmbină pe colectorul de evacuare de pe fiecare parte a motorului și se întorc în jos înainte de a se alătura unității Y-pipe a Z-ului dumneavoastră.

Iată ce trebuie să știți înainte de a merge mai departe cu instalarea țevilor de testare 370z.

Statut legal

Pentru controlul emisiilor și din motive de siguranță, în cele mai multe regiuni este obligatoriu prin lege să aveți convertizoare catalitice instalate în sistemul de evacuare al mașinii dumneavoastră.

Obținerea țevilor de testare înseamnă, în esență, că va trebui să scăpați de convertizoarele catalitice. Acest lucru face ca utilizarea țevilor de testare să fie ilegală în unele orașe.

Unele situații în care puteți scăpa cu o instalație cu țevi drepte sunt:

• Dacă 370z-ul dvs. este o mașină „doar pentru circuit”.
• Dacă locuiți într-un loc care nu aplică prea strict legile privind emisiile.
• Dacă reușești să construiești o configurație de evacuare cu țevi drepte care să nu fie prea zgomotoasă și evidentă.

Sunet

Acesta este principalul motiv pentru care proprietarii de 370z fac trecerea la țevi de testare. Face ca 370z să sune așa cum ar trebui să sune – adânc, rafinat și gutural.

La anumite turații, însă, veți auzi niște bâzâituri care se strecoară în habitaclu. Acest lucru poate fi rezolvat prin obținerea unor țevi de testare cu rezonanță.

Performanță

Când vine vorba de construirea unui sistem de evacuare excelent, debitul este rege. Cu cât mai bine curge configurația dvs. de evacuare, cu atât mai multă putere poate produce.

Aceasta este exact ceea ce fac țevile de testare. Acestea vă eliberează sistemul de evacuare pe tot drumul de la capetele de evacuare ale 370z-ului dvs. până la vârf.

Cu un set bun de țevi de testare și o reglare, veți vedea un câștig de peste 10whp și 5wtq. În plus, veți experimenta un răspuns mai clar al accelerației și veți constata că acul urcă mult mai repede în gama de turații.

Și dacă tot vorbim despre performanțe, nu uitați nici de greutate. Vă puteți aștepta să vă faceți mașina cu aproximativ 15 kilograme mai ușoară prin instalarea țevilor de testare. Acest lucru se datorează faptului că convertoarele catalitice OEM ale Nissan 370’z sunt foarte grele.

Lumini de verificare a motorului

Nu este neobișnuit ca proprietarii de 370z să vadă coduri de eroare și lumini de verificare a motorului după instalarea țevilor de testare sau a oricărui upgrade de admisie/evacuare, de altfel.

Acest lucru se întâmplă deoarece ECU-ul detectează ceva neobișnuit și este programat să vă comunice acest lucru.

În cazul țevilor de testare, acest lucru se întâmplă de obicei din două motive principale:

• Senzorul O2 funcționează defectuos din cauza căldurii excesive.
• Fluxul de evacuare modificat are ca rezultat un raport aer-combustibil modificat (de care ECU nu este conștient.

Cele mai frecvente soluții la această problemă includ:

• Obțineți o reglare.
• Cumpărați țevi de testare care vin cu dopuri de senzor O2 distanțate.
• Cumpărați-vă un set de țevi de testare non-foulers.
• Cumpărați-vă țevile non-foulers cu vată de oțel.

Tevi de testare 370z rezonate vs. nerezonate

Este normal ca mașinile Z să dezvolte un ton răgușit atunci când se fac modificări la evacuare. Pe unii entuziaști nu-i deranjează, dar pe alții da.

Așa cum sugerează și numele, țevile de testare rezonate au un rezonator încorporat care este proiectat să anuleze anumite frecvențe de sunet.

Rezonatorul ajută la liniștirea notei generale a eșapamentului. Probabil că vă întrebați dacă acest lucru învinge scopul de a obține țevi de testare în primul rând (nu o face).

