2000 GT a fost mașina sportivă Toyota de la sfârșitul anilor 1960, dar un vehicul mult mai obișnuit importat pe piața americană de către compania japoneză a fost Corona, disponibil ca sedan sau coupe cu acoperiș dur.
„Cu partea sa frontală cu patru faruri înclinate spre spate, Corona a devenit rapid una dintre cele mai distinctive – est de reperat – mașini de pe șosea”, notează Standard Catalog of Imported Cars despre mașina care a sosit în SUA în 1967, și „a fost mașina care a stabilit prezența Toyota în SUA”.
Unul dintre aceste Coronas, deși o Toyota Corona coupe 1969 departe de a fi standard, este anunțat pe ClassicCars.com și este alegerea zilei.
„Această Corona a fost restaurată la un aspect sportiv corect de epocă, care se potrivește cu stilul Toyota din 1960 pentru cursele rutiere”, spune vânzătorul privat.
În loc de motorul standard de 1.879 cmc cu 4 cilindri, această mașină are un motor Toyota de înaltă compresie 20/22R legat la o transmisie cu 5 viteze, frâne pe disc pe 4 roți, un diferențial cu alunecare limitată de la Corolla GTS mai târziu, evacuare de 2 1/4 inch cu amortizor Magnaflow și un sistem electric actualizat cu o cutie de siguranțe cu 18 circuite și faruri cu halogen. Mașina se deplasează pe anvelope Toyo Proxes R1 de 15 inch și este coborâtă pentru a îmbrățișa drumul.
Interiorul are mochetă nouă, scaune și consolă centrală transplantate de la un Datsun 240Z din 1972, volan Momo, manometre Auto Meter și un sistem audio instalat profesional.
Locul este cu siguranță boy racer și mașina, aflată în Deltona, Florida, este oferită pentru 15.500 de dolari.
Pentru a vedea acest anunț pe ClassicCars.com, consultați Pick of the Day.
.