În acest studiu, rezistența la impact a unei plăci din aliaj de aluminiu AA 2624-T351 recent dezvoltat a fost determinată experimental sub sarcină dinamică de compresiune de-a lungul direcțiilor normală (OP) și de rostogolire (IP0) a plăcii așa cum a fost recepționată. Aliajul este caracterizat de o formă anizotropă a granulelor cu un raport de aspect de 9:3:1 (RD:TD:ND). În timp ce epruvetele IP0 prezintă o deformare reală și o rată de deformare reală mai mari decât cele ale epruvetelor OP, acestea din urmă prezintă o rezistență la impact dinamic mai mare decât primele din cauza grosimii mai mici a grăuntelui epruvetelor OP (tOP) decât cea a epruvetelor IP0 (tIP0). Sensibilitatea la viteza de deformare, m, a crescut odată cu modificarea vitezei de deformare de la regimul cvasi-static (mOP = 0,0059 și mIP0 = 0,0023) la cel dinamic (mOP = 0,25 și mIP0 = 0,19). La viteze de deformare mai mari de 6070 s-1, valoarea m pentru epruvetele IP0 a scăzut semnificativ la -0,57 din cauza formării benzii de forfecare adiabatică (ASB). În timp ce mecanismul de deformare în aliajul AA 2624-T351 este alunecarea, debutul fracturii dinamice este precedat mai întâi de saturarea texturii fibrelor <110>|||CD pe planul de compresie. Aceasta este urmată de (a) apariția și epuizarea benzilor de alunecare (~7 μm grosime), (b) apariția și propagarea ASB și (c) fractura dinamică de-a lungul ASB. Aceste mecanisme sunt valabile atât pentru epruvetele OP, cât și pentru cele IP0, dar apar la un moment de impact, la o deformație reală și la o viteză de deformare reală mult mai mici în cazul epruvetelor OP, datorită grosimii mai mici a granulelor, tOP. Acest lucru implică faptul că epruvetele IP0 prezintă o toleranță mai bună la deteriorare în cazul încărcării dinamice prin impact decât epruvetele OP. Spre deosebire de ASB de formă conică dezvoltată în aliajele de aluminiu cu granulație echiaxată, în placa AA 2624-T351 se dezvoltă două conuri ASB neconectate și divizate; un comportament care ar putea deschide noi căi de inginerie a microstructurii aliajelor pentru a rezista propagării ASB. Prin comparație, aliajul AA 2624-T351 dezvoltat recent are o rezistență mecanică dinamică îmbunătățită și o mai bună rezistență la coliziune decât aliajul AA 2024-T351, utilizat pe scară mai largă.
.