Grație unor mașini precum Toyota Celica, cumpărarea unui coupe sportiv decent este dintr-o dată mult mai ușoară, chiar și cu un buget de mărimea unui știft.
Ideea principală aici a fost să prezentăm mai întâi tipul de mașină pe care ne-am dori-o cu toții (cum ar fi GT86 cu tracțiune spate), iar apoi să oferim o alternativă mult mai ieftină, una care nu va însemna neapărat că sacrificați plăcerea de a conduce, confortul sau caracterul practic.
Între unitatea sa de 1,8 litri cu 140 CP și cealaltă de 1,8 litri, dar cu 192 CP, vă puteți imagina care dintre ele ar fi fost mai plăcută de explorat. Mai mult decât atât, Celica cu tracțiune față cântărea doar aproximativ 1.200 kg, ceea ce o face de fapt mai ușoară decât GT86 din zilele noastre.
Vorbind despre această comparație „prietenoasă”, Celica nu este doar mai ușoară decât GT86, ci și mai spațioasă și mai practică. În plus, potrivit Car Throttle, interioarele lor sunt similare din punct de vedere calitativ, așa că ai putea spune că pentru o mașină de început, prima ta intrare în lumea coupe-urilor sportive de ocazie, Celica ar fi o achiziție excelentă.
Dar, din nou, depinde cu adevărat de vârsta pe care o ai, de tipul de mașini pe care le-ai experimentat și de tipul de așteptări pe care le ai, ca să nu mai vorbim de bugetul tău și, bineînțeles, de cât de mult prețuiești un șasiu cu tracțiune spate.