Țevile de testare tind să devină nebunește de zgomotoase, iar rezonatoarele netezesc sunetul general. Scade asprimea aspră și vă oferă un sunet profund și rafinat.

Cele mai bune țevi de testare pentru Nissan 370z

Mecanic, țevile de testare sunt foarte simple. Acesta este unul dintre motivele pentru care sunt atât de ieftine și ușor de fabricat.

În ciuda faptului că designul este simplu, nu toate țevile de testare sunt la fel. La prima vedere, ele vor părea similare, dar există diferențe subtile care le fac să funcționeze diferit.

Aceste diferențe includ materialul din care sunt construite, modul în care sunt sudate, diametrul țevilor și dacă sunt sau nu rezonate.

Iată o listă cu favoritele noastre din care puteți alege.

ISR Performance

Producător: ISR Performance
Numărul piesei: IS-RSTP-Z34
Tip: Rezonate
Diametru țeavă: 2,5 inci
Construcție: Oțel inoxidabil

Facerea de piese de calitate disponibile la un preț accesibil este un lucru pentru care ISR Performance este cunoscut. Aceștia fac unele dintre cele mai accesibile țevi de testare 370z de pe piață.

Țevile de testare ISR se înșurubează exact acolo unde se desprind convertoarele catalitice de serie. Se potrivește perfect și poate fi instalată folosind șuruburile, șaibele și garniturile OEM.

Care țeavă de testare este prevăzută cu un mic rezonator care face o treabă excelentă la înăbușirea unei părți din raspunsul nedorit care este audibil dincolo de 3000 RPM. ISR Performance vinde, de asemenea, o versiune fără rezonator a acestor țevi de testare.

Tipurile din oțel inoxidabil periat de 2,5″ arată și se simt premium. Acest kit dă cu siguranță țevile de testare scumpe o cursă pentru banii lor. Acestea sunt cele mai bune țevi de testare pentru proprietarii de 370z care doresc o calitate excelentă la un preț foarte mic.

AAM Competition

Producător: AAM Competition
Numărul piesei: AAM37E-TP25
Type: Non-Resonate
Diametru țeavă: 2,5 Inch
Construcție: Oțel inoxidabil

Echipa de la AAM Competition știe cu siguranță un lucru sau două despre fabricarea componentelor de evacuare de top. Țevile lor de eșapament duble adevărate și țevile Y sunt un succes printre proprietarii de 370z, iar aceste țevi de testare nu sunt diferite.

AAM Competition a proiectat țevile lor de testare cu un accent puternic pe calitatea construcției. Ei susțin că adaugă 8+ rwhp în timp ce oferă o notă de eșapament profundă și bogată.

Versiunea nerezonată menționată aici sună tare și răzleț. Dacă nu vă place acest lucru, vă recomandăm să mergeți cu varianta cu rezonanță.

Aceste țevi de testare sunt sudate TIG și sunt construite folosind oțel inoxidabil T-304 de calibru 16. Chiar și flanșele sunt din oțel inoxidabil, ceea ce sporește și mai mult durabilitatea generală a acestui kit.

Berk Technology

Producător: Berk Technology
Numărul piesei: BT1407
Tip: Non-Resonat
Diametru țeavă: 2.5 Inch
Construcție: T-304 Stainless Steel

Dacă sunteți 100% sigur că doriți țevi de testare nerezonate, asigurați-vă că le puneți pe acestea pe listă. Țevile de testare Berk Technology au o reputație destul de bună în comunitatea Z.

Unul dintre principalele motive pentru care țevile de testare Berk sunt populare este că vin cu o remediere mecanică a CEL care funcționează mai bine decât majoritatea celorlalte de pe piață.

Aceste țevi de testare vin cu suporturi de susținere complet suflectate. Acest lucru înseamnă că o placă metalică groasă este folosită ca un conector între suport și țeavă. Această caracteristică face ca suporturile-suport să fie mult mai durabile decât unele dintre celelalte mărci de aici. Acest lucru este deosebit de important dacă locuiți într-un climat foarte cald.

