Specificații:
1969 Chevrolet Camaro
Prezentare generală: Mașina este excelentă din foarte multe puncte de vedere. Motorul său frumos cromat a fost inițial un V8 de 327 cid, dar cel actual este un 350 cu îmbunătățiri specifice perioadei. Niciodată condusă în timpul iernii și mereu în garaj, caroseria din oțel nu are rugină. Capota este o inducție de oțel cu capotă fără imperfecțiuni. Spoilerul spate este original, iar toate tăvile de protecție și liniile caroseriei sunt drepte și uniforme, fără lovituri sau denivelări. Aripa din dreapta față are montată o antenă originală. Partea inferioară a ușilor și partea inferioară a capotei și a capacelor portbagajului sunt foarte curate. Încuietorile ușilor sunt noi. Secțiunea frontală a nasului are câteva imperfecțiuni minore în vopsea, iar capota de pe colțul din stânga spate este puțin prea înaltă.
Vopsea: Albastru Lemans într-o culoare de bază/clear
Glas: Parbrizul este Sun, Shade Solex cu o tentă superioară de 3″ – 4″ grea din fabrică și o tentă de lumină completă. Nu există cipuri. Geamurile laterale și cele din spate sunt originale și clare.
Faruri: Halogen, fără așchii.
Anvelope: B.F. Goodrich pereți negri: P235/45R17″ 87H M&S (față); P245/50R 17″ 98H M&S (spate).
Roți: P235/45R17″ 87H M&S (față); P245/50R 17″ 98H M&S (spate): American Racing Tourque Thrust II din aluminiu lustruit, cu piulițe și centre cromate, cu tije de supapă anodizate.
Crom și mulaje: Barele de protecție față și spate sunt excelente. Grila și ornamentele farurilor sunt negre. Roata din dreapta față (din inox) are o crăpătură minoră, dar toate celelalte locașuri ale roților sunt excelente. Unele imperfecțiuni minore sunt prezente în ornamentele din inox. Ștergătoarele și antena și cromul. Toate emblemele caroseriei sunt excelente, la fel ca și toate garniturile și dopurile de cauciuc.
Interior: În căutarea originală. Scaunele cu tetiere, scaunele din spate, cotierele, cotierele și panourile ușilor sunt din vinil alb și sunt în stare excelentă. Headlinerul și vizierele sunt din vinil negru și sunt în stare bună. Covorașele și mochetele din cauciuc negru și tabloul de bord negru sunt excelente. Consola și schimbătorul de viteze sunt excelente. Partea superioară din față a consolei are două indicatoare Pro Comp 2″ încorporate. Mașina vine cu o coloană de înclinare și un volan cu 4 spițe acoperit cu cauciuc mai nou din anii 1980.
Mecanică: motor V8 350 cid. Peretele de foc, suportul radului și aripile interioare sunt toate detaliate în negru lucios și fără imperfecțiuni. Toate șuruburile și șaibele caroseriei sunt cromate sau inoxidabile. Capacele supapelor 327 sunt cromate, la fel ca și capacele de ulei, ventilatorul de 18″, pompa de apă, suporții P.S., scripetele, capacul cilindrului principal, suporții suportului de radiator, balamalele și zăbrelele capotei, jojă de ulei trans, colectoare și pompa de combustibil. Admisia este un carburator Edelbrock 650 nou. Carcasa termostatului este din aluminiu lustruit, cu toate furtunurile împletite. Alternatorul este, de asemenea, din aluminiu lustruit. Pompa de apă de mare debit este din aluminiu cromat. Partea inferioară a capotei are patru panouri de umplere din oțel inoxidabil instalate în interiorul unor decupaje. Aprinderea este Mallory HEI cu o bobină Pro Master și fire de performanță. Suporturile pentru furtunurile de încălzire sunt din bronz. Toate conductele de frână de sub capotă sunt cromate.
Cadru și sub caroserie: Podeaua portbagajului are aspect original, este solidă și fără rugină. Zona portbagajului este detaliată cu un finisaj speckled original. Covoraș de podea din cauciuc. Frânele au componente mai noi. Brațele A din față sunt de la Hotchkis. Toate cadrele și podelele sunt detaliate în negru. Evacuarea este de 2,5″ cu țevi duble aluminizate cu țevi de eșapament. Partea din spate este o șenilată 355 posi cu capac de diferențial cromat și amortizoare de aer.
Informații suplimentare despre tombolă:
- Biletele nu pot fi achiziționate pentru niciuna dintre tombolele noastre de către, pentru sau în numele persoanelor cu vârsta sub 18 ani
- Premiile sunt acordate așa cum se menționează; câștigătorul trebuie să aranjeze ridicarea sau expedierea mașinii
- Valoarea premiului va fi determinată. Premiul include taxa de vânzare provincială aplicabilă
- Câștigătorul nu trebuie să fie prezent la extragere
- Taloanele noastre sunt licențiate de provincia Ontario prin intermediul orașului Thunder Bay
- Numărul de bilete tipărite va varia în funcție de valoarea premiului
- Data extragerii: La Fat Guy’s Auto Part în data de 1 mai 2021
Tichetele pot fi achiziționate în următoarele moduri:
- 1) prin cec sau mandat poștal sau număr de card de debit la următoarea adresă:
- 1) prin cec sau mandat poștal sau număr de card de debit la următoarea adresă: Thunder Bay Museum 425 Donald St. E. Thunder Bay, ON P7E 5V1 Asigurați-vă că includeți numele care ar trebui să apară pe bilet, adresa dvs. stradală și numărul de telefon. Faceți cecurile plătibile la „Thunder Bay Museum”
- 2) Trimiteți un e-mail la [email protected] sau sunați la (807) 623-0801 cu numărul dumneavoastră de card Visa sau MasterCard, precum și data de expirare a acestuia, codul de 3 cifre de pe spate și numele care apare pe card. Vă rugăm să indicați câte bilete doriți și asigurați-vă că includeți numele pe care doriți să apară pe bilet, adresa stradală și numărul de telefon.
- 3) Cumpărați bilete în persoană la muzeu, la adresa de mai sus.
- 4) Vizitați una dintre numeroasele locații de vânzare a biletelor pe care le avem în Thunder Bay. Sunați la Muzeu pentru detalii (807) 623-0801.
.