CHEVY 383 VORTEC 370HP 445FTLBS STROKER ENGINE 350
Chevy 383 Vortec 370HP 445FTLBS STROKER ENGINE 350
Chevy 383 Vortec 370HP 445ftlbs Stroker Engine 350
ACEST MOTOR ARE URMĂTOAREA: All New
Bloc GM cu 2 șuruburi 1 PC sigiliu principal spate.
Curbă de arbore cotit Scat din oțel 383.
Băț de legătură GM 3.750 w/ARP 150.000 șuruburi.
Pistoane Speed Pro Hypereutectic flat top 9.5:1 comp ratio.
Piston rings Mahle plasma moly piston rings.
Camshaft Roller camshaft .480/.488 – 206/212 – 112 specs.
Lifters Roller hydraulic.
Oil pump Melling high volume oil pump.
Set de distribuție Set de distribuție cu role Cloyes HD.
Rulmenți Clevite/Mahle HP „tri-metal” pentru tije & rulmenți principali.
Placă flexibilă Pioneer 14″ 168 dinți.
Etalonator armonic GM echilibrat extern.
Bujii de congelare Brass deep dish.
Capace VORTEC Capete de cilindri din fontă cu ghidaje de supapă din bronz, plăci de ghidare & știfturi înșurubate.
Valve Oțel inoxidabil lustruit prin turbionare 1.60 / 2.02.
Arcuri Arcuri de supapă din seria Comp Arcuri de supapă cu ridicare maximă de 0,530.
Barele de împingere Tije de împingere întărite Elgin.
Balansoare Brațe de balansiere GM cu raport 1,5, blls & piulițe.
Garnituri Set de garnituri Performance.
Buloane de cap Șuruburi de cap GM șuruburi de cap.
LUCRĂRI DE MAȘINĂ:
Alborele blocului & bloc șlefuit cu placă de torsiune cu finisaj moly.
Pereți cilindri Pereții cilindrilor Pereții cilindrilor sunt testați sonic pentru grosime.
Suprafață bloc Suprafața blocului Suprafața blocului paralelă cu linia principală w/ CBN.
Buteriile de legătură Re-dimensionați bielele cu șuruburi ARP 150.000 psi & piulițe.
Buteriile de legătură Suspendați & aliniați pistoanele noi pe bielele de legătură.
Linia principală Aliniați linia principală șlefuită.
Dyno Combinație testată pe Dyno.
Motor echilibrat.
Asamblu motor complet echilibrat.
.