Tevile de test Berk vin, de asemenea, cu garnituri de colectoare din grafit – aceleași garnituri folosite la pisicile lor de mare debit. Aceste lucruri pot rezista la temperaturi de peste 3000 °F, ceea ce este mult mai mult decât ceea ce face sistemul de evacuare. Scopul acestei caracteristici este de a preveni scurgerile.

În general, aceste țevi de testare 370z sunt extrem de promițătoare și merită în totalitate prețul.

Invidia

Producător: Invidia
Numărul piesei: HS09N7ZTPPB
Tip: Non-Resonat
Diametru țeavă: 2.5 Inch
Construcție: Oțel inoxidabil

Când vine vorba de preț, țevile de test de la Invidia se situează chiar între opțiunile high-end și cele accesibile. În ciuda acestui fapt, cu siguranță nu arată ieftin; inoxul lustruit conferă acestor țevi de test o senzație premium.

Aceste țevi de test vin cu o remediere CEL. La fel ca majoritatea celorlalte unități care au această caracteristică, nu va funcționa pentru fiecare 370z în parte.

Dacă mașina dvs. vă aruncă coduri sau nu depinde și de upgrade-urile dvs. Dacă totuși vedeți coduri O2, obținerea unei extensii de bung va ajuta la rezolvarea acestei probleme.

Aceste țevi de testare funcționează și sună cel mai bine atunci când sunt asociate cu sistemul de evacuare cat-back de la Invidia. Odată instalate, vă puteți aștepta la o creștere a consumului de combustibil și a puterii.

Megan Racing

Producător: Megan Racing
Numărul piesei: MR-SSDP-N7Z
Type: Resonate
Diametru țeavă: 2,5 Inch
Construcție: T-304 Stainless Steel

Megan Racing produce unele dintre cele mai ieftine și totuși de mare calitate componente de evacuare. Țevile lor de testare oferă în special un raport calitate-preț foarte bun.

Chiar și la un preț mic, aceste țevi de testare vin cu flanșe prelucrate CNC și țevi din oțel inoxidabil îndoite cu mandrină – la fel ca unele țevi de testare de top.

Acestea sunt cele mai bune țevi de testare pentru proprietarii de 370z care doresc pur și simplu un set de evacuare cu o curgere mai liberă la un preț scăzut.

Motiv Concepts

Producător: Motiv Concepts
Numărul piesei: NA
Tip: Non-Resonate
Diametru țeavă: 2.5 Inch
Construcție: Oțel inoxidabil

Motiv Concepts este un nume destul de nou în lumea pieselor aftermarket. Cu toate acestea, au petrecut peste doi ani construind și modificând mașini. De la mașini de curse până la construcții SEMA, echipa lor le-a văzut pe toate.

Aceste țevi de testare utilizează tuburi RathGibson fabricate în SUA – una dintre cele mai de încredere mărci de țevi și tuburi de pe piață. Aceste tuburi lustruite vin cu flanșe groase de ⅜ inch care vor menține țevile la locul lor indiferent cât de accidentate sunt drumurile locale.

Bucșa O2 este distanțată pentru a ține senzorul O2 departe de căldura directă. Acest lucru ajută la prevenirea temutei lumini de verificare a motorului.

Aceste țevi de testare vin cu toate accesoriile necesare, garnituri, șuruburi și așa mai departe. Pentru a completa toate acestea, Motiv Concepts oferă, de asemenea, o garanție limitată pe viață pentru țevile lor de testare.

Tomei Expreme Ti

Producător: Tomei
Numărul piesei: TB6100-NS02A
Type: Non-Resonat
Diametru țeavă: 2.26 Inch
Construcție: Full Titanium

Când vine vorba de construirea de piese aftermarket din titan, nimeni nu o face mai bine decât Tomei. Aceștia și-au construit o reputație solidă pentru lucrul cu acest material.

Dacă vă plac designurile și materialele neconvenționale și v-ați săturat să vedeți oțel inoxidabil peste tot, trebuie să explorați ceea ce are Tomei de oferit.

Principalul avantaj al titanului este greutatea sa. Catalizatoarele de pe 370z-ul dvs. cântăresc aproximativ 20 de lire sterline, în timp ce țevile de test Tomei Ti cântăresc doar 3 lire sterline! Asta înseamnă 17 lire sterline economisite.

Lăsând la o parte performanțele, aceste țevi de test arată absolut superb. Este păcat că nu le veți putea vedea atunci când sunt instalate.

Tevile de testare Tomei vin cu dopuri duble O2 astfel încât să puteți conecta senzorul O2 din fabrică și un senzor de raport aer-combustibil. Pachetul vine cu toate feroneriile, garniturile și dopurile necesare.

Dacă sunteți serios în legătură cu țevile drepte pentru 370z-ul dvs. și doriți ce e mai bun, nu căutați mai departe.

Tunerbits

Producător: Tunerbits
Numărul piesei: CC-N370Z
Tip: Non-Resonat
Diametru țeavă: 2.5 Inch
Construcție: Oțel inoxidabil

Țevile de testare Tunerbits nu sunt cele mai populare, dar se comportă la fel de bine ca majoritatea celorlalte țevi de testare de pe piață. Această unitate este foarte de bază și vă puteți aștepta la o calitate similară cu ceea ce oferă Megan Racing.

La fel ca majoritatea celorlalte țevi de test de pe piață, aceste țevi de test vor arunca cu siguranță coduri de motor. Dar nu este nimic ce nu poate fi rezolvat cu un tuning bun.

Considerând prețul acestor lucruri, valoarea este greu de bătut. Aceste țevi sunt perfecte dacă vreți să cheltuiți cât mai puțin posibil și în același timp să experimentați cum sunt țevile drepte.

Când comandați aceste țevi de test, asigurați-vă că inspectați calitatea și verificați dacă au defecte. Dacă depistați vreunul înainte de a le instala, puteți obține cu ușurință înlocuirea lor.

Blackhorse Racing

Producător: Blackhorse Racing
Numărul piesei: HM1236
Tip: Rezonată
Diametru țeavă: 2,5 inci
Construcție: T-304 Stainless Steel

Țevile de test Blackhorse Racing pot fi comparate direct cu cele realizate de ISR performance și Megan Racing. Din punct de vedere calitativ, sunt foarte asemănătoare și au prețuri la fel de mici.

Pentru cât costă aceste țevi de test, întregul pachet este foarte impresionant. Vine cu garnituri de aerisire și toată feroneria necesară.

Sunt construite folosind oțel inoxidabil T-304 și dispun de flanșe prelucrate CNC pentru un plus de rigiditate.

Plutele noastre favorite de testare 370z

Principalii factori decisivi pe care trebuie să îi luați în considerare atunci când cumpărați țevi de testare pentru 370z sunt materialul, greutatea și calitatea construcției.

După ce am luat în considerare toți acești factori, aceste două kituri de țevi de testare sunt cele două pe care le recomandăm cu încredere.

Cea mai bună opțiune: Tomei Expreme Ti

Produsele Tomei au fost menționate de mai multe ori în ghidurile noastre de modificare. Angajamentul lor de a face piese din titan de cea mai bună calitate este ceea ce ne impresionează cel mai mult.

Tevile de testare Tomei arată grozav, adaugă o cantitate bună de putere și sunt cele mai bune țevi de testare 370z care sună cel mai bine din această listă.

Opțiune ieftină, dar de calitate: ISR Performance

Bang for buck for buck, țevile de testare rezonate de la ISR Performance sunt foarte greu de bătut.

Sunetul lor este puțin mai curat decât al unităților pure de trecere directă, dar sunt încă foarte ușoare și nerestrictive. Calitatea finisajului este, de asemenea, foarte bună.

.